«Дан приказ ему на Запад. Ей в другую сторону…». Если вы думаете, что это песня про комсомольцев, уходивших на Гражданскую войну, то значит, вы давно не ездили поездами украинской железной дороги и ничего не слышали о реформах «Укрзализныци». А ведь взлохмаченный рокер Балчун качественно отрабатывает свою зарплату в полтора миллиона долларов в год, проводя невиданные доселе реформы, полностью переворачивающие представление путешественников о комфорте поездок.
Так, на днях отменена система привычной нумерации с «головы» и «хвоста» поезда. Новая «матрица» подачи информации о расположении вагонов в прибывающих поездах теперь строится на компасе, пассажиры будут ориентироваться на «юго-север», как любит говорить глава Минобороны Полторак. Видимо, министр - провидец, еще год назад он дал стимул к реформе указателей на вокзалах, чтобы запутать врагов. И теперь на Киевском вокзале диспетчеры объявляют счет вагонам с «востока» и «запада». Новацией не замедлил похвастаться замначальника департамента пассажирских перевозок дальнего следования Укрзализныци Александр Красноштан. К слову, сами сотрудники «Укрзализныци» дают ему исчерпывающую характеристику: «Это чванливый червь и гнида ещё та. Впрочем, как и все, кто в УЗ. Он при Януковиче в Федерации футбола работал, транспортом наземным занимался при подготовке к Евро-2012. Тупое разворовывания бабок, что подается как реформа. И тогда и сейчас».
Однако майданного реформатора это не смущает. Уже на новой должности он отмывает средства, придумывая навигацию для пассажиров. Идеи просто бьют ключом: ведь только в прошлом месяце на всех вокзалах страны были ликвидированы объявления на русском языке, все расписания поездов теперь подаются исключительно на «соловьиной мове» или на английском. Поэтому на вокзал надо отправляться со словарем, а после нынешнего «покращення» - еще и с компасом.
«Многим пассажирам было сложно определить: где «голова», а где «хвост». Особенно тем, кто не часто путешествует. Недавно был изменен формат объявлений, и теперь нумерация начинается «с востока» или «с запада». При входе на платформы сделаны соответствующие обозначения», - пояснил Красноштан. В общем, признал пассажиров имбецилами, которые паровоз не отличат от брички, и предложил простой способ для рогулей с полонын, попасть в вагон. Теперь нумерация будет определяться по стрелкам «со стороны Мордора» и «со стороны святого Еврозоза».
Правда, пока не решен вопрос, как быть в случае, если вокзал стоит с севера на юг и платформы так же расположены (как в Харькове, например). Ну и где тогда искать нужный состав - на привокзальной площади? Видимо, польский управляющий железными дорогами Украины что-то придумает. Например, предложит определять нумерацию вагонов по мху, можно еще давать координаты вагона по широте, высоте и долготе – чтобы каждый пассажир почувствовал себя еще и капитаном. На худой конец, следует использовать обоняние путешественников, если те забыли дома компас. «Колыбель Майдана» - Львов находится на Западе, именно Лемберг сейчас является мусорной столицей гиднюков. Так откуда пахнет фекалиями, оттуда и нумерация. Куда уж проще…
Светлана Манекина
Антифашист
Оценили 4 человека
6 кармы