• РЕГИСТРАЦИЯ

Случайная жертва атомного оружия. Последний поход шхуны «Фукурю-мару»

2 1289

Испытание атомного оружия — задача сложная и секретная. Подготовка и проведение таких испытаний связаны с большим количеством мер безопасности, но порой они оказываются недостаточными. Так было 1 марта 1954 года во время испытаний Castle Bravo на атолле Бикини американской водородной бомбы, когда под удар попала японская рыболовецкая шхуна «Фукурю-мару».

Будущая шхуна «Фукурю-мару» была построена в 1947 году на верфи города Коза в южной части острова Хонсю под именем «Котосиро-мару номер 7». Её водоизмещение составляло 140,86 т, длина насчитывала 28,56 м, ширина 5,9 м, а осадка — 5,9 м. Энергетическая установка мощностью в 250 л.с. позволяла развить скорость в 5 узлов. Экипаж насчитывал 23 человека.

В 1953 году шхуне дали имя «Дайго Фукурю-мару», в буквальном переводе — «счастливый дракон номер 5». По роковому стечению обстоятельств, судно сделало 5 походов в море, в ходе последнего попав под воздействие американского ядерного оружия. Случилось это следующим образом.

«Фукурю-мару» до атомного инцидента

Выйдя в море 22 января 1954 года, «Фукурю-мару» направилась для ловли тунца к атоллу Мидуэй. Наловив некоторое количество рыбы, шхуна потеряла часть тралов и повернула на юг, к Маршалловым островам. Неподалёку от атолла Бикини рыбаки вновь опустили трал, не подозревая о происходящих неподалёку событиях. Формально, они ничего не нарушили — «Фукурю-мару» находилась вне введённой правительством США зоны безопасности, хотя сами японцы и не знали о её существовании. Кроме того, американские учёные сильно недооценили мощь взрыва и ограничили слишком малую территорию

1 марта произошёл взрыв водородной бомбы. Точно неизвестно, насколько близко к эпицентру находились рыбаки — речь может идти как о 14 милях от границ зоны безопасности, так и о 80 милях. Последнюю цифру зачастую называют более достоверной, поскольку при более близком расположении шхуны к эпицентру её могли заметить американцы с патрульных самолётов.

Как бы то ни было, а взрывная волна Фукурю-мару не достигла, зато через три часа после подрыва её накрыл “дождь” в виде радиоактивного пепла, состоящего по большей части из кусочков донных кораллов и песка. Конечно, рыбаки не могли не заметить ядерного “гриба”, но на то, чтобы покинуть занятое ими место, ушло целых шесть часов. Именно столько потребовалось на то, чтобы поднять трал и переработать пойманного тунца. Экипаж делал это под пеплом, который, дабы он не мешал, пришлось голыми руками собирать в мешки и выбрасывать за борт.

Последствия воздействия радиации на капитане «Фукурю-мару»

Когда шхуна наконец покинула район Маршалловых островов, у всех рыбаков проявились первые симптомы лучевой болезни — головные боли, тошнота, головокружение, покраснение глаз и диарея. Эффект дополнительно усиливался тем, что один из членов экипажа сохранил небольшой мешочек с пеплом для анализа и поместил его в кубрик, где находились остальные. Со временем на телах появились волдыри, начали выпадать волосы.

«Фукурю-мару» прибыла в Японию только 14 марта, задержавшись ещё и из-за шторма. К этому моменту властям было известно о плачевном состоянии дел на шхуне, поэтому моряки были тут же помещены в карантин в городке Яидзу, куда прибыли учёные из Токийского университета. Проведённый ими анализ содержимого того самого мешочка показал, что пепел образовался в результате взрыва водородной бомбы. Это стало для американцев шоком, державших свои испытания в строжайшем секрете и не подозревавших, что кто-то мог о них узнать.

Вскоре всех членов экипажа перевели в больницу при Токийском университете, где ими занялись как японские врачи, так и американские. Правда, по воспоминаниям самих рыбаков, американцы скорее изучали их, чем лечили. Когда же рыбаки начинали требовать их удаления, в больницу являлся лично министр иностранных дел Кацуо Оказаки и уговаривал их потерпеть американцев.

Подвергшийся радиационному заражению тунец на рынке в Осаке, 1954 год

Лечение продвигалось достаточно успешно, но в конце августа ухудшилось состояние одного из членов экипажа, радиста Айкити Кубоямы. 23 сентября 1954 года он умер, став первой жертвой термоядерного оружия. Остальные 22 человека были выписаны 20 мая 1955 года. Позже им и семье Кубоямы США выплатили компенсации в обмен на отказ в присвоении им статуса пострадавших при атомных бомбардировках, как это делалось для жителей Хиросимы и Нагасаки.

Впоследствии рыбаки страдали от различных осложнений. Некоторые умерли от раковых заболеваний, другие — от цирроза печени. Наиболее известным из них стал Оиси Маташичи. У него родился мертворожденный ребенок, но Маташичи смог побороть рак печени и стал антивоенным активистом, дожил до 87 лет и скончался в 2021 году.

В самих США долго считалось, что «Фукурю-мару» намеренно оказалась в зоне поражения, что командовал шхуной советский агент, а сделано это было для придания гласности испытаниям и выяснения характеристик самого оружия. Успешное же испытание советской водородной бомбы спустя всего год после инцидента с японскими рыбаками воспринималось, как подтверждение тому, что за инцидентом стоял СССР.

Вскоре стало известно, что в районе атолла Бикини в момент испытаний находилось около сотни рыбацких лодок, члены экипажей которых тоже пострадали от радиации, хотя и не очень значительно. В Японии история с «Фукурю-мару» породила сильное антиядерное и антиамериканское движение, вылившиеся в запрет этого вида оружия и требования вывода американских войск, которые, впрочем, успехом не увенчались.

«Фукурю-мару» в музее. Токио, 2007 год

Сама шхуна уже 22 августа 1954 года была куплена Токийским университетом рыболовства для исследований. В 1956 году её переименовали в «Хаябуса-Мару» и стали использовать как учебное, но вскоре забросили. В 1970 году СМИ привлекли внимание к судну, стоявшему среди мусора в канале. Канал расчистили, а саму шхуну вытащили на берег и в 1976 году открыли для посещения.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    "Можно разбить "Южмаш" сверху, а внизу будет все работать": Первое боевое применение межконтинентальной убийцы ПРО

    Русские ударили по Украине ракетой-носителем ядерного оружия. Под раздачу попало легендарное космическое предприятие. НАТО пока переваривает новость. Подробности читайте в материале "Но...

    Утренний прилет по Южмашу — это крайне изящное и деликатное «послание» не Киеву, хотя и ему отчасти тоже. Это сигнал и «партии эскалации», и Трампу, если он решит использовать ее «таранный» потенциал. (с)

    Последние два моих поста (про украинские «Канны 3.0» и действия «партии эскалации») многим не понравились. Прежде всего, своей жесткостью и циничностью. Понимаю людей, но от своего стиля – жесткой дек...

    "ШОУБИЗ ИМЕНИ ПУГАЧЁВОЙ" – ВСЁ? РУССКИЕ ПОСТАВИЛИ ЗВЁЗД ПЕРЕД НЕПРИЯТНЫМ ФАКТОМ

    "Шоубиз имени Пугачёвой" – всё, заканчивается? Русские зрители поставили "звёзд" перед неприятным фактом: организаторы констатируют существенное снижение интереса к надоевшим артистам.В очередной раз ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Сражение в Манильской бухте. Знаменательная страница в истории американского флота

      История знает немало случаев, когда страны, расположенные на разных континентах, объявляли друг другу войну. Если противников разделяют океаны, а расстояния измеряются тысячами километров, вся ответственность ложится на военно-морской флот.Так, в 1898 году между Испанией и США началась война. Поводом к ней стал взрыв по невыясненным причинам на броненосном крейсере US...
      514

      Natsukaze: «летний бриз» с торпедами

      В этом выпуске мы расскажем Вам о новом японском эсминце, который мог бы войти в строй в 1942 году. Узнайте его особенности и секреты по управлению им в бою! ...
      1273

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      1711

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1163

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      885

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2439

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1037

      Крейсер «Аврора»: 10 фактов о легенде

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 интересных фактов о самом знаменитом крейсере нашей страны. Проверьте, насколько хорошо Вы знаете его историю, и, может быть, у нас получится Вас удивить! ...
      2189

      Японские мифы и легенды. История про Море Дьявола и остров Миякедзиму

      Моря Земли имеют собственный нрав и настроение. Так считают многие опытные моряки. В каких-то морях почти круглый год царит спокойствие, давая возможность уставшим мореплавателям отдохнуть и расслабиться. Но оно также бывает коварно и даже сейчас по нескольку раз в год берёт дань кораблями. Такие места называют проклятыми, дают им имена разных демонов и древних богов,...
      2055

      Трагедия, унесшая почти тысячу жизней. История авианосца USS Franklin

      Американский флот на Тихоокеанском театре Второй мировой войны понёс значительные потери, и среди них особняком стоит история авианосца USS Franklin (CV-13). В марте 1945 года он подвергся японской атаке, последствия которой унесли жизни 804 членов экипажа (также 487 раненых). Эта трагедия занимает второе место по числу жертв на одном американском корабле в годы войны...
      2097

      Рыцари северных морей: особенности и тактика игры

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас историю трех новых эсминцев Германии, а также советы по их использованию в бою. Приятного просмотра! ...
      1151

      Пылающая гавань Бари. Ужасающие последствия беспечности

      В конце 1943 года ход Второй мировой войны начал меняться в пользу союзников. В капитулировавшей Италии только южные территории управлялись вновь созданным правительством. Северные же области, оккупированные немецкими войсками, продолжали сражаться на стороне Германии. Люфтваффе день ото дня всё больше уступали союзникам. Но именно в порту города Бари произошла одна и...
      1426

      Как играть на новых линкорах СССР?

      Как играть на новых советских линкорах? Узнайте в ролике! ...
      1108

      История и боевой путь линкора USS Indiana

      В составе ВМС США в годы Второй мировой войны состояло много кораблей, отличившихся своей боевой службой. Одним из таких был линкор USS Indiana (BB-58). О нём и пойдет речь ниже.USS Indiana стал вторым кораблём в серии линкоров типа South Dakota. Они разрабатывались американцами в рамках положений лондонского договора об ограничении морских вооружений 1936 года. Так ч...
      1151

      Из рядового корабля — в роскошное жильё миллиардера. Приключения фрегата Stormont

      Судьбы кораблей порой совершают непредвиденные повороты. В истории XX века одной из самых необычных стала история фрегата Королевского флота Канады HMCS Stormont. Ей и посвящена статья.Фрегаты типа River разрабатывались для Королевского флота Великобритании с первых дней Второй мировой войны. Их основным назначением были защита береговой линии и эскортирование конвоев...
      2353

      Культовая четвёрка неуловимых мстителей уже в игре!

      На этот раз с киноэкранов в мир морских сражений шагнула легендарная четвёрка неуловимых мстителей, готовая принять на себя роль командиров! ...
      959

      История и боевой путь тяжёлого крейсера HMAS Canberra

      Королевский военно-морской флот Австралии к началу Второй мировой войны был незначительным по сравнению с другими действующими на Тихом океане флотами — Великобритании, Японии и США. Однако это не значит, что в его составе не имелось крупных боевых кораблей. Одним из них был тяжёлый крейсер HMAS Canberra.Будущий HMAS Canberra был вторым кораблём из серии крейсеров тип...
      1287

      Страх и ненависть в Средиземном море. Два века грабежей киликийских пиратов

      Пиратство сопутствовало почти всей истории покорения морей человечеством. Едва люди осознали удобство перевозки грузов и торговли по воде, появились и те, кто решил, что грабить суда гораздо прибыльнее, чем торговать. Так что почти в любой исторической хронике государства, расположенного на берегу моря, можно встретить упоминания о морских разбойниках. Не обошло это я...
      1586

      Длинный боевой путь корабля мирного времени. История авианосца USS Coral Sea

      Развитие и завершение Второй мировой войны поставило американский ВПК в довольно затруднительное положение. На стапелях верфей строилось множество боевых кораблей, необходимость в которых в мирное время как минимум вызывала сомнения. Тем не менее многие из них всё же были достроены и впоследствии долгое время служили на флоте. К таковым относится и авианосец USS Coral...
      880

      «Царь морей III». Возвращение легендарного турнира!

      Лучшие из лучших сойдутся в грандиозных поединках нового турнира «Царь морей», но только сильнейшим достанется долгожданная победа и право называть себя настоящими повелителями морей! ...
      872
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика