«Газовый удар» США: чем ответит Россия?

18 5460

22 апреля Соединенные Штаты Америки, которые в ближайшее время всерьез рассчитывают стать крупнейшим экспортером сжиженного газа в мире, сделали первый шаг на этом пути – из порта Луизианы на экспорт в Европу отправился первый танкер с СПГ. Об этом сообщили со ссылкой на свои источники журналисты The Wall Street Journal. 295-метровый корабль под названием «Креольский дух» должен прибыл в конечную точку маршрута, Португалию, 27 апреля.

Американские средства массовой информации сразу после отплытия танкера поспешили заявить, что начало экспорта сжиженного газа Соединенными Штатами в Европу, вполне вероятно, встряхнет европейский рынок, на котором давно доминирует Россия, изменив существующий на нем баланс. А их португальские коллеги даже посоветовали Кремлю опасаться поставок газа из США в Европу.

Российские эксперты, в свою очередь, предпочли не драматизировать ситуацию, отмечая, однако, что после 2020 года, когда в США заработает ряд проектов по производству сжиженного газа, в Старом Свете может развязаться настоящая ценовая война. Закономерным ее результатом может стать, во-первых, снижение прибыли «Газпрома» и, как следствие, доходов российского бюджета; во-вторых, потеря монополией доли европейского рынка, что также повлияет на размер получаемых дивидендов; и в-третьих, негативно скажется на развитии российской газовой инфраструктуры – как минимум противостояние с США повлияет на строящиеся и набирающие силу СПГ-проекты, а как максимум поставит крест на намерениях усовершенствовать и расширить российскую газотранспортную систему на европейском континенте.

В самом «Газпроме» поспешили усмирить возникшие вдруг страсти. Официальный представитель компании Сергей Куприянов заявил:

«Мы работаем по контрактам, а не по американской прессе. Наши цены конкурентоспособны на европейском рынке».

Однако применение для описания ситуации военной терминологии, когда гипотетическое будущее называют не иначе как «войной», а действия США – открытием «второго газового фронта», «миной замедленного действия» и «газовой атакой», не позволяют относиться к событию как к чему-то рядовому. Скорее, они посылают России сигнал, призывающий, пока есть время, начать готовиться заранее к возможным последствиям.

http://politrussia.com/ekonomi...

Врага нужно знать в лицо

Совсем недавно Штаты не то что не претендовали на роль крупного экспортера газа – долгое время внутренняя добыча не могла удовлетворить потребности страны, из-за чего газ приходилось импортировать. Еще в 2014 году импорт газа в США превышал экспорт на 32,3 млрд куб. м в год.

Дверь на рынок энергоресурсов для США распахнула «Сланцевая революция», которая сделала возможным запуск целого ряда СПГ-проектов. Как следствие, в Соединенных Штатах образовался излишек голубого топлива, который они и поспешили отправить на экспорт.

Сразу стоит сказать, что не отношусь к «Сланцевой революции» как чему-то заранее провальному и не поддерживает всевозможные «траурные прогнозы». С моей точки зрения, стоит относиться сланцу как к одному из источников энергии, которая с каждым годом становится все более дефицитной. После достижения пика добычи целого ряда природных ресурсов перед человечеством уже не будет стоять вопрос об энергоэффективности и стоимости того или иного вида топлива, оно будет озабочено лишь проблемой поиска более-менее достойного источника энергии.

http://roshchepiy.livejournal....

Сейчас в Штатах запущена только первая очередь СПГ-терминала Sabine мощностью около 6 млрд куб. м (4,5 млн тонн) в год – именно здесь была заготовлена первая партия газа для Европы. В течение 2016 года ожидается открытие еще трех очередей терминала, совокупная мощность которого вырастет до 24,5 млрд куб. м (18 млн тонн) в год.

Чуть позже, к 2020 году, в Штатах также планируется ввести в строй еще четыре СПГ-терминала: CovePoint, Freeport, Cameron, CorpusCristi. По разным оценкам, к 2018-2020 годам суммарная мощность пяти проектов может составить 68-135 млрд куб. м (50-100 млн тонн) в год, а в далекой перспективе потенциал США оценивается в 813 млрд куб. м (600 млн тонн) в год.

При этом нельзя не заметить одну стратегическую ошибку, допущенную Штатами изначально. США, ощутив нефтегазовую независимость после «Сланцевой революции», были поставлены перед выбором: жить сегодняшним днем или подумать о будущих поколениях. Другими словами: отправить образовавшийся излишек газа на экспорт или подумать о том, чтобы растянуть свою независимость от внешних поставок энергоресурсов на максимально длительный период. Выбрать первое было очевидной оплошностью, однако свойственная американцам любовь жить на широкую ногу дала о себе знать. К тому же к решению начать экспорт ресурсов США подталкивали нелицеприятные показатели торгового баланса последних лет.

Само собой, не вся продукция американских производителей будет предназначаться для Европы – подтверждением можно считать хотя бы то, что первый в истории «экспортный» танкер отправился из США в конце февраля прямиком в Бразилию. Однако по задумке львиная доля все равно предназначается для рынка Старого Света.

Как водится, для такого решения имелись не только экономические причины, такие как наличие спроса на СПГ и привлекательная цена, но и геополитические – Штаты даже особо не скрывают тот факт, что они не против «подвинуть» позиции России в Европе.

На какие характеристики своего продукта рассчитывали Соединенные Штаты Америки, по сути, начиная наскок на европейский рынок?

У сжиженного природного газа существует целый ряд преимуществ, к которым можно отнести:

- Возможность доставки в любую точку мира, где есть регазификационный терминал;

- Возможность оперативно менять объемы производства и поставок газа в зависимости от рыночной конъюнктуры;

- Сравнительно низкая стоимость: например, по прогнозам WSJ, американский газ может стоить $4,3 за миллион БТЕ, а российский — $5,8.

В то же время при определенных раскладах сильные стороны СПГ могут обернуться против него.

Ориентируйся на поле боя

Пожалуй, самая безобидная проблема, с которой могут столкнуться Соединенные Штаты, увеличивая экспорт СПГ в Европу, – ограниченная вместимость танкеров.

Потребление газа в Старом Свете в 2015 году оценивалось в 510,8 млрд куб. В то же время самый большой в мире танкер Mozah способен за раз перевозить 266 тыс. куб. м – для того, чтобы покрыть потребность Европы в газе, он был бы вынужден совершить почти два миллиона рейсов.

Вместимость всего мирового флота СПГ-танкеров на конец 2014 года оценивается в 55,2 млн куб. м. Значит, все 385 судов, обслуживая одну Европу, должны были бы сплавать в США и обратно 9287 раз.

В то же время годовая мощность одного только расширенного «Северного потока» будет сопоставима с вместимостью всего танкерного флота.

Но не это самое страшное: рынок СПГ все же масштабами несколько меньше. Возможность получить заветное «голубое топливо» из танкера по дешевой цене обратно пропорциональна наличию у страны или у ее соседей пункта регазификации. И чем он дальше, тем выше будет стоимость сжиженного газа.

Себестоимость американского СПГ складывается из ряда составляющих:

1) биржевая цена на трубопроводный газ в США ($72-126 за 1 тыс. куб. м);

2) переменные расходы на сжижение (15% от стоимости сжижаемого газа);

3) постоянные расходы на сжижение ($81-126 за 1 тыс. куб. м);

4) транспортировка СПГ-танкерами (около $36 за 1 тыс. куб. м);

5) регазификация ($18 за 1 тыс. куб. м).

Оценки стоимости американского СПГ в Европе при разных внутренних ценах на газ в США и при различных допущениях об отношении к уже сделанным затратам могут оказываться как дороже (до $306 за 1 тыс. куб. м), так и дешевле ($136,8 за 1 тыс. куб. м) российского газа, цена которого оценивается в $180 за 1 тыс. куб. м.

Современная европейская инфраструктура позволяет сделать достаточно неутешительный для сторонников «американского захвата» вывод: основные потребители российского газа испытывают определенные трудности с доступом к пунктам регазификации, что можно считать в определенной степени даже нашим конкурентным преимуществом.

В американском СПГ нуждаются преимущественно страны Восточной Европы, являющиеся сегодня локомотивом антироссийской истерии. Однако в их случае ситуация с наличием поблизости заветных терминалов наиболее плачевна – их рядом просто нет.

Поэтому мы получаем характерную картину: вся Центральная и Восточная часть Европы опутана сетью трубопроводов без какого-либо намека на конкуренцию со стороны поставщиков СПГ.

Лучшая защита – это нападение

Россия сегодня удовлетворяет третью часть потребностей Европы в газе. Только в 2015 году «Газпром» поставил в европейские страны 158,56 млрд куб. м газа, поступательно наращивая объем продаж.

Основными потребителями российского газа в Старом Свете являются Германия, Италия, Великобритания, Франция и Польша.

При этом, несмотря на успешную деятельность на рынке, Россия принимает меры к усилению своего влияния. Так, в 2015 году было заключено соглашение о строительстве газопровода «Северный поток-2», реализация которого явно поставит США в деликатное положение. При нынешней ценовой конъюнктуре российский газ явно привлекательнее сжиженного американского, и он явно способен отстоять свои позиции на рынке даже при условии повышения цен на нефть.

Однако все это не делает нереальным увеличение доли СПГ в поставках энергоресурсов в Европу с 10 до 20%, как это ранее прогнозировали эксперты. Другое дело, что осуществляться оно будет, во-первых, не за счет уменьшения доли российского газа на рынке, а за счет сокращения потребления угля, а во-вторых, реальную конкуренцию на европейском рынке сжиженного газа американцам составит продукция, например, российского «Ямал СПГ» - строительство проекта уже выходит на финишную прямую.

В отличие от уже действующего СПГ-завода «Сахалин-2», ориентированного преимущественно на азиатский рынок, проект «Ямала СПГ» в силу своего месторасположения способен привлечь и европейских потребителей (хотя, опять же, основные надежды на него возлагает Китай).

http://roshchepiy.livejournal....

К сильным сторонам проекта специалисты относят низкую себестоимость добычи и сжижения газа за счет экономии удельной энергии в условиях низких среднегодовых температур Арктики.

Не замечать того, что американцы чувствуют угрозу со стороны наших СПГ-проектов, нельзя. Так, введенные после начала конфликта на Украине санкции в первую очередь ударили по российским проектам добычи и производства сжиженного природного газа. Например, «Газпрому» пришлось отказаться от услуг Газпромбанка, который попал в черный список, хотя изначально планировалось, что банк примет активное участии в финансировании проектов «Балтийский СПГ» и «Владивосток СПГ».

Тот же «Ямал СПГ» долгое время испытывал проблемы с финансированием, решить которые удалось лишь в марте этого года. И неудивительно, что всего спустя месяц США «неожиданно» начинают свой крестовых поход на европейский рынок.

Результат его предсказать сегодня достаточно сложно. Если расчеты специалистов верны и действия американцев до 2020 года не окажут существенного влияния установившееся в Европе энергетическое равновесие, то к началу вероятной «ценовой войны» Россия подойдет уже во всеоружии: с готовыми и работающими трубопроводом «Северным поток 2» и проектом «Ямал СПГ». А такой тяжелой артиллерии противостоять будет уже очень сложно.

Оригинал публикации


Грядущее мятежно, но надежда есть

Знаю я, что эта песня Не к погоде и не к месту, Мне из лестного бы теста Вам пирожные печь. Александр Градский Итак, информации уже достаточно, чтобы обрисовать основные сценарии развития с...

Их ценности за две минуты... Аркадий, чо ты ржёшь?

Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. В Европе и Америке сейчас новая тема, они когда выходят на трибуну, обязаны поприветствовать все гендеры. Это не издевательство, на полном серьё...

Обсудить
  • Опять про этот "газовоз". Уже же было разоблачение, что это обычный вброс, не более.
  • Кто верит журнашлюхам тот тратит время зря правдивыми историями прославится нельзя.
  • Мне кажется что Газпрому стоит увеличить свою долю на Российском рынке, у меня в деревне, в 20 км от Питера газа нет, а они все за рынки Европы бадаются, причем, на внутреннем рынке, в розницу газ стоит подороже, чем оптом гонять национальные ресурсы на экспорт.
  • по поводу "Духа креола" уже писали, что это такелажный буксир на Миссисипи...
  • Этот Первый танкер, сильно смахивает на Первый укропский поезд, Нового шелкового пути.)