800 танкеров уплыли от британских страховых компаний: из-за антироссийских санкций Лондон потерял 13% всего рынка

Теневой флот России наступает на мировой рынок

По данным Международного клуба страховщиков, с декабря 2022 года свыше 800 танкеров отказались от продолжения сотрудничества с британскими страховыми компаниями.

«По оценкам Международной группы клубов взаимного страхования судовладельцев, после введенных ограничений "около 800 танкеров" перестали пользоваться ее услугами», — приводит ТАСС.

800 — колоссальная цифра, учитывая, что всего в мире насчитывается около 7000 танкеров, но, по разным подсчётам, получается и того больше. При этом Международный клуб страховщиков обеспечивал 87% всех танкеров. Это примерно 6000 танкеров. А теперь они уже недосчитались 800 судов, что составляет 13,5% рынка.

Вот такая нехитрая математика в конечном счёте облегчила карман основных сэров на миллиарды долларов каждый год. Эти корабли теперь обращаются за страховкой к другим игрокам. А российские от 500 до реально угрожающих 1000 танкеров теперь обеспечены национальной страховкой.

Международный клуб страховщиков был вынужден направить обращение в британское правительство с целью отмены или изменения принятых ранее санкционных ограничений в отношении российской нефти и нефтепродуктов. Но это уже бессмысленно. Российский теневой флот тяжёлым катком наступает на мировой страховой рынок.

Так кто же в итоге больше пострадал от санкций: Россия или сама Великобритания?

Огонь по своим

Вопреки заявлениям руководства США и Великобритании о нанесении мощного удара по сырьевым доходам РФ, российские нефтяные компании не ощутили негативного эффекта от санкций. Зато последствия в полной мере прочувствовали на себе британские страховщики, лишившиеся существенной доли прибыли.

"Самолёты уничтожены, солдаты погибли?": В чём ещё одна цель атаки ВСУ по аэродрому Бельбек

«Продолжение бессмысленных санкций относительно российской нефти бьет по доходам не российского, а британского бюджета. Этому способствует нежелание нейтральных стран поддерживать санкционные ограничения, а равно несовершенство существующих механизмов контроля за серыми поставками нефти», — сообщает Международный клуб страховщиков.

Еще в марте прошлого года CNN отмечал, что «теневой флот» России на тот момент составлял около 600 танкеров и увеличивался на 25-30 судов в месяц. Агентство Platt's оценило российский «теневой флот» в 443 танкера дедвейтом (максимально возможным весом перевозимых грузов) свыше 10 000 тонн.

Неспособность привлечь нарушителей санкций к ответственности ведет к увеличению оттока клиентов и способствует расширению российского теневого флота, который уже достиг угрожающих размеров.

Не пропустите новые публикации новостей на моём основном телеграмм канале. Спасибо за подписку. Хорошего дня.