Болгария и Греция будут искать финансирование из всех возможных международных источников, включая ЕС и НАТО, для улучшения транспортного сообщения между ними, согласно информации, предоставленной Euractiv Bulgaria правительством в Софии.
В начале прошлой недели министр обороны Тодор Тагарев заявил, что Болгария инвестирует 6 миллиардов евро в гражданскую инфраструктуру, которая также будет поддерживать военные цели. Однако министр не уточнил, где страна найдет финансирование.
Проекты включают строительство транспортного коридора между албанским портом Дуррес и Варной, крупнейшим болгарским городом на Черном море. Другим крупным проектом является строительство автомагистрали между крупнейшим румынским портом Констанца и Салониками, которая проходит через болгарские порты Варна и Бургас.
Отмечается, что эти транспортные связи имеют ключевое значение для безопасности восточного фланга, учитывая планы размещения в Болгарии бригады НАТО численностью более 1500 солдат.
«Болгарское правительство работает над комплексным соглашением с Грецией относительно взаимных экономических интересов. Как только он будет доработан, для его финансового обеспечения будут задействованы все возможные инструменты, поскольку речь идет о сложных, масштабных и многокомпонентных проектах», – говорится в ответе болгарского правительства.
Сообщается также, что дорожный коридор из греческого города Салоники через Кавалу, Александруполис, Бургас и Варну к румынскому порту Констанца является особенно важным, и планируется продлить коридор до Молдовы.
На прошлой неделе начальник обороны Болгарии адмирал Эмиль Ефтимов отметил, что эти дороги важны для быстрого развертывания сил НАТО. Однако, отмечает издание, несмотря на стратегическую важность, проекты могут быть реализованы в течение шести лет.
Черноморская магистраль, о которой в Болгарии говорят с 1970-х годов, до сих пор не подготовлена строительная документация.
В апреле 2024 года планируется заключить контракт на разработку экологической экспертизы, а готова она будет в 2025 году, и если не будет юридической апелляции, строительство дороги может начаться в конце 2025 года.
Другим крупным проектом является расширение дороги между румынской границей и Варной длиной почти 90 км, а затем дороги от будущей черноморской магистрали до границы с Грецией.
Оценили 3 человека
3 кармы