В России платят вдвое больше за автомобили, чем в Казахстане и Белоруссии

0 233

Россияне платят вдвое больше за автомобили, чем жители соседних Казахстана и Белоруссии, а в случае Китая переплата по некоторым моделям может доходить до трех раз. Причина — не только в налогах, но и в желании автопроизводителей побольше заработать на россиянах, говорят эксперты.

В России иномарки и даже отечественные автомобили продаются значительно дороже, чем на зарубежных рынках или в странах СНГ. Об этом свидетельствуют прайс-листы официальных дилеров марок. Так, в РФ седан Lada Vesta стоит от 1,4 млн рублей, а в Белоруссии и Казахстане модель можно приобрести на 200–400 тыс. рублей дешевле.

Еще сильнее разница между ценами заметна на примере моделей с западных рынков. К примеру, Jeep Wrangler Rubicon 2025 года выпуска в России обойдется в 9 млн рублей, а в США — в 4,1 млн рублей в переводе с долларов.

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин заявил, что разумных и рациональных оснований для таких высоких цен на автомобили в РФ не существует.

«Большая разница в ценах, на минуточку, действует в едином с нами таможенном пространстве. И понятно, что ряд игроков, в том числе китайских, уверены, что российский потребитель должен платить больше. Это нужно прекращать — цены в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) должны быть одинаковыми».

Ранее было опубликовано что Российский союз автостраховщиков обновил справочники ОСАГО, повысив цены на автозапчасти всего на 0,1%. В то время как с момента последней индексации цен в справочниках автозапчасти подорожали до 25%. Таким образом, страховщики искусственно занижают стоимость автозапчастей, чтобы меньше платить гражданам, убеждены автоэксперты. Стоимость автозапчастей в России выросла с начала 2025 года в среднем на 10-15%, сообщила директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова

Директор консалтингового агентства «Автомаркетолог» Татьяна Акимова прогнозирует, что разница стоимости автомобилей в 15–20% на соседних авторынках сохранится на долгий срок. Чтобы обернуть ситуацию в свою пользу, России придется развивать локальное производство, считает эксперт.

https://probzor.ru/?p=599


Просто новости – 333

Стрелка осциллографа Юлии Латыниной опять завибрировала и остановилась на ёжиках: «…переслушиваю пленку, на которой Нуланд в 2014-м году обсуждает, кого поставить руководить Украиной, и...

Конец эпохи FPV? Как Т-90М2 возвращает танкам право на жизнь

Танк Т-90М «Прорыв» уже стал самой обсуждаемой боевой машиной российской армии — и, судя по всему, лишь промежуточным этапом. В 2026 году ему готовят глубокую модернизацию, которая может вывести платф...

Последний гвоздь в крышку гроба от Трампа. А виновата Россия
  • pretty
  • Вчера 07:16
  • В топе

КошкиНВ Совете Европы вспомнили про международное право. Не о пресловутых "нормах, основанных на каких-то правилах", а именно о международных правилах. Генеральный секретарь СЕ Ален Берсе заявил о пре...