Аэропорт «Сухум» имени первого президента Абхазии Владислава Ардзинба в ближайшее время снова получит право принимать гражданские самолеты. Возобновление авиарейсов в Сухумском аэропорту становится реальностью после 26 лет безрезультатных переговоров. На Петербургском международном экономическом форуме премьер-министр Абхазии Бганба заявил: «Сейчас идут проектно-изыскательские работы, которыми занимаются бизнесмены из России». Кроме ремонтных работ, по словам премьер-министра, совместно с российскими коллегами ведутся и переговоры с Международной организацией гражданской авиации (ICAO) по проблеме разрешения полетов.
Все усилия не напрасны, это подтвердилось 26 июля, когда на сайте президента Абхазии, Рауля Хаджимба появился текст распоряжения абхазского лидера об утверждении ряда документов, принятых Кабмином республики по возобновлению полноценной работы Сухумского аэропорта.
Самому аэропорту и воздушному пространству Абхазии присвоен код URAS, аналогичный стандарту Международной организации гражданской авиации ICAO. Вторая буква R в коде означает Ростов. То есть он, по сути, объявлен внутрироссийским аэропортом, и позволит осуществлять рейсы из российских городов по схемам, использованным в Крыму. Некоторые излишне «национально ориентированные политики» сразу высказались: «А не будет ли это означать потерю суверенитета?». Открытие аэропорта означает создание новых рабочих мест и развитие инфраструктуры, а, следовательно – укрепление экономики. Экономический рост и есть самый лучший путь к реальному суверенитету.
Безусловно, возобновление работы Сухумского аэропорта, который расположен в 18 километрах от Сухума и практически не функционирует после грузино-абхазской войны уже более четверти века, станет настоящим прорывом в жизни Абхазии. После открытия аэропорт сможет обслуживать от 3 до 5 тысяч пассажиров в сутки, а также использоваться для грузоперевозок. Он гораздо удобнее Сочинского, поскольку имеет заход не только со стороны моря, но и со стороны гор, а это всегда будет «играть существенную роль».
Теперь перед руководством страны стоит задача решить критические проблемы с инфраструктурой, государственными и общественными сервисами, так как за последние десятилетия в хозяйственно-экономическом укладе и собственно страны произошли большие изменения и не лучшую сторону. А такие крупные экономические и инфраструктурные проекты, как аэропорт, важнейшая функция которых тянуть за собой развитие территорий, не могут дать результат, если не работают все остальные слагаемые успеха. Власть должна понимать, что это серьезные вложения в бюджет республики, и, что немаловажно, новые рабочие места.
Оценили 0 человек
0 кармы