• РЕГИСТРАЦИЯ

Случайная жертва атомного оружия. Последний поход шхуны «Фукурю-мару»

2 1298

Испытание атомного оружия — задача сложная и секретная. Подготовка и проведение таких испытаний связаны с большим количеством мер безопасности, но порой они оказываются недостаточными. Так было 1 марта 1954 года во время испытаний Castle Bravo на атолле Бикини американской водородной бомбы, когда под удар попала японская рыболовецкая шхуна «Фукурю-мару».

Будущая шхуна «Фукурю-мару» была построена в 1947 году на верфи города Коза в южной части острова Хонсю под именем «Котосиро-мару номер 7». Её водоизмещение составляло 140,86 т, длина насчитывала 28,56 м, ширина 5,9 м, а осадка — 5,9 м. Энергетическая установка мощностью в 250 л.с. позволяла развить скорость в 5 узлов. Экипаж насчитывал 23 человека.

В 1953 году шхуне дали имя «Дайго Фукурю-мару», в буквальном переводе — «счастливый дракон номер 5». По роковому стечению обстоятельств, судно сделало 5 походов в море, в ходе последнего попав под воздействие американского ядерного оружия. Случилось это следующим образом.

«Фукурю-мару» до атомного инцидента

Выйдя в море 22 января 1954 года, «Фукурю-мару» направилась для ловли тунца к атоллу Мидуэй. Наловив некоторое количество рыбы, шхуна потеряла часть тралов и повернула на юг, к Маршалловым островам. Неподалёку от атолла Бикини рыбаки вновь опустили трал, не подозревая о происходящих неподалёку событиях. Формально, они ничего не нарушили — «Фукурю-мару» находилась вне введённой правительством США зоны безопасности, хотя сами японцы и не знали о её существовании. Кроме того, американские учёные сильно недооценили мощь взрыва и ограничили слишком малую территорию

1 марта произошёл взрыв водородной бомбы. Точно неизвестно, насколько близко к эпицентру находились рыбаки — речь может идти как о 14 милях от границ зоны безопасности, так и о 80 милях. Последнюю цифру зачастую называют более достоверной, поскольку при более близком расположении шхуны к эпицентру её могли заметить американцы с патрульных самолётов.

Как бы то ни было, а взрывная волна Фукурю-мару не достигла, зато через три часа после подрыва её накрыл “дождь” в виде радиоактивного пепла, состоящего по большей части из кусочков донных кораллов и песка. Конечно, рыбаки не могли не заметить ядерного “гриба”, но на то, чтобы покинуть занятое ими место, ушло целых шесть часов. Именно столько потребовалось на то, чтобы поднять трал и переработать пойманного тунца. Экипаж делал это под пеплом, который, дабы он не мешал, пришлось голыми руками собирать в мешки и выбрасывать за борт.

Последствия воздействия радиации на капитане «Фукурю-мару»

Когда шхуна наконец покинула район Маршалловых островов, у всех рыбаков проявились первые симптомы лучевой болезни — головные боли, тошнота, головокружение, покраснение глаз и диарея. Эффект дополнительно усиливался тем, что один из членов экипажа сохранил небольшой мешочек с пеплом для анализа и поместил его в кубрик, где находились остальные. Со временем на телах появились волдыри, начали выпадать волосы.

«Фукурю-мару» прибыла в Японию только 14 марта, задержавшись ещё и из-за шторма. К этому моменту властям было известно о плачевном состоянии дел на шхуне, поэтому моряки были тут же помещены в карантин в городке Яидзу, куда прибыли учёные из Токийского университета. Проведённый ими анализ содержимого того самого мешочка показал, что пепел образовался в результате взрыва водородной бомбы. Это стало для американцев шоком, державших свои испытания в строжайшем секрете и не подозревавших, что кто-то мог о них узнать.

Вскоре всех членов экипажа перевели в больницу при Токийском университете, где ими занялись как японские врачи, так и американские. Правда, по воспоминаниям самих рыбаков, американцы скорее изучали их, чем лечили. Когда же рыбаки начинали требовать их удаления, в больницу являлся лично министр иностранных дел Кацуо Оказаки и уговаривал их потерпеть американцев.

Подвергшийся радиационному заражению тунец на рынке в Осаке, 1954 год

Лечение продвигалось достаточно успешно, но в конце августа ухудшилось состояние одного из членов экипажа, радиста Айкити Кубоямы. 23 сентября 1954 года он умер, став первой жертвой термоядерного оружия. Остальные 22 человека были выписаны 20 мая 1955 года. Позже им и семье Кубоямы США выплатили компенсации в обмен на отказ в присвоении им статуса пострадавших при атомных бомбардировках, как это делалось для жителей Хиросимы и Нагасаки.

Впоследствии рыбаки страдали от различных осложнений. Некоторые умерли от раковых заболеваний, другие — от цирроза печени. Наиболее известным из них стал Оиси Маташичи. У него родился мертворожденный ребенок, но Маташичи смог побороть рак печени и стал антивоенным активистом, дожил до 87 лет и скончался в 2021 году.

В самих США долго считалось, что «Фукурю-мару» намеренно оказалась в зоне поражения, что командовал шхуной советский агент, а сделано это было для придания гласности испытаниям и выяснения характеристик самого оружия. Успешное же испытание советской водородной бомбы спустя всего год после инцидента с японскими рыбаками воспринималось, как подтверждение тому, что за инцидентом стоял СССР.

Вскоре стало известно, что в районе атолла Бикини в момент испытаний находилось около сотни рыбацких лодок, члены экипажей которых тоже пострадали от радиации, хотя и не очень значительно. В Японии история с «Фукурю-мару» породила сильное антиядерное и антиамериканское движение, вылившиеся в запрет этого вида оружия и требования вывода американских войск, которые, впрочем, успехом не увенчались.

«Фукурю-мару» в музее. Токио, 2007 год

Сама шхуна уже 22 августа 1954 года была куплена Токийским университетом рыболовства для исследований. В 1956 году её переименовали в «Хаябуса-Мару» и стали использовать как учебное, но вскоре забросили. В 1970 году СМИ привлекли внимание к судну, стоявшему среди мусора в канале. Канал расчистили, а саму шхуну вытащили на берег и в 1976 году открыли для посещения.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Взрывы в торговых центрах и отделениях банков: пенсионеры под давлением украинских мошенников осуществили серию мини-диверсий в Москве и Санкт-Петербурге

    Актуальность вопроса о работе украинских мошенников, которые заставляют россиян совершать диверсионные акты, сегодня получила очередное подтверждение. В Москве и Санкт-Петербурге прогремели нескол...

    Пять минут хорошего настроения. Часть 28

    Ребёнок  подрастает,  остаются  детские  вещи.  Захотела  помочь  какой-нибудь малоимущей семье. Посмотрела в интернете, чего они хотят. Оказалось, чт...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Броненосные крейсеры Испании против США

      Испанский флот во второй половине XIX века значительно уступал военно-морским силам ведущих мировых держав. Тем не менее Испании было необходимо поддерживать свой флот на должном уровне для защиты своих колоний. Именно для этого были созданы броненосные крейсеры типа Infanta Maria Teresa. И все они были уничтожены в битве при Сантьяго-де-Куба.В 1885 году произошел так...
      2093

      Несуществующее островное государство — Республика Минерва

      Государства – сложные системы. Уже в школе рассказывают о длинной и запутанной истории развития многих из них. И даже в зрелом возрасте люди зачастую не понимают, насколько это большое образование, и сколько скрытых, а зачастую и вовсе неочевидных функций оно выполняет. Тем не менее иногда появляются личности, решающие, что именно у них в силу амбиций либо других прич...
      1416

      Топ-5 кораблей за очки исследования

      Мы подготовили топ-5 кораблей, которые выделяются среди остальных. Узнайте, что делает их особенными и почему в «Бюро исследований» именно они достойны вашего внимания! ...
      1786

      Неуловимые и опасные. Как создавались шнелльботы

      Первая мировая война, в числе прочего, заставила Германию создать новый для себя класс боевых кораблей — торпедные катера. Причиной тому стал британский флот, который активно действовал против фланга немецкой армии, расположенного возле моря в Бельгии. По задумкам командования, именно быстроходные катера, вооруженные торпедами, могли успешно противостоять флоту остров...
      2720

      Малоизвестные факты о Royal Navy

      В этом выпуске мы подготовили для Вас топ-10 неочевидных фактов о британском военно-морском флоте. Приятного просмотра! ...
      1328

      Дешевые «утюги», признанные во всем мире. Канонерки Рендела

      Во второй половине XIX века мир начал менять ветер на пар, а дерево на металл. Технологии оценили в военно-морской сфере, и, разумеется, пожелали как можно быстрее поставить на поток производство кораблей с броней и новыми двигателями, чтобы обогнать конкурентов по опасному историческому процессу. Подобные желания главенствовали во всех странах тогдашнего мира, однако...
      2040

      Первое крупное морское сражение Первой мировой войны

      Летом 1914 года в Европе вспыхнула война, масштабами превосходящая все, что были ранее. Она развернулась на земле, в небе и на море. Хоть Британия и обладала самым сильным флотом, кайзеровская Германия осмелилась бросить ей вызов.Германские военно-морские силы, также называвшиеся Флотом открытого моря, уступали британскому Гранд-Флиту по числу кораблей. По соотношению...
      2478

      «Маяк Маракайбо» — маяк из молний. Заметит любой капитан!

      Земля невероятно разнообразна — от заснеженных гор Тибета до тёмных глубин Марианской впадины, но люди, считающие себя королями планеты, не знают и половины её секретов. Когда-то те или иные явления природы либо особенности географии, погоды объяснялись гневом или причудой богов или же происками злых духов. С развитием технологий эти суеверия стали отходить на второй ...
      1757

      Zeus: белоснежный громовержец

      Ослепительно-белый линкор врывается в «Мир кораблей»! В чём его сильные стороны: в новом выпуске «Армады» ...
      2846

      Многочисленные и надёжные. Транспорты типа Victory

      В продолжение темы о транспортах в статье пойдёт речь о типе Victory — вторых по численности и одних из самых совершенных транспортных судов Второй мировой войны.С 1941 года США развернули активную и очень массовую постройку транспортов типа Liberty на основе проектов британских кораблестроителей. Эти суда были просты и дёшевы, но это имело и отрицательные последствия...
      3785

      Истинный памятник человеческой жадности. История островного государства Науру

      Использовать богатства заморских территорий себе во благо, не считаясь с мнением местных жителей, — старая европейская традиция. Собственно, это и называется колониализмом. Потоки ресурсов, выменянные, украденные или отвоеванные, столетиями «уходили» в европейские страны, обеспечивая бенефициаров на десятилетия, а то и столетия вперед. Разумеется, полученные подобным ...
      2855

      Odin B: линкор в чёрном облачении

      Немецкий линкор, который может построить каждый, способен вас удивить! Как? Узнайте в видео! ...
      1577

      Британские рабочие лошадки и катастрофа в Индии. Транспорты типа «Форт»

      Во время любой войны снабжению отводится большое значение. Особенно, если оно в основном происходит по морю. Само собой разумеется, что ведущие морские державы должны были обладать большими транспортными флотами. Для Великобритании в годы Второй мировой войны это стало ещё более актуальной проблемой. Действия немецких подводных лодок приводили к крупным потерям грузов...
      2043

      Сражение в Манильской бухте. Знаменательная страница в истории американского флота

      История знает немало случаев, когда страны, расположенные на разных континентах, объявляли друг другу войну. Если противников разделяют океаны, а расстояния измеряются тысячами километров, вся ответственность ложится на военно-морской флот.Так, в 1898 году между Испанией и США началась война. Поводом к ней стал взрыв по невыясненным причинам на броненосном крейсере US...
      814

      Natsukaze: «летний бриз» с торпедами

      В этом выпуске мы расскажем Вам о новом японском эсминце, который мог бы войти в строй в 1942 году. Узнайте его особенности и секреты по управлению им в бою! ...
      1299

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      1779

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1179

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      904

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2475

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1077
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика