• РЕГИСТРАЦИЯ
Юг Ливана в дыму: ВВС Израиля начали массированную атаку. Детали в телеграмм

Когда человек бессилен. «Великий ураган» 1780 года

1 1717

Обычному человеку редко приходится сталкиваться с настоящим буйством стихии. Ведь речь не о каком-нибудь заурядном шторме или особо сильной грозе. Нет. По-настоящему мощные катаклизмы такого рода — явления, к счастью, очень редкие. И о таких штормах, ураганах или циклонах говорят годами и помнят десятилетия. А некоторые из них были столь сильны и разрушительны, что остались в памяти людей на века.

Самый известный для обывателя период, связанный с Карибским морем, пришелся на расцвет пиратства в этом регионе. Множество судов, везущих богатства Нового света в свет Старый и противостояние великих держав того времени — всё это хорошо известно из множества книг, фильмов и игр. Однако время шло. И на смену пиратской вольнице пришли более стабильные времена, а вместе и ними и куда более упорядоченные и безопасные морские пути. Впрочем, эта стабильность была не способна убрать ещё одну печально известную особенность региона: очень капризную и изменчивую погоду.

«Великий ураган» 1780 года, HMS Egmont гибнущий в шторме неподалеку от Сент-Люсии, гравюра XVIII века

Место возникновения «Великого урагана», или «Урагана Сан-Каликсто», как его назвали впоследствии, неизвестно. Если судить по косвенным данным и наблюдениям метеорологов в дальнейшем, он, скорее всего, начал появляться в районе островов Зеленого мыса в начале октября 1780 года. Пройдя через всю Атлантику на запад, 9 октября 1780 года он достиг Барбадоса. И уже на следующий день со всей мощью обрушился на острова и прибрежные поселения.

Всего, по свидетельствам и последующим записям очевидцев, ураган на Барбадосе бушевал около 16 часов. Сила ветра был столь велика, что из-за него «…люди не слышали собственного голоса…». Практически вся растительность была или повалена, или унесена ветром, причём по свидетельствам тех же очевидцев, многие деревья были буквально ободраны потоками воздуха. Более такого явления не наблюдалось. Современные исследователи предположили, что если эти свидетельства правдивы, то скорость ветра в те часы на острове могла достигать 320 км\ч! Неудивительно, что при таком разгуле стихии пострадали и люди. На Барбадосе погибло около 4,5 тысяч человек. Большая часть пришвартованных кораблей была сорвана с якорей, и все они получили различной степени тяжести повреждения. Так, по словам британского адмирала, ветер поднимал тяжелые пушки на высоту примерно 100 футов (30 м).

Пролетев над Барбадосом, ураган ушел на запад, а после повернул севернее. Его воздействию подвергся город Кингстаун на остров Сент-Винсент, где было разрушено 584 из 600 строений. У Гренады (примерно в это же время) ударами ветра были разбиты 19 голландских кораблей. У Сент-Люсии поток воды, нагоняемый циклоном, уничтожил целый флот британского адмирала Джорджа Родни (George Rodney). По свидетельствам очевидцев, один из кораблей выбросило на набережную, и он буквально врезался в городскую больницу, почти полностью разрушив её. На острове Сент-Люсия погибло не менее 6 тысяч человек. Без каких-то повреждений не осталось ни одного строения, а большая их часть была и вовсе разрушена до основания.

Примерно в это же время французский флот у берегов Мартиники также подвергся удару стихии. Эскадра из сорока кораблей была фактически уничтожена, часть опрокинулась, и все получили тяжелые повреждения. Всего на французских кораблях погибло не менее 4000 человек. В городе Сен-Пьер водой и ветром были смыты и тяжело повреждены практически все постройки, в нём погибло около 9000 человек.

Удару урагана подверглись острова Антигуа, Сент-Китс, Гваделупа, Доминика, но несмотря на то, что буйство стихии не уступало тому, что было на всех прочих островах, число жертв на них неизвестно и по сей день. Продвигаясь далее на север, ураган прошёлся по острову Синт-Эстатиус, где от штормовых волн погибло значительное число людей. Также пострадали города на юге Пуэрто-Рико, восточная часть острова Гаити, а в районе бермудских островов на берег было выброшено более 50 судов разного размера.

Именно из-за удара стихии по Пуэрто-Рико шторм и получил своё второе название — «Сан-Каликсто», потому что пришествие урагана пришлось на 14 октября, католический праздник Святого Калликста. Примечательно, что после прибытия европейцев в Новый свет всем ураганам давали имена в честь святых, на чей праздник приходились основные буйства стихии. И лишь в 1953 году Национальная метеорологическая служба США начала называть ураганы женскими именами.

Ураган «Митч». Второй по силе ураган после «Великого урагана» 1780 года, наблюдавшийся в северо-атлантическом регионе. Фото со спутника, 1998 год

«Великий ураган», пройдя практически по всем островам Карибского бассейна, повернул на северо-восток, и его уже затихающие остатки достигли берегов Ньюфаундленда 20 октября. До сих пор неизвестно точное число жертв «Великого Урагана». По разным и куда более поздним подсчетам от него погибло от 22 до 28,5 тысяч человек. По сей день именно этот ураган остаётся самым разрушительным и смертоносным за всю историю наблюдения тропических циклонов во всей Атлантике. Приблизиться к нему по силе ветра смог лишь ураган «Митч» в 1998 году — тогда она достигла 285 км\ч, однако, даже несмотря на свою мощь и причинённые разрушения, число жертв не приблизилось и к половине жертв «Великого Урагана». В 1998 году, по официальным подсчетам, от урагана «Митч» погибло 11 374 человека.

Можно сказать, что североатлантический бассейн славится плохими погодными условиями, особенно в сезоны ураганов, приходящиеся на период с конца августа-середины сентября. Для их классификации в «Национальной метеорологической службе США» была создана отдельная шкала оценки. К примеру, на втором месте по «ураганной» активности за всё время наблюдений стал 2005 год. Тогда в течение сезона ураганов образовалось 28 тропических циклонов, из которых 15 преобразовались в большие ураганы, и одним из них стала известная на весь мир «Катрина».

Маршруты распространения всех ураганов в североатлантическом регионе, зафиксированных с 1851 по 2005 годы

Однако ни один из наблюдаемых тропических циклонов так и не сравнился ни по силе ветра, ни по причиненным разрушениям с «Великим ураганом» 1780 года. Тогда природа наглядно показала, что перед её буйством человек бессилен, и перед стихией не устоит ничего, им построенное.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    «Коротко и по делу»
    • Nikkuro
    • Вчера 19:04
    • В топе

    Министр культуры Словакии Мартина Шимковичова на пресс-конференции осадила представителя ЛГБТ*.  Когда министру задали вопрос на тему поддержки педерастов под предлогом «толерантности» и «ра...

    Перестали быть добренькими. Россия лишает Финляндию известного на весь мир судостроительного завода
    • pretty
    • Вчера 20:25
    • В топе

    ГЕОПОЛИТИКА ЦИВИЛИЗАЦИЙЗдравствуй, дорогая Русская Цивилизация.  Вот хороший сегодня день, не зря с утра отличное настроение. В общем, наша Необъятная лишила финнов прав на один из ...

    За пару минут уничтожил пропаганду Запада! Тиль Швайгер высказался в поддержку Путина
    • sam88
    • Вчера 23:46
    • В топе

    Немецкий актер Тиль Швайгер стал гостем популярного ток-шоу в Германии. Ведущая задала звезде фильма «Достучаться до небес» провокационный вопрос, спросив о том, кого он поддерживает: ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Блог «Мира кораблей» 15 сентября 22:25

      Интересные факты о кораблях Италии

      В этом выпуске мы собрали для Вас ТОП-10 фактов об итальянском флоте. Приятного просмотра! ...
      1778
      Блог «Мира кораблей» 12 сентября 21:41

      Катастрофа для флота Британии. Великий Шторм 1703 года

      Перемены погоды влияли на человечество всё время его существования. Иногда случалось так, что именно разгул стихий приводил к глобальным изменениям на политической карте мира. Кто знает, например, как сложилась бы история, не разметай ураган флот вторжения монгольской империи, нацелившийся на Японию. Или если бы Белый Корабль в 1120 году не погиб у берегов Англии. Пре...
      1918
      Блог «Мира кораблей» 10 сентября 20:59

      Суперлинкор Maine

      В этом видео мы расскажем Вам об особенностях нового американского суперлинкора и дадим советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1331
      Блог «Мира кораблей» 9 сентября 21:04

      Претенденты на главную роль, оказавшиеся в массовке: французские линкоры типа Dévastation

      Отличительной чертой эпохи броненосцев было стремительное изменение основ конструкции корабля. Батарейные, казематные и барбетные схемы последовательно сменили друг друга менее чем за полвека. Последние центральнобатарейные броненосцы Франции типа Dévastation заложили основу для дальнейшего развития военно-технической мысли.Впрочем, начиналось всё довольно просто. В р...
      192
      Блог «Мира кораблей» 4 сентября 20:08

      Трагедия «Кап Арконы»: военные преступления последних дней мировой войны

      Войны сопряжены не только с честью, доблестью и свершениями людей, которые становятся героями, а их имена остаются в веках. Войны — это ещё грязь, холод и смерть тех, кто рядом, и, самое главное, крайнее ожесточение сторон конфликта. Особенно это начинает проявляться, когда одна сторона четко понимает, что победить уже не сможет, и за все свои преступления придется о...
      1541
      Блог «Мира кораблей» 3 сентября 21:20

      Модули: механика игры

      В этом видео мы расскажем Вам про модули, которые встречаются в игре. Приятного просмотра! ...
      904

      Он притворялся другим кораблём, отвлекая внимание врага. История HMS Centurion

      HMS Centurion представлял собой линейный корабль типа King George V первой формации, запущенной в 1911 году. Новички были усовершенствованной версией удачных линкоров типа Orion и получили увеличенную длину и лучшее бронирование. Ведь они предназначались для войны с Германией, которая наращивала свои линейные силы.В целом характеристики выглядели так: длина — 182,2 м,...
      1095

      «Великий Пожиратель Кораблей». История мелей Гудвина

      Мореплавание — опасная профессия. В открытом море всегда есть неизвестные течения, штормы и ураганы, способные отправить корабль на дно. Но не стоит думать, что у побережья более спокойно. Рифы, отмели и подводные скалы представляют не меньшую, а то и большую опасность, особенно, если они располагаются возле знакомого берега. Ведь тогда очень просто потерять бдительно...
      883

      Lynch: американский эсминец ПВО

      Этот корабль мог бы стать продолжением ветки американских эсминцев типа «Портер». Узнайте его особенности и советы по управлению им в бою! ...
      739

      Как на бочке с… топливом. Бой у мыса Бон

      Во время Второй мировой войны, обладая большим количеством боевых кораблей, итальянский флот тем не менее терпел поражения от британских сил. К таковым относится и бой у мыса Бон.Ход наземных операций немецко-итальянской армии в Ливии полностью зависел от поставок из Италии по морю. Вполне естественно, что Великобритания всячески мешала итальянцам наладить снабжение и...
      968

      Родоначальник полностью бронированных крейсеров. Революционный французский корабль Dupuy-de-Lôme

      Великобритания и Франция всегда соперничали между собой, в том числе и на море. Периоды жестоких войн сменялись относительно мирным сосуществованием и сотрудничеством. Но даже в спокойное время страны постоянно готовились к новым конфликтам. Вторая половина XIX века относилась как раз к такому периоду. Во флот Великобритании активно поступали бронепалубные крейсера ра...
      1178

      Prinz Eugen: и один в море воин

      В этом ролике Даша Островская расскажет о командере, который вытянул команду и довел её до победы практически в одиночку. Приятного просмотра! ...
      792

      Ещё один шаг к победе над Японией. Битва за Эниветок

      В начале 1944 года японские армия и флот полностью перешли к оборонительным действиям. Основной целью американского командования был захват контроля над Каролинскими и Марианскими островами, где располагались аэродромы и главная база Объединённого флота. Наличие у японцев такого мощного плацдарма позволяло обеспечивать поддержку авиацией и военно-морскими силами гарни...
      1034

      Мины и десант против линкоров и авиации. Корейская война

      Начало боевых действий25 июня 1950 года войска Северной Кореи начали широкомасштабное наступление на территорию Южной Кореи. Началась Корейская война.К началу войны флот Северной Кореи имел в своем составе всего три морских охотника ОД-200, 5 торпедных катеров Г-5, два бывших американских тральщика типа YMS и один бывший японский. Кроме того, в состав флота входили дв...
      606

      Пищевое довольствие в Императорском флоте Японии. Что ели японские моряки?

      Питание личного состава каждого из флотов мира имеет свою уникальную историю зарождения и развития. Военно-морские силы Японии тоже не являются исключением. Им пришлось преодолеть множество трудностей, но благодаря этому история питания японских моряков по-настоящему интересна.Тяжёлый путь зарожденияСтандартизация питания в войсках Японии началась в 1873 году, когда б...
      743

      Дважды проданный. Служба дредноута Almirante Latorre

      Военно-морской флот Чили на рубеже XIX и XX веков претендовал на роль мощного соединения в регионе Южной Америки. Соответственно, в его составе должны были иметься крупные боевые корабли. К таковым относился и единственный линкор дредноутного типа в истории Чили — Almirante Latorre.Конец XIX века ознаменовал чилийско-аргентинскую гонку вооружений. Это ставило Бразилию...
      941

      Большие потери, много жертв, но без столкновения с противником. «Битва» у острова Мэй

      Войны сопровождали всю историю человечества. И едва люди вышли на морские просторы, то тут же принесли туда свою воинственность и желание взаимного уничтожения. Разделение на своих и чужих пришло из глубины веков. Каждое племя чётко знало, что «люди» — это лишь соплеменники, а все остальные — враги. В каменном веке определить своих и чужих было достаточно просто. Но в...
      911

      Линкор Picardie

      Представляем Вашему вниманию новый французский линкор Picardie. Узнайте его особенности и советы по управлению им в бою! ...
      533

      Перелом в ночных баталиях на Тихом океане. Бой в заливе Велья

      В ходе тихоокеанской кампании Второй мировой войны произошло много примечательных сражений. Одним из них был бой в заливе Велья. Его результаты значительно повлияли на тактику японского флота и обозначили новые приёмы ведения сражений.13 июля 1943 года в районе острова Коломбангара, входящего в состав британских Соломоновых островов, силы Императорского флота Японии о...
      1217

      Ощущается, как успех. Борьба за метеостанцию на Шпицбергене

      Архипелаг Шпицберген в Северном Ледовитом океане в ходе Второй мировой войны имел важное значение для военно-морских операций. Вполне естественно, что за контроль над архипелагом с переменным успехом велась борьба. И в конце концов, в 1943 году, Германия решила переломить ситуацию.В первый раз боевые действия достигли Шпицбергена в августе-сентябре 1941 года: эскадра ...
      1348
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика