• РЕГИСТРАЦИЯ

Несуществующее островное государство — Республика Минерва

1 1450

Государства – сложные системы. Уже в школе рассказывают о длинной и запутанной истории развития многих из них. И даже в зрелом возрасте люди зачастую не понимают, насколько это большое образование, и сколько скрытых, а зачастую и вовсе неочевидных функций оно выполняет. Тем не менее иногда появляются личности, решающие, что именно у них в силу амбиций либо других причин получится основать новую страну.

В современном мире, где всё давным-давно поделено между огромными государствами, а каждое движение границ может сопровождаться десятилетиями войн, такое поведение по меньшей мере необычно. Но примеры попыток образования неких микрогосударств с гордыми именами и пафосными лозунгами в истории человечества всё же имеются.

Флаг Республики Минерва

Рифы, расположенные юго-западнее архипелага Тонга, стали впервые известны европейцам благодаря экипажу брига Rosalia под командованием лейтенанта Джона Гарланда, который потерпел там кораблекрушение в 1807 году. Долгое время эти клочки суши были никому не интересны. Два крохотных атолла, регулярно полностью затопляемые, были важны разве что с точки зрения навигации. Из-за их периодического нахождения под водой они могли представлять собой опасность для проходящих мимо кораблей. В 1854 году атоллы снова были обследованы судном HMS Herald, капитан которого назвал их Минерва (Minerva) в память о китобойном корабле, столкнувшимся с ними 9 сентября 1829 года.

Скорее всего, атоллы оставались бы небольшой точкой на карте и по сей день, но в конце 1971 года всё изменилось. Из Австралии к ним прибыло несколько барж, полностью нагруженных песком и гравием. В течение нескольких месяцев атоллы засыпались привезёнными материалами. Это привело к образованию на их основе нескольких искусственных островов, которые уже не затоплялись полностью.

Атоллы Минерва на карте (обведены красным)

План и средства на реализацию этого проекта принадлежали американскому миллионеру Майклу Оливеру. В 1972 году именно он с группой поддержки, когда отсыпка атоллов была завершена, высадился на новообразованных островах и официально провозгласил ни много ни мало, а создание новой страны.

Государство назвали Республика Минерва. На островах было построено несколько небольших строений, поднят флаг, а всем окрестным странам были разосланы письма о создании новой страны. 19 января 1972 года была провозглашена декларация независимости республики. Тогда же объявили о создании своей валюты, провели выборы и избрали первого президента страны. Им стал американец Моррис «Бад» С. Дэвис, бывший инженер-разработчик фирмы «Роквелл», проживавший в Калифорнии.

На берегу атоллов Минерва

По планам Майкла Оливера и организации, в которой он состоял, Фонда Феникса, основными особенностями нового государства должны были быть декларация и соблюдение либертарианских принципов и законов. В частности, декларировались «свобода от налогов, пособий, субсидий и любых других форм экономического интервенционизма». Основными же источниками дохода Минервы планировались туризм, рыболовство, лёгкая промышленность, а также регистрация иностранных судов под своим флагом.

Однако радость жителей новой республики была недолгой. Королевство Тонга — небольшое островное государство, расположенное неподалёку — не оценило подобной инициативы. Сам проект по созданию искусственных островов был давно известен как в Тонга, так и в близлежащих государствах, но никогда не воспринимался ими всерьёз.

Когда короля Тонга Тауфа’ахау Тупоу IV спросили о проекте Оливера по созданию искусственных островов, он опроверг слухи о том, что королевство намеревалось заявить о суверенитете над ними. Тем не менее он также сказал, что «в интересах Тонга не позволять группе людей, чьи цели заключаются в зарабатывании денег и чья деятельность может быть вредной, обосноваться на рифах». Соседние страны согласились с этой точкой зрения. Премьер-министр государства Фиджи Рату сэр Камисесе Мара заявил, что действия Оливера создают опасный прецедент: «Если эти люди могут претендовать на Минерву, что помешает им сделать это здесь?»

В результате 24 февраля 1972 года состоялась конференция соседних государств (Австралия, Новая Зеландия, Тонга, Фиджи, Науру, Самоа и территория Островов Кука), на которой Тонга предъявила претензии на рифы Минерва, а остальные государства признали эти претензии обоснованными. 24 февраля 1972 года Королевство Тонга официально объявило атоллы своими, а 15 июня король Тонга сделал следующее заявление:

ДЕКЛАРАЦИЯ
Его Величество Король Тауфа’ахау Тупоу IV настоящим провозглашает:
Поскольку рифы, известные как Риф Северная Минерва и Риф Южная Минерва, в течение долгого времени служили местом рыбного промысла для народа Тонга и давно рассматриваются как принадлежащие Королевству Тонга, в настоящее время создавшему на этих рифах островные единицы, известные как Телеки Токелау и Телеки Тонга; и поскольку нам теперь целесообразно подтвердить права Королевства Тонга на эти острова — по этим причинам мы подтверждаем и провозглашаем, что острова, скалы, рифы, побережья и воды в радиусе двенадцати миль (19.31 км) от островов являются частью нашего Королевства Тонга.

Король Тонга Тауфа’ахау Тупоу IV

После чего король лично вместе со взводом королевской гвардии, а также в сопровождении своего кабинета министров и представителя церкви прибыл на Минерву на пароме Olovaha. Без проблем разогнав не способных сопротивляться представителей так и не признанного государства, подданные короля спустили флаг Минервы и подняли флаг Тонга. Специальным королевским указом рыбакам Тонга разрешили провести ловлю рыбы в водах атоллов в воскресенье. По общим законам королевства это было запрещено, но король хотел личным решением продемонстрировать суверенитет Тонга над рифами и ведение жителями королевства хозяйственной деятельности в этих водах.

Среди представителей Минервы же царил разлад и смятение. Республику не признали никакие государства, поэтому любые попытки каким-то дипломатическим образом повлиять на случившееся были тщетными. Вооружённым путем отбить острова возможностей также не было из-за отсутствия силовых структур. К тому же по заявлениям прочих государств региона нетрудно было бы предсказать их реакцию на такого рода действия.

В 1973 году Майкл Оливер снял с должности президента Дэвиса. Оставшиеся представители Минервы продолжали считать себя правительством в изгнании и пытались обращаться в различные мировые инстанции, впрочем, безуспешно. Тем не менее они объявили, что Минерва отныне считается «княжеством» и ненаследственной конституционной монархией. В том же году этими людьми была выпущена монета Минервы стоимостью в 35 долларов, однако лишь в единственном экземпляре.

Примечательно, что история самопровозглашённого государства на этом не закончилась. В 1982 году группа американцев, возглавляемая бывшим «президентом» Дэвисом, высадилась на атоллы и провела там три недели. Потом их выдворили тонганские войска.

Единственная монета Минервы

Но и это оказался не конец истории новоявленных островов. Уже в 2005 году претензию на атоллы Минерва заявила Республика Фиджи. Это привело к нескольким столкновениям с войсками Королевства Тонго, в частности взаимным вытеснениям из прибрежных вод рифов одних сторожевых кораблей другими. Фиджи и по сей день продолжает претендовать на эти острова.

История Минервы имеет скорее сатирический оттенок по сравнению с долгими и трагическими историями давно существующих государств. Даже будучи очень богатыми людьми, миллионер Майкл Оливер и его друзья, похоже, мало представляли, с какими проблемами они могут столкнуться. Тем не менее их деятельность на этом не закончилась. Фонд Феникса ответственен за ещё несколько попыток создать государства на основе либертарианских принципов и поддержки различных экстремистских течений. Однако это уже совсем другая история.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Иран отправил нам аналоги "Хаймерсов". Запад не хочет верить и изучает снимки
    • Beria
    • Вчера 13:51
    • В топе

    Иран отправил военную технику в Россию, что вызвало серьезные опасения у западных стран. На снимках, сделанных в порту Бендер-Энзели на Каспии, были задокументированы погрузка тактических ракетных...

    Им не страшно: Запад перестал "бояться" России

    Самая распространённая ловушка в которую попадают лжецы – отождествление себя с чужой ложью.Такое случается и на бытовом уровне, когда, например, рядовой участник очередной финансовой "...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      «Человек из Медана». Пугающая загадка Малаккского пролива

      Мифы и легенды имеют разное происхождение. Иногда это лишь байка, возникшая из случайно брошенной фразы, иногда древняя, забытая уже легенда, что когда-то бродила между людьми, а иногда и вовсе выдумка людей, падких на сенсации. Случается и так, что история вдруг начинает жить собственной жизнью и уже никак не зависит от тех, кто приложил к ней руки. Впрочем, найти ис...
      2275

      Уникальные камуфляжи: покажи себя в бою

      От готической строгости до ярких красок Востока — каждый образ несёт свою историю и делает ваш корабль запоминающимся в бою. Подчеркните силу и характер своего флота! ...
      2387

      Гибель в холодных водах. Короткий боевой путь эсминца Bernd von Arnim

      Норвежская кампания во Второй мировой войне ознаменовалась для Германии потерей ряда крупных надводных кораблей. Так, в боях за Нарвик был потерян эсминец Z-11 Bernd von Arnim, показывавший до этого себя очень достойно. Немецкое командование стремилось увеличивать численность военно-морских сил, поэтому в середине 1930-х в серию пошла удачная разработка от Deutsche We...
      2129

      Пушки — главное оружие. Новые эсминцы США

      Эсминцы США — настоящие универсалы, способные удивить противника мощью своего ГК. И это не все «карты в рукаве»! ...
      2249

      Древние источники жизни в пустыне. Кяризы

      Вода – основа жизни на Земле. Это утверждение сложно оспорить, ибо вода нужна всем — от растений и животных до всей человеческой цивилизации. Пресная же вода особенно важна в пустынях — неважно, песчаных или же состоящих из солёной воды. Человек может выжить без еды несколько дней, а то и недель, но без жидкости скончается крайне быстро. Предки прекрасно понимали это,...
      2284

      Как потопленный норвежцами тяжёлый крейсер Blücher мстит им спустя 85 лет?

      Немецкий военно-морской флот накануне Второй мировой войны активно пополнялся надводными кораблями. Среди прочих был и тяжёлый крейсер Blücher. Будучи не до конца испытанным, он тем не менее вступил в строй и принял участие в своей первой и последней операции —- захвате Норвегии.Blücher был вторым кораблём в серии тяжёлых крейсеров типа «Адмирал Хиппер». Он был назван...
      2595
      Блог «Мира кораблей» 29 декабря 2024 г. 18:19

      В своём роде уникален. Французская субмарина Surcouf

      Будет честно сказать, что Surcouf максимально необычен и крайне интересен. Это полностью историчное детище французских кораблестроителей, которое по праву относится к типу подводных крейсеров! ...
      1941
      Блог «Мира кораблей» 28 декабря 2024 г. 15:27

      Крупнейшая морская трагедия Испании. Потопление Castillo de Olite

      В продолжение темы об испанском флоте следует осветить самую крупную морскую катастрофу в истории этой страны. Жертвами погибшего в годы гражданской войны вспомогательного крейсера Castillo de Olite стали почти полторы тысячи человек.Впрочем, история этого судна гораздо более извилиста. Его построили на верфях компании Rotterdamsche Droogdok Maatschappij в Роттердаме ...
      2192
      Блог «Мира кораблей» 26 декабря 2024 г. 22:57

      «Испанский стыд». Бронепалубные крейсеры типа​ Reina Regente

      К концу XIX века военно-морской флот Испании выглядел куда менее впечатляющим и не был столь эффективным по сравнению с ведущими морскими державами. Чтобы исправить текущее положение вещей и догнать коллег по непростому историческому процессу, испанцы построили серию из трёх бронепалубных крейсеров типа Reina Regente. Однако корабли оказались не настолько удачными, не...
      1867
      Блог «Мира кораблей» 24 декабря 2024 г. 22:43

      Piemonte: зимняя легенда

      Встречайте первый особый суперкорабль в игре — итальянский крейсер Piemonte! ...
      2023
      Блог «Мира кораблей» 22 декабря 2024 г. 19:27

      Несовместимость инноваций и реальности. Трагедия HMS Captain

      Нововведения на военно-морском флоте зачастую сталкиваются с сопротивлением старых заслуженных моряков. Впрочем, подобное характерно для всех военных. И действительно, ведь старое — не значит плохое. К тому же далеко не факт, что новинка окажется хорошей, и уж тем более неизвестно, сколько потребуется сил, средств, а то и крови, чтобы её все-таки приняли и стали испол...
      2266
      Блог «Мира кораблей» 19 декабря 2024 г. 19:57

      Броненосные крейсеры Испании против США

      Испанский флот во второй половине XIX века значительно уступал военно-морским силам ведущих мировых держав. Тем не менее Испании было необходимо поддерживать свой флот на должном уровне для защиты своих колоний. Именно для этого были созданы броненосные крейсеры типа Infanta Maria Teresa. И все они были уничтожены в битве при Сантьяго-де-Куба.В 1885 году произошел так...
      2123
      Блог «Мира кораблей» 15 декабря 2024 г. 23:18

      Топ-5 кораблей за очки исследования

      Мы подготовили топ-5 кораблей, которые выделяются среди остальных. Узнайте, что делает их особенными и почему в «Бюро исследований» именно они достойны вашего внимания! ...
      1810
      Блог «Мира кораблей» 14 декабря 2024 г. 21:24

      Неуловимые и опасные. Как создавались шнелльботы

      Первая мировая война, в числе прочего, заставила Германию создать новый для себя класс боевых кораблей — торпедные катера. Причиной тому стал британский флот, который активно действовал против фланга немецкой армии, расположенного возле моря в Бельгии. По задумкам командования, именно быстроходные катера, вооруженные торпедами, могли успешно противостоять флоту остров...
      2771
      Блог «Мира кораблей» 11 декабря 2024 г. 22:59

      Малоизвестные факты о Royal Navy

      В этом выпуске мы подготовили для Вас топ-10 неочевидных фактов о британском военно-морском флоте. Приятного просмотра! ...
      1343
      Блог «Мира кораблей» 8 декабря 2024 г. 21:45

      Дешевые «утюги», признанные во всем мире. Канонерки Рендела

      Во второй половине XIX века мир начал менять ветер на пар, а дерево на металл. Технологии оценили в военно-морской сфере, и, разумеется, пожелали как можно быстрее поставить на поток производство кораблей с броней и новыми двигателями, чтобы обогнать конкурентов по опасному историческому процессу. Подобные желания главенствовали во всех странах тогдашнего мира, однако...
      2080
      Блог «Мира кораблей» 6 декабря 2024 г. 23:29

      Первое крупное морское сражение Первой мировой войны

      Летом 1914 года в Европе вспыхнула война, масштабами превосходящая все, что были ранее. Она развернулась на земле, в небе и на море. Хоть Британия и обладала самым сильным флотом, кайзеровская Германия осмелилась бросить ей вызов.Германские военно-морские силы, также называвшиеся Флотом открытого моря, уступали британскому Гранд-Флиту по числу кораблей. По соотношению...
      2502
      Блог «Мира кораблей» 3 декабря 2024 г. 22:00

      «Маяк Маракайбо» — маяк из молний. Заметит любой капитан!

      Земля невероятно разнообразна — от заснеженных гор Тибета до тёмных глубин Марианской впадины, но люди, считающие себя королями планеты, не знают и половины её секретов. Когда-то те или иные явления природы либо особенности географии, погоды объяснялись гневом или причудой богов или же происками злых духов. С развитием технологий эти суеверия стали отходить на второй ...
      1780
      Блог «Мира кораблей» 30 ноября 2024 г. 21:08

      Zeus: белоснежный громовержец

      Ослепительно-белый линкор врывается в «Мир кораблей»! В чём его сильные стороны: в новом выпуске «Армады» ...
      2871
      Блог «Мира кораблей» 29 ноября 2024 г. 18:50

      Многочисленные и надёжные. Транспорты типа Victory

      В продолжение темы о транспортах в статье пойдёт речь о типе Victory — вторых по численности и одних из самых совершенных транспортных судов Второй мировой войны.С 1941 года США развернули активную и очень массовую постройку транспортов типа Liberty на основе проектов британских кораблестроителей. Эти суда были просты и дёшевы, но это имело и отрицательные последствия...
      3826
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика