Чтобы создать полноценное авиакрыло для первого большого похода, британцам пришлось брать взаймы у корпуса морской пехоты США несколько самолётов Ф-35.
Падение новейшего самолёта-невидимки Ф-35Б, из авиакрыла такого же свежего авианосца "Королева Елизавета" флота Её Величества, вызвало в Великобритании крупный переполох. С новой силой вспыхнула дискуссия о том, что самолёт, в больших количествах закупленный у авиакорпорации Локхид Мартин (в общей сложности Соединенное королевство должно получить 138 машин в ближайшее десятилетие), не отвечает всем признакам пятого поколения и небезопасен. Кроме того, он способен затянуть финансовую удавку на военном бюджете Royal Navy, отвлекая на себя средства других перспективных программ. Стоимость каждой Молнии приближается к 105 млн фунтов стерлингов, но из за постоянных доработок, дорогого обслуживания и обновления программного обеспечения, эта цена рискует возрасти едва ли не вдвое.
Фото naval-technology.com
Военные эксперты разных изданий отметили, что только за 2020 год у Ф-35 было обнаружено 276 различных неисправностей, две из которых несут непосредственную угрозу жизни пилота. Проблемы есть и у собственно британских "стелсов". Их программное обеспечение оказалось недостаточно защищенным перед угрозой внешнего воздействия, и главное, его не могут обновлять и переустанавливать британские специалисты. Британия участвовала в проекте Ф-35 с самого первого дня, инвестировала не менее 15% средств, вложенных в его разработку, но в итоге так и не получила достаточной степени доверия. Как заявляют британские таблоиды, "электронные ключи от наших самолётов находятся в руках у специалистов из США".
Королева Елизавета в Средиземном море. Фото naval-technology.com
Критике подвергся и носитель "Молнии-2", авианосец "Queen Elizabeth". В мае нынешнего года этот огромный корабль, в сопровождении с трудом набранного, не без помощи союзников, эскорта, с помпой был отправлен в кругосветное военное путешествие. Первый же большой поход, предпринятый с целью продиктовать свою непреклонную волю россиянам и китайцам, прямо скажем, у "владычицы морей" не задался. Авианосец несколько раз временно терял эсминцы сопровождения, их силовые установки оказались не приспособлены для тёплых тропических вод. Как минимум дважды, в Средиземном и Филиппинском морях, корабль послужил хорошей мишенью для учебных воздушных атак российских и китайских ракетоносцев.
Самолеты Ф-35 на фоне злополучного британского эсминца "Дефендер", которому в этом походе довелось тоже пережить немало неприятных минут. После демарша у берегов Крыма он несколько дней исправлял проблемы с силовой установкой. Фото DM
Вишенкой на торте стало недавнее падение в Средиземное море "стелса"Ф-35, вскоре после взлёта с палубы авианосца, выполнявшего очередную демонстрационную миссию. В качестве одной из потенциальных причин названы, цитата: "Недостатки широкополосной связи на флагмане флота Её Величества, которая существенно ограничивает боевые характеристики самолётов авиакрыла". Так что всё одно к одному. Как написал один из британских комментаторов:
"Мы устроили многомиллиардную показуху, не имея даже возможности набрать полноценный эскорт. Пришлось просить помощи у американцев и голландцев. Десять из восемнадцати "стелсов" Queen Elizabeth, это собственность американцев, и один из британских уже никуда не полетит. И наши военные всерьез продолжают заявлять, что готовы сдерживать русских и китайцев, имея всего 18 боеготовых кораблей и столь ненадёжную палубную авиацию?".
Британский флагман. Вид сверху. Фото Royal Navy
Здесь можно вспомнить ту бурю ядовитых насмешек, которые позволили себе британские журналисты и эксперты по поводу, прямо скажем, не блестящего похода российского авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". Но тот хотя бы поучаствовал в боевых действиях. "Королева Елизавета" понесла совокупные потери просто, чтобы слегка расчесать былое имперское величие. В итоге, её демарш никого не напугал и лишь поверг в уныние всех, кто надеялся на возрождение "Великого флота".
Оценили 28 человек
44 кармы