Грузовик HDC-6 Neptune – «водородное будущее» уже рядом?

11 1355

На североамериканской выставке коммерческого транспорта в Атланте южнокорейская компания Hyundai представила грузовик HDC-6 Neptune с силовой установкой на водородных топливных элементах как образец «будущего для грузоперевозок».

Впечатляющий дизайн.

Упрощенно говоря, «водородный двигатель» для транспортных средств уже не далекая фантастика, а вполне себе настоящая реальность. По данным исследовательской компании Information Trends в мире уже насчитывается около 7 тыс. транспортных средств, использующих водородные топливные элементы.

В 2018 году во всем мире было введено в эксплуатацию 77 новых водородных заправочных станций, в результате чего общее количество функционирующих топливных объектов в мире достигло 337, а к 2033 году на планете будет действовать более 3600 станций заправки водородом.

Лидером в этой технологической отрасли является американский штат Калифорния, в котором в 2018 году открылась 39-я водородная станция для заправки транспортных средств. Быстрыми темпами развивается такой вид транспорта в Великобритании и Франции, а в Дании и Исландии разворачиваются общенациональные инфраструктуры для заправки водородом. Для справки: строительство каждой такой станции обходится в сумму около $2 млн, что конечно дорого и невыгодно для частных компаний в условиях крайне малого количества на дорогах «водородных автомобилей».

Итак, грузовой водородный «автомобиль будущего» от Hyundai впечатляет своим футуристическим дизайном, а вместе с прицепом напоминает железнодорожные составы с обтекаемой формой, работавшие на американских железных дорогах в середине прошлого века.

Такие поезда работали на железных дорогах в США с 1936 по 1959 год.

На североамериканской выставке коммерческого транспорта в Атланте была представлена модель водородного магистрального тягача Hyundai HDC-6 Neptune и прицепа-рефрижератора Hyundai HT Nitro ThermoTech. Южнокорейский автомобильный гигант планирует производить к 2030 году около 500 тыс. водородных двигателей каждый год и прогнозирует, что уже в ближайшее десятилетие экологически чистые транспортные средства на водороде станут массовым явлением в грузоперевозках.

Не отвлекаясь на известные проблемы со стоимостью и безопасностью «водородной технологии», напомним основные преимущества таких силовых установок:

- они экологически чистые и из выхлопной трубы выходит только вода;

- они практически бесшумные, как и электрокары;

- скорость заправки водородом – аналогична привычному бензину;

- дополнительно такие автомобили еще и очищают воздух, который забирается через воздухозаборники для получения необходимого кислорода при работе двигателя.

Дизайн грузовика HDC-6 Neptune изначально сформирован с учетом особенностей водородной силовой установки. Повышенные требования к охлаждению и безопасности отразились в массивной решетке, охватывающей всю нижнюю часть тягача.

Несмотря на многочисленные доклады об успехах беспилотных грузовиков, в кабине новой модели предусмотрено два комфортабельных места для водителей, контролирующих автоматическое движение тягача по автостраде.

«Силовой агрегат на топливных элементах дал нам возможность пересмотреть классическую топологию и архитектуру грузовика. Команда разработчиков новых коммерческих автомобилей Hyundai начала работу «с белого листа бумаги» с акцентом на новую определенную функциональность, отбрасывая все старые стандарты для успешного проектирования коммерческих автомобилей в будущем», – заявил Люк Донкервольке, главный конструктор Hyundai Motor Group.

Напомним, что летом 2018 года в Немецкое Федеральное управление железных дорог (EBA) разрешило с 2018 года коммерческую эксплуатацию в Германии водородных поездов Coradia iLint французской компании Alstom. А в сентябре 2019 года на выставке в Монако был представлен проект водородной «суперяхты будущего» Sinot Aqua.


https://taratutenko.ru/gruzovi...

Чубайс уходит. Мишустин переподчинил Роснано

Свершилось то, чего граждане России ждали многие годы. Роснано, которую более 10 лет возглавляет Анатолий Чубайс, переходит в прямое подчинение правительству. Теперь это будет не просто очередная корп...

Американское миролюбие

Действующий президент США Дональд Трамп заявил, что хочет вывести все войска из Ирака и Афганистана до Рождества (то есть до 25 декабря). Аналогичное заявление сделал и недавно назначенный им новый ...

Читая веселого Роджерса

На вечернем шоу Соловьева годами «на манеже все те же» вещают все то же, но с небольшими вариациями текущего момента:«-- Ну, о чем говорить... Эрдоган-это голОва! Слушайте, что вы скаже...

Обсудить
  • Водородный транспорт гораздо более перспектвен, чем самобеглые повозки на батарейках
  • Все эти разработки по принципу :"А вдруг стрельнет, а вдруг именно эта технология окажется перспективной через 5 лет." Водород дорог. $9.38 за 100 км. Производство водорода "грязнее" электрогенерации. Сейчас 95% водорода производится из углеводородов с помощью реакции паровой конверсии или частичного окисления., а это CO2. Для получения одного килограмма водорода требует 52.5 кВтч на электролизере с 75% эффективностью.
  • Водород имеет несколько совсем замечательных свойств. Он чрезвычайно текуч, и взрывоопасен.
  • А потом у нас появятся объявления Перевожу с водорода на пропан. И обратно! Срочно! Дешево! Качественно! Спросить Махмуда из 217 гаража 35 км МКАД.