Рейд 21-й танковой бригады стал одним из самых ярких и драматичных эпизодов оборонительной операции советских войск в районе Калинина. В свою очередь, наиболее известным событием рейда является прорыв через город, занятый частями вермахта, танка Т-34-76 с тактическим номером «3» на борту, которым командовал старший сержант Степан Горобец. С помощью ставших доступными в наши дни документов и фотографий мы попробуем восстановить маршрут этого смелого броска и взглянуть на город — такой, каким видели его через смотровые щели в броне четверо танкистов одинокого экипажа.
Благодаря многолетней работе калининского журналиста С.М. Флигельмана, а также воспоминаниям пережившего войну механика-водителя «тридцатьчетвёрки» старшего сержанта Ф.И. Литовченко многие подробности рейда экипажа Горобца были известны уже несколько десятилетий назад. Однако лишь массовое распространение фотографий из немецких частных архивов, а также советских фотоматериалов даёт возможность увидеть Калинин первых дней немецкой оккупации.
В данном случае важно помнить, что к 17 октября 1941 года Калинин ещё не испытал опустошающих разрушений, которые произошли уже в ходе последующих боёв за город. Советская авиация лишь примерялась к железнодорожному и шоссейному мостам, а количество стволов артиллерии, способной вести массированный обстрел немецких позиций в городской черте, до подхода к Калинину соединений 29-й армии было ничтожным. Сами же немцы после налётов VIII авиакорпуса люфтваффе 12–13 октября и захвата большей части города были явно не заинтересованы в разрушении его инфраструктуры. Таким образом, танкисты экипажа Горобца фактически стали последними бойцами Красной армии (не считая военнопленных), увидевшими Калинин в его довоенном облике.
Аэродром в южной части Калинина на немецком аэрофотоснимке отмечен цифрой «1» (http://www.wwii-photos-maps.com)
Прорвавшись на полной скорости сквозь огонь немецких зениток западнее аэродрома, расположенного на тогдашних южных окраинах города, Т-34 скрылся в жилой застройке. На ровной как стол местности она играла роль единственного укрытия. В журнале боевых действий 36-й моторизованной дивизии вермахта был отмечен обстрел аэродрома советскими танками. Этот этап прорыва в Калинин был описан в книге С.М. Флигельмана следующим образом:
«С опушки заговорили зенитки. Прямой наводкой бьют они по танку. Снаряды со свистом режут воздух, рвутся рядом с машиной. «Тройка» маневрирует, набирая скорость, выходит из-под огня. Через несколько минут позади остался аэродром…»
Интересно, что именно в тот момент на калининском аэродроме садился пикировщик Ju 87 самого известного аса штурмовой авиации люфтваффе — лётчика эскадры StG 2 обер-лейтенанта Ганса-Ульриха Руделя. Сам он позже так описывал события 17 октября:
«Мы приземляемся в Калинине. Все бегают вокруг в касках… Как только я выключаю зажигание, то слышу и вижу, как танковые снаряды разрываются на аэродроме. Некоторые самолёты уже продырявлены осколками. Я тороплюсь найти штаб переведённой сюда части, чтобы получить более точную картину. Из того, что я узнаю, вытекает, что у нас нет времени на обслуживание самолётов. Советы атакуют аэродром танками при поддержке пехоты, они всего в полутора километрах от нас. Только немногочисленная пехота защищает наш периметр, железные монстры могут навалиться на нас в любой момент. Мы, «Штуки», настоящий подарок для наземных войск, защищающих позиции. Вместе с «Хеншелями-123» … мы совершаем постоянные налёты на танки до самого вечера. Мы приземляемся всего через несколько минут после взлёта. Наземный персонал работает, не покладая рук, все понимают, что до тех пор, пока танки не выведены из строя, мы находимся в опасности».
Штурмовик-биплан Hs 123 учебно-боевой эскадры LG 2 на калининском аэродроме (фото из коллекции Михаила Тимина)
При ином стечении обстоятельств Рудель вполне мог погибнуть от осколка снаряда, выпущенного из пушки «тридцатьчетвёрки» Степана Горобца, однако танк уже следовал дальше:
«По пустынной дороге навстречу городу мчится одинокий танк. С каждой секундой приближается город, занятый врагом. Позади товарищи. Их машины бомбят «Юнкерсы». Впереди — неизвестность. Не от кого принять команду, не с кем посоветоваться… Вернувшись на дорогу, «тройка» снова набрала скорость… Вот она уже у железнодорожной линии. Сделав крутой поворот вправо, нырнула под виадук и оказалась на большом фабричном дворе».
Прорваться к Калинину и «отдать команду» не удалось командиру танкового полка 21-й танковой бригады Герою Советского Союза майору М.А. Лукину. На фото немцы рассматривают его подбитый «танк-истребитель» Т-34-57
Интересно, что для прорыва в промышленную зону экипаж «тридцатьчетвёрки» использовал тот же путепровод (виадук) Октябрьской железной дороги у парка Текстильщиков, что и танки с мотопехотой 1-й танковой дивизии вермахта тремя днями ранее. Тогда причиной использования немцами проезда под путепроводом было упорное сопротивление частей советской 5-й стрелковой дивизии у другого моста, расположенного чуть севернее. Огнём орудий (вероятнее всего — полевых) было подбито три танка, один из которых так и остался стоять в нескольких десятках метров от моста. Таким образом, железнодорожная насыпь некоторое время являлась своеобразной «крепостной стеной» в системе обороны города.
Путепровод (выделен красным кругом), через который 14 октября 1941 года так и не смогли прорваться части 1-й танковой дивизии вермахта. Фото первой половины 1930-х годов (https://pastvu.com)
Подбитая «тройка» 1-й танковой дивизии вермахта. Снимок сделан со стороны путепровода. Зияющие дыры в броневых листах говорят о безвозвратной потере
«Большой фабричный двор» — это, безусловно, «Двор Пролетарки» — старейший индустриальный район Твери, представлявший собой несколько кварталов многоэтажных промышленных и жилых кирпичных зданий, за которые несколькими днями ранее описываемых событий шли ожесточённые бои с применением огнемётных танков и другой штурмовой техники 1-й танковой дивизии вермахта.
Аэрофотоснимок Калинина с указанием маршрута движения танка через «Двор Пролетарки». Стрелками отмечены: 1 — путепровод; 2 — здание прядильной фабрики; 3 — Рождественский собор; 4 — деревянный мост через реку Тьмаку; 5 — путепровод, через который 14 октября пыталась прорваться 1-я танковая дивизия вермахта (http://warfly.ru)
Типичное промышленное здание (прядильная фабрика) «Двора Пролетарки», пострадавшее в ходе боёв октября – декабря 1941 года (фотоальбом «К третьей годовщине освобождения города Калинина от немецко-фашистских захватчиков»)
«Справа и слева — пожары. Горят цеха, склады, мастерские… Водитель напряжённо глядит вперёд. Раскалённый воздух поднимает огненные смерчи». Судя по воспоминаниям мехвода Фёдора Литовченко, во «Дворе Пролетарки» машина и её экипаж оказались в полдень. Выдержав дуэль с расчётом немецкой противотанковой пушки, уничтожив её и потушив пожар, вызванный попаданием снаряда, экипаж танка сумел вырваться из ада пылавшего фабричного квартала и оказался на берегу Тьмаки — правого притока Волги, впадавшего в неё в городской черте. Далее отмечалось, что танк «мчится мимо старого монастыря по крутому берегу речки… Вот и мост. С виду совсем ненадёжный. Выдержит ли? На большой скорости танк пролетает его».
Здание Рождественского собора с первых дней оккупации постепенно осваивалось тыловыми частями вермахта. Собор по-прежнему является центральным звеном в современном архитектурном ансамбле Христорождественского монастыря (https://pastvu.com)
Мост через Тьмаку, по которому проскочила «тридцатьчетвёрка» Степана Горобца, прорываясь к центру Калинина. Вдали видны новые жилые дома на проспекте Калинина, построенные в 1930-е годы и пережившие войну с несущественными повреждениями (https://pastvu.com)
Проехав небольшой отрезок дороги вдоль домов, Т-34 выехал на улицу Софьи Перовской — прямой путь к центру Калинина.
Путь танкистов к центру города: 1 — четырёхэтажный жилой дом на улице Софьи Перовской. Возможно, в этом районе Т-34 уничтожил несколько грузовиков из немецкой колонны; 2 — школа №7; 3 — Путевой дворец (http://warfly.ru)
Жилой дом на улице Софьи Перовской в период оккупации. Здание пережило войну и до сих пор узнаваемо (https://pastvu.com)
Судя по всему, именно здесь танкисты столкнулись с немецкой колонной и раздавили несколько грузовиков. Замешательство в рядах немцев позволило «тридцатьчетвёрке» пересечь ещё один мост через Тьмаку, теперь уже в историческом центре города.
Здание средней школы №7 (позднее школа №6), расположенное сразу за мостом через Тьмаку и вблизи от Волжского моста. Немецкий фотоснимок, на который попали трофейные советские «трёхдюймовки», сделан сразу после завершения боёв за мост. Орудия, по всей видимости, принадлежали 5-й стрелковой дивизии. Возможно, именно из них были подбиты танки у путепровода Октябрьской железной дороги. На заднем плане виден Путевой дворец — здание калининского облисполкома
По сути, Горобец с товарищами оказался в непосредственной близости от Волжского моста — одной из наиболее важных целей немецкого наступления на Калинин — и даже мог увидеть его слева от дороги.
Волжский мост, каким его вполне могли бы увидеть танкисты. Слева — дощатые стены стадиона «Динамо», справа — Путевой дворец и городской сад
Местный житель стоит у информационного стенда, расположенного рядом со входом на стадион «Динамо». Приказы оккупационных властей наклеены прямо на советские агитационные плакаты
Путевой дворец в начале оккупации. Брошенные трамваи и остановившиеся часы мирно соседствуют с автомобильной техникой вермахта. Здание серьёзно пострадало в ходе последующих боёв и бомбардировок, но было восстановлено к 1944 году, сохранив существенную часть довоенного облика благодаря наличию строительных чертежей
Проехав опасный участок, Т-34 оказался между оградой городского сада и зданием Драматического театра.
Прорыв танкистов по Советской улице: 1 — Городской сад; 2 — памятник Ленину на одноимённой площади; 3 — Советская площадь; 4 — мечеть (http://warfly.ru)
Слева на немецком фото — городской сад, справа — здание Драмтеатра. Оно было разрушено в ходе боёв за город и полностью перестроено после войны
Вход в городской сад, вторая половина 1930-х годов (https://pastvu.com)
Далее на пути танкистов лежала площадь Ленина — одна из центральных площадей города. Там «тридцатьчетвёрка» выпустила осколочно-фугасный снаряд по одному из зданий, опознанному экипажем как «штаб». До этого Горобец не вёл огонь из орудия, считая его неисправным после попадания снаряда немецкого орудия во «Дворе Пролетарки».
Постамент и обломки сброшенного немцами памятника Ленину на одноимённой площади. Здания вокруг него серьёзно пострадали в ходе сражения за Калинин, но были восстановлены после войны
Площадь Ленина во второй половине 1930-х годов (https://pastvu.com)
На выезде с площади немцы попытались остановить Т-34 баррикадой из перевёрнутого трамвая, однако это не стало преградой для танка.
Следующей площадью на пути экипажа стала Советская, но перегородить её у немцев уже не было возможности — на площади сходились сразу шесть (!) улиц-лучей.
Советская площадь до войны. Административное здание в стиле конструктивизма (в центре снимка) не пережило боёв за город и было после войны полностью перестроено (https://pastvu.com)
Снова вернувшись на Советскую улицу, танк прошёл вдоль каменной застройки до её конца.
Немецкие танки и мотопехота движутся по Советской улице в сторону улицы Вагжанова, 14 октября 1941 года (http://waralbum.ru)
Слева по ходу «тридцатьчетвёрки», в Советском переулке, её экипаж мог увидеть здание военторга (бывшей мечети постройки начала ХХ века).
Здание военторга (бывшая мечеть) в начале оккупации города. Интересно, что попавший в кадр ларёк чудом уцелел к моменту освобождения Калинина в декабре 1941 года. В наши дни хорошо сохранившееся культовое здание используется по своему прямому назначению (https://pastvu.com)
Улица Вагжанова, на которую свернул танк из переулка, вела прямо к Московскому шоссе. В октябре 1941 года многие дома в этом районе были деревянными.
Движение Т-34 к Московскому шоссе: 1 — мечеть; 2 — поворот на Московское шоссе (Московская застава) (http://warfly.ru)
Улица Вагжанова во второй половине 1930-х годов. Характерно сочетание деревянных домов сельского типа с трамвайными путями (https://pastvu.com)
Конечная станция трамвая «Московская застава», вторая половина 1930-х годов (https://pastvu.com)
Брошенные трамвайные вагоны у станции «Московская застава», декабрь 1941 года
Т-34 на полной скорости пронёсся по улице и вырвался на шоссе. С.М. Флигельман позже отмечал:
«Танкисты не знают города — они в нём впервые. У них даже нет карты, но они ни на миг не сомневаются, что идут правильным курсом. Чем это объяснить? Тут уж, видно, действует инстинкт, обострённый необычной обстановкой».
Немцам ничего не оставалось, как признать прорыв одного советского танка через весь город, что было отмечено даже на уровне журнала боевых действий 3-й танковой группы. В журнале боевых действий советского Западного фронта эпизод также не обошли вниманием: «Один танк под командой ст. сержанта Бородец прорвался в Калинин, уничтожил 15–20 автомашин противника и вернулся в Городню». Судя по написанию фамилии Горобца, с качеством телефонной связи в штабе фронта были серьёзные проблемы.
В целом успех старшего сержанта Горобца и его экипажа объясняется двумя факторами. Во-первых, части вермахта, втянувшиеся в упорные бои на окраинах Калинина, рассматривали центр города скорее как ближний тыл, чем как передовую. В связи с этим плотность боевых частей там была сравнительно невысокой, а тяжёлого вооружения, вероятно, не имелось вообще. В основном по танку вели огонь из стрелкового оружия и бросали в него гранаты. Встречающиеся в советской литературе описания протараненного «тридцатьчетвёркой» «тяжёлого танка» противника не подтверждаются документами и, вероятнее всего, являются более поздними наслоениями. Возможно, экипаж принял за танк какую-либо иную машину, например, бронетранспортёр или полугусеничный тягач. При этом высокие потери частей вермахта в автомобильном транспорте и противотанковой артиллерии, понесённые в ходе отражения танковых атак, подтверждаются немецкими документами.
Строки из наградного листа старшего сержанта Ф.И. Литовченко, описывающие калининский рейд. По совокупности заслуг 27 апреля 1942 года танкист был награждён орденом Ленина (http://podvignaroda.ru)
Слева — командир танка старший сержант Степан Христофорович Горобец, справа — механик-водитель старший сержант Фёдор Иванович Литовченко (фотоальбом «Они защитили нас»)
Во-вторых, следует отметить высокий уровень подготовки экипажа и его боевой опыт. Помноженные на везение, они превратили четверых танкистов в одну из легенд сражения за Калинин.
Оценили 26 человек
28 кармы