Безопасность в космической сфере стоит превыше всего, а особенно, если это касается полетов людей. Этим вопросам уделяется большое внимание, в том числе и на Международной космической станции, первый модуль которой – Функционально-грузовой блок «Заря», был выведен на орбиту еще в 1998 году. Таким образом, непрерывная работа на орбитальном комплексе ведется уже почти 27 лет и ничего удивительного в том, что корпуса, системы жизнеобеспечения, внешние конструкции, подвергающиеся факторам космического пространства деградируют и не безопасное состояние для эксплуатации.
По мере приближения запланированной даты вывода МКС из эксплуатации в 2030 году возрастают и риски, так как станция вступает в самый опасный период своего существования. Так считают члены комиссии по безопасности NASA.
Некоторые из этих проблем длятся уже несколько лет. Например, протечки в промежуточной камере ПрК агрегатного отсека Служебного модуля «Звезда». Российские и американские специалисты изучают небольшие трещины, обнаруженные в этом отсеке, но так и не выяснили причину их появления и не нашли способ их устранения. Встречи инженеров проводятся регулярно, но пока только внедрены такие процедуры, позволяющие ограничить утечки. Это повторная герметизация отсека после работы с кораблями пристыкованными к АО См «Звезда».
Другой проблемой является разработка планов по сведению МКС с орбиты. Этот вопрос наиболее актуален в случае чрезвычайной ситуации, которая может возникнуть до запланированного вывода станции из эксплуатации в конце десятилетия. При этом авария может возникнуть до прибытия на станцию американского корабля-буксира USDV, заказанного NASA у компании SpaceX. В случае развития такой ситуации и неконтролируемого схода МКС с орбиты, риск для жителей Земли возрастет на много порядков из-за обломков.
Помимо этого, станция сталкивается и с рядом других проблем. Одной из них является нехватка запасных частей для систем жизнеобеспечения, а также с задержкой доставки грузов. Одной из причин здесь стал сдвиг вправо испытаний и первого полета грузового корабля Dream Chaser от компании Sierra Space. Теперь этот полет ожидается в конце лета. Также, компания Northorop Grumman отказалась от миссии Cygnus NG-22, которая должна была состоятся в конце июня из-за повреждения корабля при транспортировке.
Все это приводит в совокупности к нехватке финансирования дальнейшего полета Международной космической станции, и, фактически, являются следствием нехватки средств и способствуют потенциальному срыву плана передачи низкой околоземной орбиты на аутсорсинг коммерческих компаниям.
В 2024 году NASA направило 993 млн$ на эксплуатацию и техническое обслуживание МКС, а также более 1,63 млрд$ на доставку экипажей и грузов. Причем эти цифры без учета финансирования партнеров по МКС. В 2023 году на эти цели космическим агентством было направлено 1,03 млрд$ и 1,64 млрд$ на транспортные услуги. Однако, сейчас, в свете намерений будущего руководителя NASA сосредоточить внимание агентства на Луне и Марсе, Международная космическая станция будет только обузой в реализации программы Artemis. Как считают эксперты, часть средств будете перераспределена и в общей сложности около 1 млрд$ будет изъято из существующего бюджета МКС. А это, в свою очередь, неоправданно ограничит возможности по безопасному выполнению обычных операция на станции и на орбите.
По мере приближения проекта МКС к завершающему этапу эксплуатации может возникнуть соблазн направлять на нее меньше ресурсов. Однако для станции крайне важно поддерживать достаточный бюджет и ресурсы до тех пор, пока комплекс безопасно не будет сведен с орбиты.
Оценили 2 человека
1 кармы