Временно оккупированный Украиной Крым был заброшен и загибался, но ему удалось отчалить от негостеприимных коррупционеров, которые напоследок лишили полуостров воды и электричества. Приехавшие московские чиновники горестно вздохнули и Федеральный центр осознал, что восстанавливать придется как после войны.
Самой большой бедой стали пути снабжения, которые были представлены руинами дорог и других путей сообщения. В некоторых местах можно было потерять не только колесо, но и саму машину. Сейчас же ютуб пестрит восторженными роликами «до и после». Сейчас действует федеральная целевая программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года" на 1,6 триллиона рублей, а кроме нее еще множество других программ восстановления.
Крымский мост – лишь наиболее популярный, но далеко не единственный проект по масштабному обустройству инфраструктуры полуострова. В первой очереди федеральная трасса от Керчи до Севастополя, почти год принимает и отправляет пассажиров современный аэропорт, заработали современные электростанции.
Стремительное развитие аэропорта Симферополь за последние пять лет подтверждается объективными данными: с 2015 года аэропорт ежегодно принимает и отправляет более пяти миллионов пассажиров, что позволяет ему занимать место в десятке крупнейших аэропортов России.
Так что «извращение» Крыма в Украину абсолютно невозможно, лишь после мировой атомной войны выживший в бункере украинец может праздновать «перемогу», но очень недолго.
Оценил 1 человек
1 кармы