Наши зарплаты и наша покупательная способность только повышаются, - Наталья Гончарова

https://www.banki.ru/dialog/articles/27130/

Грузоперевозки тоже повышаются (смотрите справку внизу) – а предприниматели все в отчаянии и жалуются на спад.

Спад чего? Прибыли. Потому что по таким высоким ставкам они не могут брать кредитов. Выходит, прибыль у наших компаний не столько от нас, покупателей, сколько от кредитов?

Да. Прибыль ТНК – от Денежной Скважины, а от людей – в десятую очередь.

Войтенков тоже об этом https://dzen.ru/a/ZidL1KwCGhePJami

------

А теперь скажите: Зачем Денежной Скважине 8 миллиардов дармоедов?

Недаром, как только они пришли к власти, сразу озаботились перенаселением и приняли яро нас «сокращать».

В 1913 – создана Денежная Скважина,

В 1944 – Бреттон-Вудс, система каналов, по которым фантики из Денежной Скважины текут обратно банкирам – уже настоящими деньгами,

В 1950 – МП озаботилось "перенаселением»,

В закрытых институтах США начали бурное изучение СНИЖЕНИЯ рождаемости,

Лучшим средством признаны пенсии, образование – вспомогательное,

В 1954 – Римская Конференция по Народонаселению (с участием советских ученых тоже),

Владимир Маслов, ООН и Управляемое сокращение населения

https://zavtra.ru/blogs/oon_i_upravlyaemoe_sokrashenie_naseleniya

В 1956 – Хрущев вводит всеобщие пенцыоны – «Старость за счет ЧУЖИХ детей», Материальная База бездетности,

И сразу – инфо блокаду по источнику пенсий (поколение детей)

В 1960-ых – русские начинают вымирать.

------

Если знать, что прибыль банкиров и ТНК (а это уже одни и те же лица) – из Денежной Скважины, а не от покупателей – то уже логичная Линия.

(«Кто знает много фактов, того обмануть легко. Кто Линию – невозможно.»)

------

Для справки: Объём грузоперевозок в России в 2023 году, по данным Росстата, составил 7,9 млрд тонн, увеличился на 3,6% по сравнению с предыдущим годом. zavgar.online

В 2024 году, по информации Росстата, общий объём грузоперевозок всеми видами транспорта — 9,4 млрд тонн, что на 5,5% больше, чем в 2023 году. Некоторые показатели по видам транспорта:

• железнодорожный — 1,19 млрд тонн (-4,2%);

• автомобильный — 7 млрд тонн (+8,3%);

• воздушный — 0,5 млн тонн (+4,7%);

• внутренний водный — 106,5 млн тонн (-2,5%);

• морской — 33,2 млн тонн (на уровне 2023 года);

• трубопроводный — 1 млрд тонн (+0,6%).

tass.ruridus.ru

Прогнозы на 2025 год:

• суммарный объём за январь — 649,3 млн тонн (+0,85%);

• перевозки автотранспортом — 454,1 млн тонн (+3,3%);

• перевозки железнодорожным транспортом — 93,1 млн тонн (-2%);

• в трубопроводном транспорте — 98,9 млн тонн (-6%);