Интервью с Сергеем Гусевым — основателем фонда «Код жизни». Недавно у него состоялась 22 гуманитарная миссия в зону СВО. ТГ-канал «КОД ЖИЗНИ Благотворительный фонд».
— Здравствуйте, Сергей. Расскажите, пожалуйста, немного о себе!
— Мне 50 лет, родился в Туле, там у меня остались родители и дочь, более 20 лет проживаю в Москве. В настоящее время все свои силы отдаю волонтерской деятельности, помогаем нашим парням на СВО.
— Как появилась идея создания фонда «Код Жизни»? Что являлось причиной?
— После начала СВО, я понял, что не могу оставаться в стороне, и сначала создал тг-канал «Код-7», и примерно через один год работы мы объявили первый сбор и поехали в ДНР. Сразу после поездки было принято решение о создании фонда «Код Жизни».
— Почему Вы решили сосредоточиться именно на помощи боевым подразделениям и мирному населению в зоне СВО?
— После окончания СВО мы будем продолжать нашу волонтерскую деятельность, и, скорее всего, расширим её, но пока весь упор только на помощь нашим военнослужащим. В то время, когда парни умирают за нашу Родину, мы будем помогать им выживать и побеждать, и если все наши усилия помогут хотя бы одному бойцу вернуться домой к жене, детям, родителям – то все что мы делаем это уже не зря.
— Как Вы определяете, кому именно нужна помощь? Есть ли у Вас критерии отбора?
— А в целом, определить кому нужнее — сложно. Помощь нужна постоянно и всем. Это не про то, что «там ничего нет», а про то, что элементарные расходники, а в наше время даже Мавик это дорогой, но расходник, постоянно заканчиваются и выходят из строя. А парням надо сегодня и сейчас. И тут мы не можем их оставить. Выбор всегда сложный, хочется объять необъятное, но, к сожалению, выбираем там, где «горит».
— Почему фонд не использует посредников и доставляет помощь самостоятельно?
— Все гуманитарные конвои я сопровождаю лично. Мы часто используем составные грузы, от несколько волонтерских команд, в разные подразделения, бывают и личные посылки конкретному человеку, и я лично отвечаю пред людьми и перед собой за каждую коробку, мне надо быть уверенным, что груз доставлен адресату. А помимо этого, таким образом мы больше знакомимся с ребятами и выявляем их нужды. Гораздо проще понять, что действительно нужно, находясь на передовой непосредственно среди них.
— Как Вы оцениваете эффективность вашей работы? Есть ли обратная связь от военных и мирных жителей?
— Вы знаете, всегда хочется большего. Мы не делаем «срочносборов» с эмоциональными призывами — считаю, что решение о помощи должно быть осознанным, а не ежеминутным эмоциональным всплеском.
А обратная связь она всегда есть. Мы же сами все привозим, отдаем лично в руки, к тому же мы постоянно на связи как с бойцами, так и с командирами.
— Расскажите о вашей 22-й миссии. Как изменились логистика и маршруты за это время?
— Миссия была, наверное, одной из самых интересных. Обычно мы едем караваном из 2-4 машин, совместно с дружественными группами собираем пятитонник, я как машина сопровождения, и последнее время почти каждый рейс мы везем парням транспорт. Буханки, нивы, или что-то в этом духе. Маршрут обычно это «Золотое Кольцо СВО». В 22 миссии это: Антрацит-Горловка-Макеевка-Донецк-Мариуполь- Никольское — посёлок городского типа «Пришиб» Запорожская область – Мелитополь – Скадовск – Севастополь.
За поездку было передано три автомобиля в различные подразделения, гуманитарная помощь в больницу Антрацита, парням в Макеевке, бойцам 5 бригады, В Мариуполь в гуманитарный центр «Эпицентр» передали новую одежду для подростков.
В Мелитополе мы передали экспонаты в музей в школу №5 имени пионера-героя ВОВ Володи Дубинина от тульского поискового отряда «Штурм». Мы вообще очень плотно занимаемся школьными музеями посвященными СВО.
— Почему Вы продолжаете ездить караванами по 5-6 машин, несмотря на риски?
— Ну 5-6 машин бывает, но такими большими колоннами мы не ездим. Например, в последней миссии мы гнали три машины бойцам плюс машина сопровождения, по золотому кольцу СВО. Горловка-Донецк-Запорожья, а вторая команда на трех машинах поехала сразу на Херсонское направление, через Крым.
— Как реагируете на внезапные «дозагрузки» грузов, как в крайней поездке?
— Это совершенно нормально и очень хорошо. Чем больше мы привезем помощи – там лучше. Хотя это вносит коррективы в маршрут, удлиняет время поездки увеличивает финансовые затраты, но это намного лучше, чем возить воздух.
— Бывали ли случаи, когда приходилось экстренно менять маршрут из-за обстрелов?
— Ну иногда меняем маршруты, так как какая-то его часть становится небезопасной. Например, мы раньше из Горловки ездили в Донецк через Ясиноватую, все время занимало минут 30-40, потом эту дорогу взяли под контроль украинские дроны, и жгли все что попадало в поле зрения, не важно, военная или гражданская машина. А так как мы едем несколькими машинами, включая грузовик то становимся первой целью. Поэтому мы сейчас едем через Харцызск, хоть это и занимает больше двух часов, но безопасность команды превыше всего. Я против необдуманного героизма. На войне он вреден. Если будет выбор ударить военный уазик или волонтерскую машину, выберут волонтеров.
Поэтому, прежде чем ехать узнаем дорожную обстановку с военными, и исходя из полученных данных выстраиваем маршрут.
— Как Вы обеспечиваете безопасность волонтеров во время поездок?
— Я всегда тщательно выстраиваю маршрут следования, места ночевок, точек питания. Каждый раз, перед выездом, я все это согласовываю с командирами подразделений.
— Кто входит в Вашу команду? Как Вы находите людей, готовых рисковать?
— Команда у нас небольшая, но сплоченная. Есть команда девочек, которые помогают вести соцсети, сайт, оказывают помощь при сортировке и упаковке грузов. Также сложившаяся команда автоволонтеров. Каждому, кто приходит с желанием поехать «за ленточку», я пытаюсь максимально объективно рассказать, какие риски и условия поездки. Некоторые отказываются. Сейчас мы ездим втроем -Я, Олег Колодко – это фактически второй человек в нашем фонде, а также представитель Хаммер-клуба России Павел Новоселов.
— Много ли среди волонтеров жен или родственников участников СВО? Как они помогают в работе?
— В наших рядах почти все женщины это жены или родственники бойцов, находящихся в зоне СВО
— Были ли случаи, когда кто-то из волонтеров не выдерживал нагрузки?
— Я такого не припомню. «За ленточку» мы едем сложившейся командой, готовой ко всему.
— Как можно присоединиться к вашим миссиям? По Вашему мнению, какие качества важны для волонтера?
— Можно присоединяться к нашему ТГ-каналу https://t.me/kod_Jizny, там все контакты есть. Или просто пишите мне в телеграм @Kotofey_Z и все решим.
Продолжение на сайте
Оценили 0 человек
0 кармы