В России платят вдвое больше за автомобили, чем в Казахстане и Белоруссии

0 196

Россияне платят вдвое больше за автомобили, чем жители соседних Казахстана и Белоруссии, а в случае Китая переплата по некоторым моделям может доходить до трех раз. Причина — не только в налогах, но и в желании автопроизводителей побольше заработать на россиянах, говорят эксперты.

В России иномарки и даже отечественные автомобили продаются значительно дороже, чем на зарубежных рынках или в странах СНГ. Об этом свидетельствуют прайс-листы официальных дилеров марок. Так, в РФ седан Lada Vesta стоит от 1,4 млн рублей, а в Белоруссии и Казахстане модель можно приобрести на 200–400 тыс. рублей дешевле.

Еще сильнее разница между ценами заметна на примере моделей с западных рынков. К примеру, Jeep Wrangler Rubicon 2025 года выпуска в России обойдется в 9 млн рублей, а в США — в 4,1 млн рублей в переводе с долларов.

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин заявил, что разумных и рациональных оснований для таких высоких цен на автомобили в РФ не существует.

«Большая разница в ценах, на минуточку, действует в едином с нами таможенном пространстве. И понятно, что ряд игроков, в том числе китайских, уверены, что российский потребитель должен платить больше. Это нужно прекращать — цены в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) должны быть одинаковыми».

Ранее было опубликовано что Российский союз автостраховщиков обновил справочники ОСАГО, повысив цены на автозапчасти всего на 0,1%. В то время как с момента последней индексации цен в справочниках автозапчасти подорожали до 25%. Таким образом, страховщики искусственно занижают стоимость автозапчастей, чтобы меньше платить гражданам, убеждены автоэксперты. Стоимость автозапчастей в России выросла с начала 2025 года в среднем на 10-15%, сообщила директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова

Директор консалтингового агентства «Автомаркетолог» Татьяна Акимова прогнозирует, что разница стоимости автомобилей в 15–20% на соседних авторынках сохранится на долгий срок. Чтобы обернуть ситуацию в свою пользу, России придется развивать локальное производство, считает эксперт.

https://probzor.ru/?p=599


Восстание машин, или бешеный "пингвин"

Как "летающий компьютер" Ф-35 чуть не угробил пилота в очень загадочном лётном происшествии на Аляске, решив, что он стоит на землеЭтот год стал не очень удачным для Ф-35. Сначала за не...

Невоенный анализ-88.

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Постамериканская Европа

О чём бы ни договорились Путин с Трампом на Аляске, всё это уже не имеет значения. Маленький, но гордый Зеленский, при поддержке своих европейских друзей разрушил все эти договорённости...