Где-то 85-й или 86-й годы . Женя Лапшин главный инспектор по технике безопасности Черноморского флота писал сценарии по теме соблюдения технике безопасности для личного состава на судах флота по заказу Одесского пароходства, а я постоянно снимался в них, то в качестве капитана, то старпома, то еще какого - нибудь инструктора по технике безопасности,. Это были на десять двадцать минут короткометражки, одно или двухчастевки с законченными сюжетами, где умный инструктор или старпом как правило, всегда рассказывал или показывал нерадивым матросикам, как правильно втыкать вилку в розетку или тушить пожар или откручивать какой -нибудь вентиль... Исполнителем заказа был на Одесской киностудии цех Заказных фильмов, с полностью укомплектованными киногруппами, режиссерами, кинооператорами, осветителями, рабочими ассистентами и т.д. Актеров всегда приглашали из одесских театров, по два три на сюжет. В год снимали сюжетов 4-5.И я снимался почти во всех .Эти фильмы потом крутили личному составу в рейсах по обязательной программе техники безопасности на судах.И поскольку судов было много разных и всяких, а не так, как сейчас, их в принудительном порядке смотрели все личные составы всех судов от буксирных катеров до океанских лайнеров, то я уже переставал удивляться, когда со мной то на Дерибасовской, то на Канатной вдруг начинал здороваться или по свойски заговаривать, какой -нибудь абсолютно незнакомый человек , необязательно в форме. Не потому, что он узнал меня, как известного актера, это была не та, желаемая актерская популярность, а совсем другая,- спроси его, откуда он меня знает, он не ответит, я просто ему примелькался, то в одном, то в другом сюжете, которые им часто крутили и повторяли по многу раз в длинных рейсах,вот и моя морда стала ему ,как родная, близкая, своя, которая всегда рядом. Такой свойский виртуальный друган.
И вот раннее утро летнего июльского дня, не помню точно какого восьми
десятого года. У ворот моего дома стоит "Чайка" с очень пожилым водителем, который возил всех секретарей обкомов раньше, а еще раньше Жукова, Райкина и Основателя Припортового завода Хаммера.Я выхожу сажусь в машину, случайный сосед завистливо на пару секунд застывает на месте, а мы трогаемся и уезжаем в Ильичевск на судно на съемки очередного фильма. Ни на одном красном светофоре мы не останавливаемся, мало того на одном из них нам ГАИ шники отдают честь, я лениво помахал им ладошкой, работает мощный условный рефлекс подобострастия к крупному начальству, которое ездило только в таких машинах. Эту "Чайку" из бывшего обкомовского гаража арендовала Киностудия, вместе с водителем.По дороге мы забрали Генку Кокурина, актера Музкомедии, жилистого, длинного чем- то очень похожего на Юрия Никулина, затем уже под самым Ильичевском Женю Лапшина. Снимались мы уже несколько дней, дни были жаркие, металлическая палуба небольшого судна нехило поджаривала, судно стояло на приколе в порту, было помню безветренно и все время хотелось пить. И уже больше недели грезили мечтой собраться и спокойно втроем попить холодного пива. За несколько дней эта мечта стала навязчивой идеей, но никак не получалось ее воплотить, съемки заканчивались поздно в 18. 00, а к этому времени холодное разливное пиво на немногочисленных точках города уже заканчивалось. Это не то, что сегодня.. А днем, в жару всегда стояла длинная очередь, многие с бутылями, А у нас не было времени в них париться. Вот так и получалось, что дальше разговоров и страстного желания попить пива, которое возникало особенно остро в самую жару , в полдень, дело не шло. Но в этот день мы твердо решили купить пива. Для этого у меня в ногах в машине стоял десятилитровый бутыль в широкой сетке, которую я надыбал в сарае. И вот пока мы с Генкой снимались, Женька постоял с бутлем в очереди, и о чудо, притащил полный бутыль холодного янтарного чуда. Обычно сначала "Чайка" увозила режиссера и оператора в гостиницу Ильичевска, мы ее это время ждали, а потом уже актеров и Женьку по дороге, а тут режиссер с оператором любезно уважили нас согласившись подождать машину пока нас отвезет "Чайка" на дачу к Женьке под Ильичевск, где нас уже ждала вяленая кефаль к пиву приготовленная Женькой. Понимали, что пиво за время ожидания станет теплым. И вот мы подъезжаем к женькиной даче, машина останавливается, выходим. Между колен у меня в сетке холодный бутыль. Я придерживая его за пробку горла одной рукой и за сетку другой, выхожу из машины, аккуратно отпускаю горло и тут, как в замедленном кино, сначала слышу короткий треск сетки и провал из нее, уже угрожающе легкой, вниз бутля и о ужас, дном прямо на четко виденный единственный крепкий камушек типа гранита.. Дальше еще страшнее- соприкоснувшись с камушком бутыль не издал даже писка, просто тихо стал разваливаться и холодный янтарь подло и тихо полился на раскаленную сухую обочину и на мои сандалеты. В течении этого процесса все мы , кроме водилы в машине стояли вокруг трагедии и только тихо причитали
известными в таких случаях плохими словосочетаниями... Потом немая пауза... Вообщем, Шекспиру делать нечего... Я посмотрел через открытую дверь на старого, все видевшего, непьющего, бля, и не курящего водилу за рулем его долбанной "Чайки", Он на меня не смотрел, отвернулся и я видел только его трясущиеся плечи " Смеется гад", догадался я.. Пиво на сегодня накрылось одним местом. Водилу с машиной ждали режиссер и оператор. А здесь почти в поле только рейсовые автобусы. Я чувствовал себя отвратительно и виновато. Женька пошел к себе на дачу, а мы с Генкой дождались рейсового автобуса и поехали в Одессу. По дороге он меня успокаивал, мол, елы-палы, что, последний раз встречаемся? Еще попьем пива и не раз!. Дома хотелось с кем-то поделиться,, Пожаловаться. Жена мой эмоциональный рассказ прервала:" Ой не морочь мне голову своим пивом, подумаешь, трагедия..." Да, для тебя это, конечно, не трагедия подумал я .. Конечно, они нас мужиков в этом никогда не поймут, нашел кому изливаться.."
Вот так. Такой вот юморной реальный случай. И все таким юмором и оставалось бы, если бы это не был последний съемочный день и если бы от рака в скорости не умер Генка Кокурин, а Евгений Лапшин попозже, от истощения, спасая в Неаполе пассажирский лайнер "Одессу" поддерживая жизнеспособность судна, арестованного за долги в результате махинаций тогдашнего руководства ЧМП, распродавшего весь мощный флот. Женя надеялся, на обещания некоторых депутатов, что они добьются снятия с ареста судна .
Так и не дождался. Их там, таких, как Женька было всего 10 человек. А по штату в разы больше.
Так мы пива и не попили...
Оценили 3 человека
9 кармы