На Омском производственном объединении «Полет» одновременно строят 11 ракет-носителей «Ангара»: 3 легкого класса «Ангара-1.2» и 8 тяжелого класса «Ангара-А5». Испытания ракет запланированы на этот год. Как проходит сборка ракет, для чего создается электрозаправочный макет и что из себя представляет семейство ракет «Ангара», расскажем далее.
«Ангара-А5»
Среди ракет, находящихся на производстве, — первая летная ракета «Ангара-А5» и электрозаправочный макет «Ангары-А5М».
Руководитель Государственного космического научно-производственного центра им. М. В. Хруничева Алексей Варочко отмечает: «В настоящее время готовность макета составляет 60%, а первой летной ракеты — 42−45%».
Уже завершена сварка всех баков окислителей и горючего для 1-й и 2-й ступеней ракет, изготовлены отсеки для их стыковки. В марте этого года все части ракет будут отправлены в цех для окончательной сборки.
При производстве баков для ступеней «Ангары-А5» применяется аргонно-дуговая сварка. Но для изготовления ракеты тяжелого класса «Ангара-А5М» (усовершенствованная версия «Ангары-А5») будет использоваться фрикционная сварка. При таком виде сварки швы получаются более качественными, а сами работы проводятся быстрее.
«Ангара-А5» — первый космический комплекс, который выпустили после распада СССР. Ракета-носитель предназначена для выведения пилотируемых и беспилотных космических аппаратов весом до 37 тонн.
Электрозаправочный макет ракеты «Ангара-А5М»
Габаритно-массовый макет (в натуральную величину) «Ангары-А5М» получил название «Ангара-НЖ» (наземный жидкостный). Целью создания макета является отработка инфраструктуры. Это позволит исключить риски повреждения летной ракеты. С помощью «Ангары-НЖ» будет проведена отработка механосборочных операций: стыковка ступеней, пневматические испытания, электрические тесты.
По словам конструктора Сергея Кузнецова, в течение 2023 года макет должен пройти испытания на космодроме «Восточный».
Семейство ракет-носителей «Ангара»
Семейство РН «Ангара» — это новейшие российские ракеты модульного типа различной грузоподъемности. Легкая грузоподъемность — «Ангара-1.2», средняя — «Ангара-А3», тяжелая — «Ангара-А5», повышенная грузоподъемность — «Ангара-А5В».
Основой создания ракет служат универсальные ракетные модули (УРМ-1 и УРМ-2) с кислородно-керосиновыми двигателями. По мнению инженеров, главная особенность ракет — в их модульности. То есть грузоподъемность ракеты зависит от количества универсальных ракетных модулей: 1 модуль — легкий класс, 3 и более — тяжелый.
В этих ракетах-носителях не используются токсичные компоненты топлива. Поэтому риска для экологии прилегающих к стартовому комплексу районов и территорий падения ступеней нет.
Запуски ракет «Ангара» осуществляются с космодрома «Плесецк». В этом году в рамках летно-конструкторских испытаний пуски будут проведены с космодрома «Восточный». Запланированы 2 запуска «Ангары-А5М» и 1 запуск «Ангары-1.2».
Долгий путь «Ангары»
К разработке ракет тяжелого класса «Ангара» приступили еще в 90-е годы. Главной целью было воссоздание разрушенной космической отрасли после распада СССР. Однако проблемы с проектом начались сразу. Загвоздка была в финансировании. Ни РКА, ни Минобороны РФ не выделяли достаточно средств на строительство. К тому же в приоритете у «Роскосмоса» были другие космические проекты.
Еще одна проблема заключалась в низкой выводимой массе ракеты. Было решено модернизировать двигатель РД-191. Новый двигатель РД-191М отличается от старого по уровню тяги — он форсируется на 10%.
Первый испытательный полет тяжелая «Ангара» совершила лишь 9 июля 2014 года. Второй — 23 декабря того же года. Планировалось еще 8 испытательных пусков. Но возникла новая проблема — высокая себестоимость «Ангары». Встал вопрос об актуальности ракеты. Роль сыграли и ограничения со стороны США, которые повлияли на предпочтения иностранных заказчиков.
К 2020 году благодаря «Роскосмосу» «Ангара» снова стала приоритетным проектом. «Роскосмос» помог снизить долги Центра им. Хруничева перед банками. Ракета-носитель вновь обрела рентабельность. С помощью тяжелого модернизированного варианта ракеты планируется выводить на орбиту пилотируемый космический корабль нового поколения «Орел».
Теперь главное для производителей ракет семейства «Ангара» — снизить себестоимость за счет серийного производства и выйти на мировой рынок.
Оценили 38 человек
67 кармы