Нужен беспилотный Ту-22М3М

Вышла программа "Военная приемка" о новейших беспилотниках, которые готовятся в СССР для военной и гражданской сфер. Меня прежде всего волнует военная сфера, а точнее самое главное направление ударных беспилотников для бомбардировки внутренних территорий в тылу врага. С точки зрения военной науки это перевернет всю стратегию и сделает Советский Союз абсолютным хозяином планеты!

Вот само видео последней вышедшей передачи:

www.youtube.com/watch?v=iSpIQ3YLO0Y     

Почему меня вдруг зацепила эта передача и тема? Впервые увидел то, что нам реально нужно, причем в самом начале программы! На моменте 3-30 вы можете наблюдать беспилотный вариант машины Ил-112В, который создается для транспортной авиации. Но у меня сразу возник здравомыслящий вопрос. Если мы можем крупный гражданский самолет переделать в беспилотник, то какая проблема возникнет при создании беспилотного варианта стратегического бомбардировщика Ту-22М3М? 

Сегодня у нас граждане СССР под пропагандой врага не только не хотят насмерть защищать территорию своей страны по итогам 1945 года от дедов, но даже мне приходится уламывать их и иногда даже драться, чтоб убедить, что территория СССР им нужна и они не должны от нее отказываться! Приходится насильно заставлять граждан взять то, что принадлежит им по закону! А воевать за СССР сегодня готовы единицы. В основном это герои советские солдаты вроде Александра Захарченко или Арсения Павлова или летчиков в Сирии.   

В моих сценариях я предлагаю освободить СССР и Европу без наших потерь, то есть с нулевым числом убитых граждан СССР, потому что я вынужден считаться с всеобщим предательством и пацифизмом в нашей стране. Самым грозным компонентом в таких стратегиях являются наши гиперзвуковые ракеты и пилотируемый вариант Ту-22М3М, но если появится еще беспилотный Ту-22М3М, то это вообще за пределом мечтаний и фантастики!     

СТРУКТУРА АРМИЙ И ВОЙСК В ЖИЗНИ ГОСУДАРСТВА

Как лучше всего применить беспилотный бомбардировщик Ту-22М3М? Согласно военной науке вся армия врага на поверхности земли состоит из множества частей, каждая из которых подчиняется локальному штабу и его командиру с непосредственным контактом, а локальные штабы по стационарным проводам (подземным) подчиняются генштабам разного уровня, причем местоположение всех генштабов прописано в конституциях государств и известно для нанесения по ним удара ракетами и бомбами.  

Бомбить локальные штабы врага с командирами с помощью ракет можно, но гораздо дешевле будет бомбардировать полевых и локальных командиров обычными бомбами из бомболюков Ту-22М3М. Почему выгодно бомбить локальные штабы? Потому что их не так и много даже на больших территориях. Если судить по Сирии, то там всего несколько баз США и Турции управляют всем сопротивлением боевиков и планируют их операции. Вот и судите!  Уничтожать сотни тысяч и миллионы солдат врага или разбомбить все локальные штабы с командирами и генштабы? А при отсутствии идеологичной армии даже не нужно бомбить локальные штабы и солдат, после ликвидации генштаба наемная армия без идеологии вся сыпется и сразу разбегается!   

Мы почти во всех статьях и сценариях освобождаем народы от войск колонизаторов и карателей, только изредка я предлагаю в методах бомбить внутренние территории США и Турции. Вы понимаете, что у оккупанта и карателя не может быть идеологии биться насмерть за захваченную землю, в такие контингенты вроде НАТО набираются трусливые подлые люди, готовые за огромные деньги бомбить с самолетов беззащитные племена папуасов с рогатками. Как только пропадает командование и деньги или становится большой угроза жизни, то каратели сразу драпают быстро, захватив обе ноги в руки!  

На территории США и Турции дело будет обстоять не намного лучше, так как эти земли также оккупированы захватом и даже сейчас удерживаются только огромным колониальным сбором со всего мира при военном подавлении. Из сказанного следует, что идеологичных солдат и партизанских отрядов у врага скорее всего не будет, готовых без командования и денег в суровых условиях смертельно рисковать. Поэтому при ликвидации генштаба НАТО в Штутгарте скорее всего эта структура сразу рассыпется, даже Пентагон бомбить не нужно вместе с другими базами США в Германии, а по моим расчетам вообще бомбить не придется! Генштаб НАТО капитулирует по моему сценарию перед СССР и покинет Европу!   

Но мы должны прорабатывать самые плохие невероятные сценарии. Таким является бомбардировка территории США и Европы, которую при всей неприятности нужно проработать. Идеальными инструментами для этого являются гиперзвуковые ракеты и боеголовки "Авангард" из прошлых моих статей  о капитуляции НАТО, но также фантастически эффективным методом является бомбардировка с Ту-22М3М и особенно в беспилотном варианте. Такие технологические возможности в наличии только у нашей страны, поэтому нужно их применить для принуждения врага отступить. 

ТАКТИКА БОМБАРДИРОВКИ США БЕСПИЛОТНИКАМИ ТУ-22М3М  

Одним из самых главных условий для массового применения беспилотников в бомбардировках стран является обеспечение сверхнадежной связи и управления оператора с машиной при полной защите от угона техники противником и от блокировки связи с помощью систем РЭБ. Для технического исполнения данных условий предлагаю применить следующую методику.  

Для блокировки перехвата наших самолетов системами РЭБ врага нужно создать отдельный самолет на базе беспилотного Ту-22М3М, который на борту будет нести только мощнейшие системы РЭБ и радары. Данная машина будет лететь в общем строю бомбардировщиков и системами РЭБ защищать авиацию от радиоэлектронного удара с земли. Эффективность должна обеспечиваться фактором близости, то есть летящий рядом самолет РЭБ будет сильнее лучей врага с земли. Кроме того, нужно учесть техническое отставание на десятилетия американских технологий СВЧ от Советского Союза. А если и этого будет мало, то обнаруженные крупные радиосистемы врага на земле нужно уничтожить или облетать их на далеком расстоянии.  

Мощный радар на данном беспилотном Ту-22М3М обеспечит надежную связь робота с оператором за несколько тысяч км, то есть один самолет будет играть роль ретранслятора для остальных бомбардировщиков в строю, на борту которых только бомбы и ракеты. 

Для надежного мгновенного управления оператором своей машины Ту-22М3М предлагаю размещать пункты управления авиацией не далее нескольких тысяч км, то есть кабины операторов для бомбардировки США нужно разместить на берегу Чукотки или на островах Северного ледовитого океана, а для удара по базам США в Европе идеально использовать Калининград и Приднестровье.  Тогда связь будет мгновенной и очень надежной!  

В местах расположения операторов беспилотных Ту-22М3М нужно обязательно разместить крупные передающие радиолокаторы или системы РЭБ, которые будут обеспечивать передачу надежного управления от оператора на машину ретранслятора Ту-22М3М, а от него на все остальные машины. То есть площадные локаторы нужны на Чукотке и в Калининграде.  

Сама кабина оператора представляет собой полную копию кабины самолета Ту-22М3М, в которой оператор управляет беспилотным самолетом, при этом на вид не различает почти никаких отличий от реального самолета. Для моделирования воздушного полета на кабинах предлагаю применить гидроприводы, которые создают для человека аналог взлетов с посадками и маневрирования в воздухе.      

Если нужно усиленно защитить авиагруппу в небе врага от средств нападения РЭБ, то в один ударный дивизион можно включить два или три Ту-22М3М с системами РЭБ и радиолокаторами. Если нужно обеспечить безопасность связи с ударными самолетами в экстренных случаях, то можно использовать космические спутники на низких орбитах в качестве ретрансляторов управления. Тем более в космосе можно развернуть крупные системы РЭБ и большие радарные антенны над территорией США, ведь компактные ядерные реакторы в нашей стране умеют делать давно. Космос является одной из лучших баз управления беспилотниками, ведь у СССР полное военное превосходство в данной среде над всем миром и сбить наши аппараты никому не удастся!  

Можно над территорией врага высоко подвесить дирижабли управления, но перед этим нужно уничтожить все системы ПВО и радары, чтобы наш дирижабль не был сбит обычными высотными ракетами. Преимущество аэростатов в том, что их можно надолго отключать от непрерывного управления, тем самым обеспечивая устойчивость на длительное время.   

Если врагу удастся уничтожить наши беспилотные аппараты Ту-22М3М или перехватить управление, то перевес всегда будет на нашей стороне, так как количество уничтоженной жизненной инфраструктуры врага всегда нанесет ущерб на порядки больший, чем потеря отдельных единиц авиации. Уже молчим, что государственность страны при уничтожении генштабов и электростанций будет висеть на волоске.     

СОЗДАЕМ МАССОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО  ТУ-22М3М В КАЗАНИ

В какой-то момент СССР довел производство бомбардировщиков Ту-22М3 чуть ли не по сотне в год, но США начали визжать и просить, чтобы мы этого не делали и убрали штанги дозаправки в воздухе. Но теперь ничего не мешает клепать эти машины в новом виде в любом количестве. 

Уверен, что как только мы займемся этим делом, то все страны мира начнут просить у нас продать эти самолеты, чтоб бомбить  США и другие страны, поэтому проблем с производством вообще не должно возникнуть.  

Так как технически Ил-112В является простым транспортником, то Ту-22М3М в варианте носителя бомб КАБ будет ничем не сложнее, то есть сделать его 100 процентов возможно в кратчайшие сроки. Если беспилотный Ил-112В может летать без оператора, то для бомбардировщиков нужно создавать сложные кабины операторов для идеальной передачи управления с маневрированием.     

ПРЕИМУЩЕСТВО СВЕРХЗВУКОВОГО БЕСПИЛОТНОГО ТУ-22М3М  

В чем еще преимущество? Ведь Ту-22М3М уже сейчас может достигнуть скорости 2800 км в час, а при дальнейшем усовершенствовании двигателей НК-32-02 можно довести скорость и более 3 тысяч км в час, а также улучшить маневрирование до уровня истребителя. При этом у нас нет ограничений перегрузок и скорости, так как в кабине нет пилотов. По этой же причине можно сделать жесткую посадку, то есть бомбардировщики можно везде сажать на льды Северного ледовитого океана, а также даже на вражескую территорию в Гренландии и на островах Канады.  

Все перечисленные выше вещи позволяют нам иметь фантастические возможности, которые не снились сегодняшней даже нашей бомбардировочной авиации. Топливозаправщики тоже можно сделать беспилотными для дозаправки самолетов в океане, но даже с одним топливным баком современные Ту-22М3М смогут бомбить территорию США с Советского Союза с Чукотки. Как минимум мы легко достаем Канаду и Аляску, а также западное побережье США. Начиная бомбардировку оттуда, можно постепенно перемещаться вглубь врага.   

Если не хватает топлива для территории США, то можно сначала методично бомбами уничтожить инфраструктуру Канады и Аляски, после чего аэродромы перейдут под наш контроль. Затем можно спокойно оттуда бомбить всю территорию США. Хотя необязательно уничтожать всю Канаду для доступа в США, достаточно захватить один северный пустой остров и оборудовать там временный аэродром на льду. Но и плавающие льды Северного ледовитого океана на севере Канады вполне можно применять в качестве аэродромов подскока для беспилотных Ту-22М3М, которые будут бомбить США. Тем более это абсолютно законно по международному праву, ведь Северный ледовитый океан принадлежит СССР на 90 процентов.   

Есть идея обеспечения дозаправки беспилотных бомбардировщиков прямо на льдах Северного ледовитого океана, для этого предлагаю использовать наш единственный в мире ледокольный флот. Перевозить топливо можно не только в ледоколах, но и в грузовых танкерах по путям, проложенным ледоколами. Дозаправку нужно производить на льдах океана немного севернее Канады. В этих высоких по широте регионах большинство дней в году воду покрывает толстый многометровый лед, поэтому не будет проблем с провалами под воду самолетов.    

Чтобы обеспечить безопасность наших ледоколов от внезапной атаки с близкой дистанции торпедами со стороны вражеских подлодок, предлагаю произвести подледное минирование по радиусу 50 км от барражирования ледокола, чтобы АПЛ США не смогли подойти близко на расстояние пуска торпед. А кроме этого обязательно использовать подводные беспилотники типа "Посейдон" для охраны вод вокруг ледоколов. Разными средствами разведчиков нужно полностью контролировать площадь океана в радиусе 50 км от дозаправки, чтобы в случае обнаружения врага ядерными роботами "Посейдон" уничтожить подлодки торпедами или другим способом. На беспилотниках под водой нужно применять противоторпеды системы "Пакет", которыми нужно взорвать торпеды врага, если он успеет их запустить по ледоколу.

БЕСПИЛОТНАЯ ГИДРОАВИАЦИЯ      

Кроме Ту-22М3М беспилотником можно сделать и гидросамолет-амфибию Бе-200, а если в последнем заменить баки для воды на бомболюки с бомбами и переделать, то получится идеальный бомбардировщик для бомбежки территории США с берегов океана. Здесь дозаправку могут производить уже не ледоколы, а беспилотные танкеры с топливом, которые будут находиться на двух побережьях океанов под охраной наших ракет и мин, а гидросамолеты будут подлетать и приводняться возле танкеров, затем заправляться и снова улетать бомбить врага.       

ОБРАДУЮ НАПОСЛЕДОК  

Чтобы прямо сейчас  беспилотными Ту-22М3М начать бомбардировать Пентагон, нам достаточно нормальных дозаправщиков, причем необязательно беспилотных. Новые заправщики на базе Ил-76 или Ил-96-400 вполне подойдут и с летчиками, чтобы базироваться на Чукотке и вылетать оттуда вместе с бомбардировщиками. Тем самым не нужно обеспечивать безопасность ледоколов от подлодок, а ведь на ледоколах нужно разместить и операторов управления "стратегов".     

Беспилотная дозаправка также вполне реальна, так как все операции в небе по выбросу дозаправочного шланга и его прикреплению к топливным бакам "клиента" выполняются операторами из кабины самолетов. Поэтому данные операции вполне можно выполнять операторами за тысячи км. Посмотрите на видео внизу дозаправку МиГ-31.  

www.youtube.com/watch?v=SBSVse2NPdE  

Здесь вся трудность операции только в том, чтоб попасть концом шланга на приемную точку сбоку стекла МиГ-31. Но в этом нет ничего невозможного для оператора на расстоянии, тем более внешние камеры фиксируют положения всех элементов. Даже робота можно научить без человека выполнять эту операцию, тем более при современном искусственном интеллекте.     

Второй аспект дозаправки в том, чтобы лететь прямо по курсу обеим самолетам на время передачи топлива, но для этого не требуется даже человек, полет прямо на одной дистанции от соседнего самолета легко выполнит компьютер. По этим причинам не вижу никакой сложности создать беспилотную дозаправку у берегов США во время бомбардировки инфраструктуры. Но если нет, то будем использовать пилотов или вообще бомбить операторами с ледоколов в Северном ледовитом океане!  

Враг в последнее время стал совсем наглым, массово убивает наших советских людей, поэтому у меня нет совсем никакой жалости к фашистскому государству США. Чем быстрее мы ликвидируем это гнойное пятно и его агентов по всему миру, тем больше шансов, что мы обретем Спасение по нашему Христианскому учению! С точки зрения методологии и сценариев у меня скопилось уже минимум 500 инструментов уничтожения врага без потерь с нашей стороны. Осталось только найти исполнителя данных механизмов. Надеюсь, что это будет главком Советской Армии (наклейка рф) Владимир Путин!  

Все выше описанные решения уже готовы и полностью выполнимы сегодняшним техническим уровнем оборонной промышленности СССР. Более того, бомбардировщики Ту-22М3 существуют уже десятилетия и являются лучшими в мире тяжелыми маневренными ударными самолетами, поэтому не должно быть проблем с переводом "стратега" в беспилотный вариант.