Список городов-миллионников на конец 2024 года выглядит так: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Красноярск, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Краснодар, Омск, Воронеж, Пермь, Волгоград.
Метро есть в семи из них: Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Самаре. Что же касается остальных, то такое намерение присутствует в Красноярске и Краснодаре. В других же мегаполисах склоняются к принятию решений о развитии в качестве альтернативы скоростного трамвая или наземной железной дороги. Вопрос здесь не только в финансировании строительства подземного метрополитена, которое не обойдется без федерального бюджета. Поговорим отдельно по каждому городу.
Краснодар
Мэр Краснодара Евгений Наумов 18 января прокомментировал возможность строительства метро в кубанской столице, которое бы решило проблему городских пробок. Он отметил, что первая маршрутная сеть уже прорисована – сейчас ведутся предпроектные работы.
Об этом Евгений Наумов рассказал на встрече с журналистами.
«Первую маршрутную сеть мы прорисовали. Вы знаете цену километра… Технологии шагают вперед…», - объяснил мэр города.
Так что подземка в Краснодаре всё-таки может появиться, вопрос заключается в финансировании.
Ранее политический обозреватель Андрей Гусий говорил о том, что Краснодару очень необходимо метро, выражая надежду, что Евгений Наумов этим вопросом все-таки займется.
Мнение противников строительства метро в столице Кубани ранее было озвучено обозревателем Викторией Погореловой, назвавшей метро в Краснодаре "очень дорогой неэффективной игрушкой". В своем мнении Погорелова опирается на несколько доводов. Первый: внутри города расстояния не такие, чтобы видеть целесообразность метро. Второй - источники притока людей в городе. Дело в том, что основная проблема Краснодара заключается в сотнях тысяч человек, которые в него утром въезжают на работу, а вечером выезжают в агломерацию или станицы, которые находятся дальше, в соседних районах Кубани, куда метро все равно не протянешь.
Поэтому Виктория Погорелова - сторонница развития скоростного трамвая.
Уфа
В столице Башкортостана темы для дискуссии нет, так как строительство подземного метро невозможно из-за природных условий: город стоит на "карстовой подушке".
В администрации говорят, что сейчас «рассматриваются различные варианты модернизации трамвайного сообщения». Городские власти вместе с руководством республики подготовили заявку на предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов (инфраструктурные бюджетные кредиты (ИКБ) — кредиты, выдаваемые регионам России сроком не менее 15 лет по ставке 3% годовых. Другой вариант финансирования — концессионное соглашение с инвестором.
Челябинск
Здесь решение уже принято окончательно: будет запущен "метротрамвай" по варианту волгоградского. Завершить строительство планируется к концу 2026 года, а открыть движение — в 2027 году, финансирование - за счет уже упомянутых ИКБ.
Красноярск
В нем будут и "метротрамвай", и подземное метро - в качестве двух последовательных этапов. По данным на 2024 год, строительство распланировано до 2050 года. Сначала произойдет создание "метротрамвая", потом постройка полноценной подземки.
Ростов-на-Дону
Строительство метро в городе не предусмотрено программой комплексного развития транспортной инфраструктуры города минимум до 2035 года. Что же касается скоростного трамвая, то за это взялись всерьез. Весь проект рассчитан до конца 2028 года. к этому времени в донской столице модернизируют и проложат более 119 километров трамвайных путей. 75,3 километра будут построены "с нуля".
Омск
Для жителей Омска метро - довольно болезненная тема. Решение построить метро было принято еще в советское время - в 60-е годы. В 90-е было начато строительство, 10 лет назад была открыта первая станция "Библиотека имени Пушкина", которая сейчас используется как подземный переход. Но других станций не открылось, и в 2018 году строительство метро было окончательно заморожено.
Поэтому здесь планируют построить скоростной трамвай. По информации на январь 2025 года, Минтранс региона прорабатывает вопрос финансирования проекта за счёт инфраструктурного бюджетного кредита. Предполагается запустить трамваи по линиям недостроенного метро.
Воронеж
В столице российского черноземья от строительства метро отказались, решение тоже приняли в пользу скоростного трамвая. Общая протяжённость линий легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Воронежа составит 138 километров, а к 2040 году в пешей доступности от остановок скоростного трамвая будет жить около 70% горожан.
А еще здесь есть проект "метробуса". Полностью создать инфраструктуру для этого вида транспорта протяжённостью 74,5 км, охватив 18 улиц, собираются к 2030 году. Первую линию планируется построить в 2026-2027 годах.
Пермь
Вопрос о строительстве метро в Перми остаётся открытым. Власти города пока не приняли окончательного решения о его реализации. Речь идет о наземном метро, конкретнее - о строительстве пяти высоких платформ. То есть, это будут городские электрички. Информации о том, на каком этапе сейчас этот проект, я нигде не нашел.
Волгоград
Здесь в пользу "метротрамвая" определились еще в советское время - гибрид трамвая и метро действует с 1984 года. Сейчас планируется продление линии. Внутри станции выглядят эффектно - как в питерской подземке, только поменьше площадью. Небольшая подборка фотографий - https://www.litprichal.ru/work...
Оценили 0 человек
0 кармы