Древние мосты Китая

17 5235

Мост Shou lung

Находится сей мост на юго-востоке Китая в провинции Хунань, в районе деревни Джиангонг. Построен предположительно во времена династии Сун (960-1279). Длина моста составляет около 10 метров, а ширина 1 метр. Получил известность благодаря редкому для южных районов Китая креплению - проушины, проделанные в каменном настиле, вставляются в шипы на опорах.

Мост Long pons

Этот древний мост, построенный между 1368-1398 гг., находится в Лучжоу, что в провинции Сычуань. Мост покоится на 12 опорах и имеет длину 54 метра, высоту 2 метра и 1,9 метра в ширину. Особенную красоту и очарование мосту придают восемь стилизованных под фигурки животных верхние части опор.

Мост Jiangyong step Ying

Арочный мост в деревне Shanggantang - провинция Хунань. Строительство тридцатиметрового 3-х арочного моста шириной 4,5 метра началось в декабре 1119 г. и продолжалось чуть более шести лет. Только в феврале 1126 оно было завершено. Прочность моста неоднократно проверялась сильными наводнениями, посему некоторые части конструкции имею значительные повреждения. За свою долгую "жизнь" дважды подвергался реконструкции в 1336 и 1468 годах.

Мост Ryan gossip

Ryan gossip - мост в городском округе Вэньчжоу. Был построен в годы правления Южной династии Сун (1174-1189) и соединяет южный и северный берега реки Тао. В общей сложности длина моста 25,4 м, ширина 2,35 метра. Четыре основные опоры состоят из пяти квадратных столбов с уложенными поверх балками. На них уложены длинные обработанные каменные блоки с гравировкой, нанесенной против скольжения.

Мост Red Creek five-hole

Старый мост, дата постройки которого неизвестна, расположен в провинции Чжэцзян, уезд Цаннань. Мост построен из 128 каменных блоков и имеет длину 24.6 метра при ширине 1.7 метра. В 1267 году была произведена реконструкция моста, о чём свидетельствует надпись, выбитая на одном из перекрытий

Мост Anping

Наверное, самый известный мост Китая стоит над рекой Шицзин недалеко от посёлка Аньхай, который в прошлом носил имя Аньпин, отсюда и происходит название моста. Второе его название - мост пяти ли, так как его длина составляет приблизительно 5 Ли (одна Ли - около 500 метров). Строительство моста началось во время Южной династии Сун в 1138 году и продолжался до 1151. После завершения строительства это был самый длинный мост в Китае вплоть до 1905 года. Первоначально его длина составляла 2223 метра однако постепенно часть моста была занесена илом, сейчас его длина равна 2070 метров. Ширина моста варьируется от 3 ​​до 3,8 метров. В нём насчитывается 331 пролёта (изначально было 362 пролета) из гранитных блоков, лежащих на опорах в форме лодок и полулодок. Приблизительный вес самого большого блока, уложенного в мост, - 25 тонн.

Мост Monk

Одним из старейших и хорошо сохранившиеся мостов провинции Чжэцзян возвышается над неширокой речушкой в городе Wukang. Построен во времена правления императора Тан Сюаньцзунто в 743 году. В 1226 подвергся реконструкции и обрел нынешние очертания. Длина моста 11,1 метра, ширина 2,1 метра и высота 2,0 метра.


Источник

«Путина в президенты США!»: Запад обсуждает интервью российского лидера
  • amurweb
  • Вчера 10:29
  • В топе

Второй день миллионы людей во всем мире спорят об интервью, которое президент России дал американской телекомпании NBC. Формулировки Путина буквально взорвали интернет. И дело тут не в ...

Путин и пресса. В преддверии встречи

Мероприятия, связанные со встречей российского и американского президентов в Женеве, уже начались. Владимир Путин дал интервью корреспонденту телеканала NBC. Это всё равно как выход ава...

Путин фактически сказал, что мы вернулись

Сегодня состоялся саммит России и США, по итогам которого российский лидер Владимир Путин дал пресс-конференцию. Отвечая на один из вопросов, касающийся беспокойства США по поводу милитаризации Ар...

Обсудить
  • Загадочно и очень красиво! Спасибо.
    • Vad
    • 31 июля 2016 г. 19:50
    Наверное и китайцам инопланетяне помогали камень точить. )))))
  • Большей частью - наглядная демонстрация ужасающей неграмотности древних таджикских "инженеров". Кстати, интересно знать, по каким таким признакам датированы эти чудеса строительного идиотизма?