По нашему теневому флоту.

В последнее время очень много вопросов по танкерам, перевозящим нашу нефть. По их арестам, нападениям и задержаниям.

 Согласно международному морскому праву, судно считается территорией государства, под флагом которого оно зарегистрировано. Это положение закреплено в Конвенции ООН по морскому праву 1982 года (ст. 91), которая устанавливает, что суда имеют национальность того государства, под флагом которого они имеют право плавать.

Государство флага осуществляет юрисдикцию и контроль над судном в технической, административной и социальной областях как в открытом море, так и в портах других государств. Это означает, что оно отвечает за обеспечение безопасности мореплавания, охрану человеческой жизни на море, защиту морской среды и поддержание правопорядка.

Исключения из принципа исключительной юрисдикции государства флага:

Право других государств на остановку и осмотр судна в открытом море допускается только в исключительных случаях, например, если есть достаточные основания полагать, что судно занято пиратством, работорговлей, несанкционированным вещанием, не имеет национальности или находится под чужим флагом.

Юрисдикция прибрежного государства может быть применена к судну, если оно нарушило законодательство прибрежного государства во внутренних морских водах, территориальном море, исключительной экономической зоне или над континентальным шельфом. Преследование в этом случае должно осуществляться по «горячим» следам и непрерывно.

Критерии реальной связи судна и государства регистрации (согласно Конвенции ООН об условиях регистрации судов 1986 года):

участие государства либо его физических или юридических лиц в собственности на судно;

обязанность государства регистрации устанавливать требования, согласно которым определённую часть экипажа будут составлять граждане этого государства.

Важно отметить, что регистрация судна должна иметь не просто формальный характер — государство флага должно реально осуществлять свою юрисдикцию и контроль над судном.

Таким образом, судно в большинстве случаев рассматривается как продолжение территории государства флага, но его статус может быть ограничен в определённых ситуациях, предусмотренных международным правом. 

Мы имеем право охранять только нефть на этих судах. Всё. Или, по согласованию с государствами, под чьим флагом или где зарегистрированы данные суда предпринимать соответствующие действия. 

Чтобы как-то противостоять этому бардаку необходимо регистрировать суда у себя и выпускать их в море под своим флагом. Тогда мы имеем отвечать любыми способами за нападения на наши суда, как за нападение на нашу территороию.