• РЕГИСТРАЦИЯ

Когда человек бессилен. «Великий ураган» 1780 года

1 1823

Обычному человеку редко приходится сталкиваться с настоящим буйством стихии. Ведь речь не о каком-нибудь заурядном шторме или особо сильной грозе. Нет. По-настоящему мощные катаклизмы такого рода — явления, к счастью, очень редкие. И о таких штормах, ураганах или циклонах говорят годами и помнят десятилетия. А некоторые из них были столь сильны и разрушительны, что остались в памяти людей на века.

Самый известный для обывателя период, связанный с Карибским морем, пришелся на расцвет пиратства в этом регионе. Множество судов, везущих богатства Нового света в свет Старый и противостояние великих держав того времени — всё это хорошо известно из множества книг, фильмов и игр. Однако время шло. И на смену пиратской вольнице пришли более стабильные времена, а вместе и ними и куда более упорядоченные и безопасные морские пути. Впрочем, эта стабильность была не способна убрать ещё одну печально известную особенность региона: очень капризную и изменчивую погоду.

«Великий ураган» 1780 года, HMS Egmont гибнущий в шторме неподалеку от Сент-Люсии, гравюра XVIII века

Место возникновения «Великого урагана», или «Урагана Сан-Каликсто», как его назвали впоследствии, неизвестно. Если судить по косвенным данным и наблюдениям метеорологов в дальнейшем, он, скорее всего, начал появляться в районе островов Зеленого мыса в начале октября 1780 года. Пройдя через всю Атлантику на запад, 9 октября 1780 года он достиг Барбадоса. И уже на следующий день со всей мощью обрушился на острова и прибрежные поселения.

Всего, по свидетельствам и последующим записям очевидцев, ураган на Барбадосе бушевал около 16 часов. Сила ветра был столь велика, что из-за него «…люди не слышали собственного голоса…». Практически вся растительность была или повалена, или унесена ветром, причём по свидетельствам тех же очевидцев, многие деревья были буквально ободраны потоками воздуха. Более такого явления не наблюдалось. Современные исследователи предположили, что если эти свидетельства правдивы, то скорость ветра в те часы на острове могла достигать 320 км\ч! Неудивительно, что при таком разгуле стихии пострадали и люди. На Барбадосе погибло около 4,5 тысяч человек. Большая часть пришвартованных кораблей была сорвана с якорей, и все они получили различной степени тяжести повреждения. Так, по словам британского адмирала, ветер поднимал тяжелые пушки на высоту примерно 100 футов (30 м).

Пролетев над Барбадосом, ураган ушел на запад, а после повернул севернее. Его воздействию подвергся город Кингстаун на остров Сент-Винсент, где было разрушено 584 из 600 строений. У Гренады (примерно в это же время) ударами ветра были разбиты 19 голландских кораблей. У Сент-Люсии поток воды, нагоняемый циклоном, уничтожил целый флот британского адмирала Джорджа Родни (George Rodney). По свидетельствам очевидцев, один из кораблей выбросило на набережную, и он буквально врезался в городскую больницу, почти полностью разрушив её. На острове Сент-Люсия погибло не менее 6 тысяч человек. Без каких-то повреждений не осталось ни одного строения, а большая их часть была и вовсе разрушена до основания.

Примерно в это же время французский флот у берегов Мартиники также подвергся удару стихии. Эскадра из сорока кораблей была фактически уничтожена, часть опрокинулась, и все получили тяжелые повреждения. Всего на французских кораблях погибло не менее 4000 человек. В городе Сен-Пьер водой и ветром были смыты и тяжело повреждены практически все постройки, в нём погибло около 9000 человек.

Удару урагана подверглись острова Антигуа, Сент-Китс, Гваделупа, Доминика, но несмотря на то, что буйство стихии не уступало тому, что было на всех прочих островах, число жертв на них неизвестно и по сей день. Продвигаясь далее на север, ураган прошёлся по острову Синт-Эстатиус, где от штормовых волн погибло значительное число людей. Также пострадали города на юге Пуэрто-Рико, восточная часть острова Гаити, а в районе бермудских островов на берег было выброшено более 50 судов разного размера.

Именно из-за удара стихии по Пуэрто-Рико шторм и получил своё второе название — «Сан-Каликсто», потому что пришествие урагана пришлось на 14 октября, католический праздник Святого Калликста. Примечательно, что после прибытия европейцев в Новый свет всем ураганам давали имена в честь святых, на чей праздник приходились основные буйства стихии. И лишь в 1953 году Национальная метеорологическая служба США начала называть ураганы женскими именами.

Ураган «Митч». Второй по силе ураган после «Великого урагана» 1780 года, наблюдавшийся в северо-атлантическом регионе. Фото со спутника, 1998 год

«Великий ураган», пройдя практически по всем островам Карибского бассейна, повернул на северо-восток, и его уже затихающие остатки достигли берегов Ньюфаундленда 20 октября. До сих пор неизвестно точное число жертв «Великого Урагана». По разным и куда более поздним подсчетам от него погибло от 22 до 28,5 тысяч человек. По сей день именно этот ураган остаётся самым разрушительным и смертоносным за всю историю наблюдения тропических циклонов во всей Атлантике. Приблизиться к нему по силе ветра смог лишь ураган «Митч» в 1998 году — тогда она достигла 285 км\ч, однако, даже несмотря на свою мощь и причинённые разрушения, число жертв не приблизилось и к половине жертв «Великого Урагана». В 1998 году, по официальным подсчетам, от урагана «Митч» погибло 11 374 человека.

Можно сказать, что североатлантический бассейн славится плохими погодными условиями, особенно в сезоны ураганов, приходящиеся на период с конца августа-середины сентября. Для их классификации в «Национальной метеорологической службе США» была создана отдельная шкала оценки. К примеру, на втором месте по «ураганной» активности за всё время наблюдений стал 2005 год. Тогда в течение сезона ураганов образовалось 28 тропических циклонов, из которых 15 преобразовались в большие ураганы, и одним из них стала известная на весь мир «Катрина».

Маршруты распространения всех ураганов в североатлантическом регионе, зафиксированных с 1851 по 2005 годы

Однако ни один из наблюдаемых тропических циклонов так и не сравнился ни по силе ветра, ни по причиненным разрушениям с «Великим ураганом» 1780 года. Тогда природа наглядно показала, что перед её буйством человек бессилен, и перед стихией не устоит ничего, им построенное.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Россия не только остается в Сирии — действует против США. Американский ракетный эсминец заблокирован около базы РФ Тартус

    Замглавы Пентагона Мелисса Далтон заявила о случае, который она называет вопиющим. ВС РФ в Сирии — база Тартус — заблокировали ракетный эсминец США «Росс». По ее словам, недопустимо жестко. ...

    Магдебург, побратим Запорожья, утопили в крови: Германия в шоке от теракта — а нас то за что?

    Перед Рождеством террорист вновь атаковал праздничную ярмарку в ФРГЧисло жертв теракта в немецком Магдебурге, который произошел вечером в пятницу на рождественской ярмарке, приблизилось...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Броненосные крейсеры Испании против США

      Испанский флот во второй половине XIX века значительно уступал военно-морским силам ведущих мировых держав. Тем не менее Испании было необходимо поддерживать свой флот на должном уровне для защиты своих колоний. Именно для этого были созданы броненосные крейсеры типа Infanta Maria Teresa. И все они были уничтожены в битве при Сантьяго-де-Куба.В 1885 году произошел так...
      2087

      Несуществующее островное государство — Республика Минерва

      Государства – сложные системы. Уже в школе рассказывают о длинной и запутанной истории развития многих из них. И даже в зрелом возрасте люди зачастую не понимают, насколько это большое образование, и сколько скрытых, а зачастую и вовсе неочевидных функций оно выполняет. Тем не менее иногда появляются личности, решающие, что именно у них в силу амбиций либо других прич...
      1413

      Топ-5 кораблей за очки исследования

      Мы подготовили топ-5 кораблей, которые выделяются среди остальных. Узнайте, что делает их особенными и почему в «Бюро исследований» именно они достойны вашего внимания! ...
      1786

      Неуловимые и опасные. Как создавались шнелльботы

      Первая мировая война, в числе прочего, заставила Германию создать новый для себя класс боевых кораблей — торпедные катера. Причиной тому стал британский флот, который активно действовал против фланга немецкой армии, расположенного возле моря в Бельгии. По задумкам командования, именно быстроходные катера, вооруженные торпедами, могли успешно противостоять флоту остров...
      2718

      Малоизвестные факты о Royal Navy

      В этом выпуске мы подготовили для Вас топ-10 неочевидных фактов о британском военно-морском флоте. Приятного просмотра! ...
      1328

      Дешевые «утюги», признанные во всем мире. Канонерки Рендела

      Во второй половине XIX века мир начал менять ветер на пар, а дерево на металл. Технологии оценили в военно-морской сфере, и, разумеется, пожелали как можно быстрее поставить на поток производство кораблей с броней и новыми двигателями, чтобы обогнать конкурентов по опасному историческому процессу. Подобные желания главенствовали во всех странах тогдашнего мира, однако...
      2040

      Первое крупное морское сражение Первой мировой войны

      Летом 1914 года в Европе вспыхнула война, масштабами превосходящая все, что были ранее. Она развернулась на земле, в небе и на море. Хоть Британия и обладала самым сильным флотом, кайзеровская Германия осмелилась бросить ей вызов.Германские военно-морские силы, также называвшиеся Флотом открытого моря, уступали британскому Гранд-Флиту по числу кораблей. По соотношению...
      2478

      «Маяк Маракайбо» — маяк из молний. Заметит любой капитан!

      Земля невероятно разнообразна — от заснеженных гор Тибета до тёмных глубин Марианской впадины, но люди, считающие себя королями планеты, не знают и половины её секретов. Когда-то те или иные явления природы либо особенности географии, погоды объяснялись гневом или причудой богов или же происками злых духов. С развитием технологий эти суеверия стали отходить на второй ...
      1757

      Zeus: белоснежный громовержец

      Ослепительно-белый линкор врывается в «Мир кораблей»! В чём его сильные стороны: в новом выпуске «Армады» ...
      2845

      Многочисленные и надёжные. Транспорты типа Victory

      В продолжение темы о транспортах в статье пойдёт речь о типе Victory — вторых по численности и одних из самых совершенных транспортных судов Второй мировой войны.С 1941 года США развернули активную и очень массовую постройку транспортов типа Liberty на основе проектов британских кораблестроителей. Эти суда были просты и дёшевы, но это имело и отрицательные последствия...
      3784

      Истинный памятник человеческой жадности. История островного государства Науру

      Использовать богатства заморских территорий себе во благо, не считаясь с мнением местных жителей, — старая европейская традиция. Собственно, это и называется колониализмом. Потоки ресурсов, выменянные, украденные или отвоеванные, столетиями «уходили» в европейские страны, обеспечивая бенефициаров на десятилетия, а то и столетия вперед. Разумеется, полученные подобным ...
      2855

      Odin B: линкор в чёрном облачении

      Немецкий линкор, который может построить каждый, способен вас удивить! Как? Узнайте в видео! ...
      1577

      Британские рабочие лошадки и катастрофа в Индии. Транспорты типа «Форт»

      Во время любой войны снабжению отводится большое значение. Особенно, если оно в основном происходит по морю. Само собой разумеется, что ведущие морские державы должны были обладать большими транспортными флотами. Для Великобритании в годы Второй мировой войны это стало ещё более актуальной проблемой. Действия немецких подводных лодок приводили к крупным потерям грузов...
      2042

      Сражение в Манильской бухте. Знаменательная страница в истории американского флота

      История знает немало случаев, когда страны, расположенные на разных континентах, объявляли друг другу войну. Если противников разделяют океаны, а расстояния измеряются тысячами километров, вся ответственность ложится на военно-морской флот.Так, в 1898 году между Испанией и США началась война. Поводом к ней стал взрыв по невыясненным причинам на броненосном крейсере US...
      812

      Natsukaze: «летний бриз» с торпедами

      В этом выпуске мы расскажем Вам о новом японском эсминце, который мог бы войти в строй в 1942 году. Узнайте его особенности и секреты по управлению им в бою! ...
      1298

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      1778

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1178

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      903

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2473

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1075
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика