Петр Николаевич Горлов – пионер угольной промышленности Донбасса, один из самых известных и авторитетных горных инженеров Российской империи и основатель славного шахтёрского города – Горловки, получившего своё название в честь своего основателя и самого известного гражданина.
Родина Петра Николаевича Горлова - Сибирь, Забайкалье, г. Иркутск. Именно здесь служил отец Николай Петрович, действительный статский советник, председатель Иркутского губернского правления. Он дружил с великим государственным деятелем Михаилом Сперанским, автором министерской реформы при Александре I (1803). Не был лишен и литературно-исторических дарований - им были написаны труды по истории современной на тот момент Японии и периода правления Чингисхана. В 1827-1828 годах Горлов - старший принял деятельное участие в судьбе сосланных в Сибирь декабристов. Вместо Нерчинских рудников он определил их для работы на заводах. Это решение резко изменило жизнь семьи Горловых: в 1828 году отца вынудили подать в отставку, и ему пришлось навсегда покинуть Сибирь.
Петр Николаевич Горлов родился 11 мая 1839 года в Иркутске. Его отец Николай Петрович принадлежал к старинному дворянскому роду Горловых и был известным и уважаемым человеком — действительный статский советник, вице-губернатор Томской губернии, председатель Иркутского губернского правления. Двадцать лет карьеры старшего Горлова рухнули с приездом направленных в Иркутск декабристов. Николай Горлов, временно исполнявший обязанности начальника губернии, распорядился снять с осужденных кандалы и отправить их не на рудники, а на более легкую работу на местные заводы. В Петербург полицейским департаментом был отправлен соответствующий донос.
После увольнения Николая Петровича с государственной службы семья Горловых перебралась в Подмосковье. Обосновались Горловы под Москвой. В подмосковных селах Измайлово и Свирлово протекало детство сына Н.П. Горлова - Петра. В детстве Петя проявлял интерес к фабрично-заводскому делу, часто навещал фабрики отца, где выделывалась шерсть.
В 1849 году умер Николай Петрович Горлов. Это было ударом для семьи Горловых. Мать, Наталья Ефимовна Горлова, отдает в том же 1849 году своего сына Петра учиться в Первую Московскую гимназию. Но Петя Горлов проучился там недолго - всего три года. В феврале 1850 года Московский Земский Суд выдал ему свидетельство о том, что он действительно сын действительного статского советника Николая Петровича Горлова для поступления в казенные учебные заведения России.
26 апреля 1852 года Наталья Ефимовна Горлова обращается с просьбой к начальнику штаба корпуса Горных инженеров в Санкт-Петербурге с просьбой принять ее сына Петра в Горный институт, а 28 мая 1852 года вместе с прошением отправляет документы сына Петра.
7 июня 1852 года штаб корпуса Горных инженеров направил такой ответ:
"Супруге действительного статского советника Наталье Ефимовне Горловой:
Штаб корпуса Горных инженеров рассмотрел приложение к просьбе Вашего превосходительства от 26 апреля и 28 мая сего года документы о сыне Вашем Петре, родившемся 11 мая 1839 года и нашел их правильными, дозволяют ему явиться в Институт Корпуса Горных инженеров к 1 числу августа на приемный для вступников в текущем году экзамен, с предъявлением начальству института сего извещения". |
Летом 1852 года Петр Николаевич Горлов вместе с матерью приезжают в Санкт- Петербург в горный институт. А 18 августа 1852 года в Горном институте состоялся приемный экзамен, на котором присутствовал директор - генерал-майор Волков и члены комиссии, имеющие воинские звания - полковник и подполковник. Петр Николаевич блестяще ответил на все вопросы, с честью выдержал экзамены и был зачислен в Горный институт.
Все воспитанники Горного института находились на полном государственном обеспечении. Начались учебные трудовые будни. На протяжении семи лет Петр Горлов прилежно учился и окончил институт с отличием. В 1859 году он, окончив Горный институт с золотой медалью, получил специальность горного инженера.
Перспективного выпускника по распределению направили работать в судоходную компанию «Русское общество пароходства и торговли». В 1864 году Пётр Николаевич занимает должность младшего помощника инспектора горного промысла на землях Войска Донского. Позднее его назначают начальником II Горного округа. Вскоре молодому специалисту П. Н. Горлову доверяют строительство водоотлива на Грушевском каменноугольном руднике. Параллельно со строительством, в свободное от работы время, он занимается составлением первого профессионального горно-геологического атласа рудника, который позднее был высоко оценен крупным специалистом горного дела Григорием Петровичем Гельмерсеном и включён в состав его пластовой карты угольных месторождений Донбасса.
По завершении работы на Грушевском руднике П. Н. Горлова берёт к себе на работу известный концессионер и строитель железных дорог Самуил Соломонович Поляков, который получил от царского правительства заказ на строительство Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. П. Н. Горлов был назначен руководителем строительства первой крупной железной дороги на Донбассе. В ходе горно-геологических разведывательных работ возле р. Корсунь им было обнаружено богатое угольное месторождение. После всестороннего исследования запасов и качества угля на руднике П. Н. Горлов предложил руководству начать разработку месторождения с целью обеспечения паровозного парка будущей железной дороги дешёвым и качественным углём. Начальство отнеслось с вниманием к инициативе молодого талантливого специалиста и в скором времени две крестьянские шахты, которые находились в непосредственной близости от строящейся трассы, были переоборудованы: углублены стволы и построена система конной тяги. В работе принимали участие крестьяне из соседних слобод — Железной и Никитовки. Шахта не только полностью обеспечивала топливом донецкий участок Курско-Харьковско-Азовской железной дороги, но и частично снабжала качественным углём внутренние рынки империи. Проект по строительству железной дороги был выполнен П. Н. Горловым в кратчайшие сроки — 23 декабря 1869 года состоялось торжественное открытие движения поездов по линии Харьков—Славянск—Таганрог, что связало регион Донбасса с центром Российской империи, обеспечило его общероссийскими и зарубежными рынками сбыта угольной продукции.
А как только отпраздновали окончание этой работы, поступил новый заказ — на строительство Азовского рельсового завода. Оказалось, и этот участок был напичкан каменным углем, поэтому было решено построить шахту, которую назвали Корсунская копь. Объект строился по последнему слову техники, а технология добычи, которую тогда разработали, применяется и в наши дни. Корсунский уголь по своим характеристикам оказался самым ценным в Донбассе, его образцы в 1873 году даже презентовали на промышленной выставке в Вене.
В итоге Корсунская копь стала одним из крупнейших угольных предприятий Донбасса и дала начало поселку, который назвали Горловкой в честь Петра Николаевича. Здесь жили рядовые работники и администрация рудника. Штат Корсунской копи к 1879 году насчитывал более тысячи человек.
Работы у горного инженера Петра Горлова было невпроворот — он руководил разведкой полезных ископаемых для закладки новой Чегарской копи, но и о поселке его основатель не забывал. Именно Петр Николаевич добился, чтобы в Горловке построили народную библиотеку, больницу, церковь, школу, питомник для выращивания декоративных и фруктовых деревьев. Он же стал основателем первого горного училища в Донбассе.
На заседании « Акционерного Общества Южно-Русской каменноугольной промышленности» П. Н. Горлов выдвигает идею создания училища по подготовке кадров для отрасли, которая заинтересовала всех акционеров. Ему же и поручают работу по созданию и открытию горного училища. П. Н. Горлов разрабатывает устав учебного заведения, в соответствии с которым четырехгодичное обучение было платным, в училище по рекомендации влиятельных лиц принимались дети горняков, чиновников, священнослужителей. Он же подбирает и преподавательский состав, участвует в наборе студентов, дарит 200 книг в библиотеку училища. 16 августа 1878 года торжественно открывается первое в Донбассе техническое учебное заведение — Горное училище, которое подготавливало высококвалифицированных горных мастеров и других специалистов для всего региона.
По завершению строительства железной дороги, Петр Николаевич был приглашен углевладельцем Иловайским в Макеевку для помощи в обустройстве каменноугольного рудника, где под его руководством в 1869—1871 годах строиться Макеевская угольная копь. Вскоре достижения «Общества Южно-Русской каменноугольной промышленности» были отмечены на всероссийской выставке в 1881 году высшей наградой — Государственным Гербом. На промышленной выставке 1884 года в Одессе — Золотой медалью. За успехи на поприще «Общества Южно-Русской каменноугольной промышленности» был отмечен и сам П. Н. Горлов. Его награждают чином статского советника и Орденом Святой Анны II степени.
Но вскоре в его жизни произошел крутой поворот — по просьбе друзей он согласился подписать вексель на крупную сумму для замены насоса на Корсунском руднике и оказался практически на грани разорения. С долгами Петр Горлов рассчитался, но все же принял решение перебраться с семьей в Харьков.
На новом месте жительства его жизнь наладилась — он стал соучредителем многих акционерных обществ, избрался гласным Городской думы Харькова. До выхода на пенсию успел разработать проекты, по которым в Харькове были построены здания городской биржи, городского правления, водопровода и конно-железной дороги.
После выхода на пенсию Петр Николаевич Горлов продолжал активно работать, создавая проекты, которые на шаг опережали свое время. Так, в 1901 году он уехал в Среднюю Азию, где разработал источники воды, углубил опускные колодцы, ввел очистку воды через пески дна в Чарджуе, исследовал провалы поверхности на Оренбург-Ташкентской железной дороге и доказал нецелесообразность строительства обходной дороги.
Во время Русско-японской войны 1904–1905 годов Петр Николаевич был приглашен правительством в Маньчжурию, где занимался развитием угольной промышленности региона, а кроме того, писал научный труд «Петербург Невы еще не знает», в котором предлагал решение проблемы снабжения питьевой водой жителей Санкт-Петербурга.
Последние годы жизни П. Н. Горлов провёл в Санкт-Петербурге, где работал в департаменте горного дела. Именно в это время он берётся за написание труда «История горнозаводского дела на территории Донецкого кряжа и вблизи Керчи», который так и не был полностью опубликован. 20 ноября 1915 года Пётр Николаевич Горлов скончался в Петрограде в возрасте 76 лет из-за крупозного воспаления лёгких.
Его похоронили в Красном Селе на Выборгском кладбище, которое в 1930-х годах было снесено вместе с кладбищенской церковью. Место расположения могилы Горлова установить до наших дней так и не удалось…
Именем Горлова был названа не только город на Донбассе, но и два горных перевала: в 1989 году группа горных туристов из Горловки, Москвы и Киева на правах первопроходцев назвала его именем перевал на Южном отроге Заалайского хребта Северо-Восточного Памира, а в 1991 году – в районе Восточной части Центрального Тянь-Шаня.
Имя "Горловка" носит малый десантный корабль на воздушной подушке «Горловка».
Внук Петра Николаевича - Дмитрий Владимирович Горлов (2 ноября 1899, Санкт-Петербург — 8 августа 1988, Соколова Пустынь) — русский советский график, скульптор, мастер декоративно-прикладной пластики, один из основоположников отечественной анималистики. Заслуженный художник РСФСР (1971). С 1920-х по 1970-е гг. Горловым иллюстрировано около 50 книг для детей о животных и многочисленные журнальные публикации.
Оценили 58 человек
143 кармы