Союзники России на западе бывшей Украины

Деловая газета Взгляд  в сообщении  "Украинские дальнобойщики перекрыли дорогу в знак протеста против остановки российских фур" сообщает, что

http://vz.ru/news/2016/3/6/798...

"Представители националистической партии «Свобода» 5 марта в селе Малые Подлески развернули в обратном направлении 10 российских грузовиков, а также заблокировали движение пяти грузовикам. На поддержку водителей фур... приехали закарпатские дальнобойщики. Закарпатские водители полностью перекрыли дорогу машинами и потребовали, чтобы пикетчики пропустили грузовики, передает украинский телеканал «24».

Дальнобойщики вышли из автомобилей и ходили по пешеходному переходу, не признаваясь, что это их грузовики, из-за этого полицейские не могли убрать фуры, которые заблокировали проезжую часть.

Позже активисты договорились между собой и восстановили движение.

В среду в Минтрансе России сообщили, что движение грузового транспорта между Россией и Украиной не затруднено, имеют место отдельные случаи блокировки автомобилей, но они оперативно разрешаются.

Напомним, Россия и Польша каждый год согласовывают количество бланков разрешений на въезд фур на свои территории, а также на транзит грузов. В этом году Варшава не пошла на контакт, и с 1 февраля это направление закрыто. Поводом стал принятый Россией закон, направленный на контроль международных перевозок, в частности грузов из третьих стран через Польшу в Россию.

12 февраля украинская пограничная служба сообщила о скоплении грузовиков из России на въезде в Закарпатскую и Волынскую области из-за акции националистов, которые блокируют въезд на территорию Украины.

19 февраля Россия и Польша договорились о временном обмене разрешениями на грузовые автоперевозки до 15 апреля.

Между тем Киев ранее признавал, что запрет транзита российских большегрузов невыгоден самой Украине. В частности, глава департамента автотранспорта министерства инфраструктуры Украины Роман Хмель заявлял, что блокада российского грузового транспорта, проезжающего по территории Украины, может иметь катастрофические последствия для украинской экономики. Он подчеркивал, что Украина – это транзитное государство".

Сообщение это небольшое по объёму, поэтому я счёл возможным привести его практически полностью.

Хотел бы также напомнить, что упоминавшиеся здесь дальнобойщики - из Закарпатской области.

Из  очень необычной области на западе бывшей Украины.

Как я уже писал в своё время,

16 марта 2014 в сети и теленовостях, от имени русинов Закарпатья, появилось «Открытое обращение к Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину». Сутью его было то, что «Республика Подкарпатская Русь не желает оставаться в составе нацистской Украины».

Закарпатье (очень сильно отличается от всех остальных областей)... по целому ряду моментов:

1. Многие его люди в годы Великой Отечественной войны воевали в антифашистской армии Людвика Слободы.

2. Здесь в те годы практически не было бандеровского движения, в отличие от соседних Львовской и Ивано-Франковской областей.

3. Закарпатье (до 2014-го)  всегда голосовало как "срез" Украины – половина за «синих» и половина за «оранжевых». Когда даже Киевская область отдавала голоса преимущественно за «оранжевых».

4. Большая часть работоспособного населения всегда работала далеко от дома, на "заработках", часто в России, и они больше видели реальную жизнь.

5. Даже при том, что закарпатцы не могли не подвергнуться теле-зомбированию пяти украинских каналов, они меньше, чем другие украинцы, страдают русофобией.

Да, это тоже "прагматики". Но, в отличие от всякого рода "упоротых" - бандеровцев из "Правого сектора" и "Свободы",  они способны включать мозги и считать, что им выгодно.

Насколько я слышал, известие о новом перекрытии трассы для русских дальнобойщиков их закарпатские коллеги получили даже не от украинских средств массовой информации, а - по телефону - от знакомых и друзей из России.  И   они  моментально сообразили, к чему может привести очередной виток противостояния националистов и наших водителей на украинских  дорогах.  Что  очередные проблемы для русских фур  при транзите через бывшую Украину выльются в  очередные проблемы для фур украинских.

Так что вся эта история является ещё одним примером того, что разумный прагматизм для жителей бывшей Украины - это хорошо!