Тема, о которой я хочу поговорить, сейчас ушла с первых полос... Не так давно был шквал критики на тему переноса на два года сроков эксплуатации наших новых самолетов.
Согласен, обидно.
Но вот тут и проявляется главная трудность начинания заново.
Казалось бы - мы еще недавно все это делали сами. Обратись на предприятие того смежника, что выпускал когда-то например, те же шасси.
- Сделаете? - А то!.. - Отлично, ставим в план!
Но вдруг оказывается, что опыт у смежника давно утерян (на месте цеха - жилой комплекс, спецы давно на пенсии или померли). Сделают, в конечном итоге, но сроки сорваны.
Я не зря в качестве примера привел шасси. Вы только представьте себе - технические стойки шасси (пара труб с колесом), которые нужны самолету на время монтажа фюзеляжа , и те закупались за границей (пруф - в видео)!!!
В общем, я бы не стал сейчас гнать волну на ОАК, правительство и всех причастных. Трудно соблюсти сроки, когда начинаешь заново, а не с нуля, несмотря на финансирование.
Дай Бог, самолеты все-таки выйдут на воздушные трассы.
Ну а что касается вопроса о том, как мы дошли до жизни такой - увы, никто не будет наказан. Придется с этим жить :(
Оценили 2 человека
6 кармы