И так, начнём. У меня выдался месяц так называемого безделья. Когда с одной работы уволился, а другую искать не имеет смысла, т.к. через 2 недели надо было ехать проверять работу строителей в новой квартире в Геленджике.
Сидеть на ровном месте и скучать было не интересно. Решил провести эксперимент и заодно разобраться с вопросом, а сколько же зарабатывают таксисты в Москве.
С выбором таксопарка (или транспортной компании по-современному) вопросов не возникло. Была выбрана самая близкая по расположению. Машины, которые они предоставляют в аренду - Шкода "Октавия" и "Рапид" 2016 года. Стоимость аренды 2200 и 2000 руб. в день соответственно. Различий существенных не нашёл. Выбрал "Рапид".
По поводу автомобиля. Комплектация простейшая. Нет ничего! В моём случае не работало: обогрев зеркал заднего вида и заднего стекла, задние тормозные колодки тут же вышли из строя. А так машина, в принципе, ездила.
Ещё немного по "Рапиду". Так за месяц и не смог нормально отрегулировать сиденья. Через 3-4 часа езды начинал жутко болеть позвоночник. В своей машине езжу зачастую по 20 часов практически не выходя из-за руля и таких ощущений нет.
Автомобиль был в боевой раскраске. Т. е. обклеен плёнкой и рекламой "Яндекс-такси" что, по идее, давало преимущество при получении заказов.
Так же таксопарк выдаёт тебе путевые листы:
на время аренды и БСО (бланк строгой отчётности):
Оформив договор с таксопарком, и заплатив за аренду автомобиля за 2-е суток (4 000 руб.) и положив на счёт Яндекса ещё 1000 руб. можно выезжать на линию. Перед этим на смартфон или планшет нужно установить программу "Яндекс-Таксометр".
Зарегистрировавшись в системе, ты получаешь возможность принимать заказы от желающих вызвать Яндекс-такси. Скажу сразу, заказов достаточно много. Что не есть хорошо. Не успевая принимать заказы, ты теряешь рейтинг. А это влечёт к снижению поступления заказов именно к тебе.
При поступлении заказа на экране программы отображается адрес подачи автомобиля и время, за которое водитель должен успеть туда доехать. На принятие решения брать заказ или нет даётся 10 секунд. Большое количество отклонённых заказов ведёт к снижению рейтинга и, в дальнейшем, к полному отключению от сервиса в начале на 3 часа, потом на 6. Если быть честным, то доехать до адреса подачи автомобиля вовремя, не нарушая ПДД, практически невозможно. В общем, на этот месяц для меня перестали существовать сплошные двойные разделительные линии, знаки дорожного движения и т.д. и т.п.
Если же водителю каким-либо образом удалось доехать до адреса подачи не опоздав, то "Яндекс" и здесь не даст ему соскочить со штрафа. Дело в том, что приехав на место подачи, необходимо в программе "Яндекс.Таксометр" нажать на экране смартфона или планшета кнопку "На месте".
Так вот, по какой-то "счастливой" случайности, эта кнопка никогда не нажимается с первого раза. Бывали случаи, когда пассажир уже давно сидит в машине, а ты всё пытаешься её нажать. Судя по всему, там реализована рэндомная система определения количества нажатий перед срабатыванием. Может сработать и с первого раза, может с пятого, а может и двадцатого нажатия. Т.е. все остальные кнопки отрабатываются мгновенно и с первого раза, а вот с этой прямо засада какая-то. Как вы понимаете, штрафа за такое "опоздание" не избежать. Там есть ещё много технологий снижения рейтинга водителей, но обо всём сразу так и не рассказать. Если кого-то заинтересуют подробности - пишите в личку или в каменты.
Интересное наблюдение. Обычные водители очень не любят таксистов и всячески стараются мешать им. Если на своей личной машине, включив поворотник и убедившись в безопасности манёвра, мог начинать перестраиваться в соседнюю полосу, то на такси, едущая сзади машина резко начинает ускоряться, не пропуская тебя в свой ряд.
Если быть честным, то заработать достойные деньги в "Яндекс-Такси" можно только работая от 20-ти часов в сутки или, арендуя автомобиль на 2-х человек. За предоставление заказов Яндекс снимает от 16 до 25 % стоимости поездки +% таксопарка. За любое опоздание, а оно не неизбежно, дополнительный штраф. "Яндекс" вынуждает водителей нарушать правила и ездить очень опасно. Иначе не получится приехать в то время, которое он рассчитал и выдал клиенту.
Отдельный тема - это прохождение фотоконтроля каждые 3 дня.
Вне зависимости , идёт или нет дождь, машина к моменту (а его непредсказуемо определяет сам "Яндекс") прохождения фотоконтроля должна быть чистой. Нужно сделать фотографии машины спереди, сзади, слева, справа, открытый багажник, передний ряд сидений, задний ряд сидений, БСО и ВУ с обоих сторон.
Яндекс опустил стоимость поездки до минимума. Подростки теперь ездят на такси в кинотеатр. Взрослые люди - на работу и в булочную. Минимальная стоимость поездки у меня была 68 руб. (Шестьдесят восемь рублей, Карл!) от метро Речной вокзал до Левобережного района Химок по пробкам.
Справедливости ради стоит сказать, что "Яндекс" компенсирует такие бюджетные поездки увеличивая стоимость до 200 руб., (в особо жуткие моменты - ливень, град, ураган - до 400 руб.) переводя на счёт водителя разницу. Что не сильно-то и помогает. Всё равно свои 25% он отожмёт.
Учитывая то, что Москва сейчас представляет собой сплошную стройку (Собянин сказал, что нужно потерпеть ещё полтора года) и дорожная обстановка находится в катастрофическом положении, таксистам приходится очень сложно. В пределы ТТК лучше вообще не соваться. Практически везде запрещена остановка. Всё увешено камерами и постоянно ездят машины ЦОДД.
Короче, за месяц я поднял свой рейтинг до 4.9 % из максимальных 5% (это оценка качества моей работы пассажиров). Можно было бы поехать в "Яндекс" и сдать экзамен, подняв рейтинг до максимального, но мне это было не нужно. Заработать практически ничего не удалось. 2000 руб. в день аренда автомобиля (это дорого, возможно есть варианты и подешевле), около 500-1000 руб. стоимость бензина при пробеге за день 200-400 км., максимальный заработок чистыми около 2000 руб. в день. Поэтому советую начинающим таксистам смотреть в сторону UBER или GETT. Хотя и их тоже стоит проверить.
А так работа довольно интересная, особенно для любителей порулить. Каждый день множество встреч с разными людьми, зачастую очень интересными. Но в основном это работа для людей не обременённых семьёй и детьми. Потому что если работать по-серьёзному, то дома бывать будешь редко.
Если есть вопросы - пишите. С удовольствием отвечу.
Оценили 46 человек
66 кармы