• РЕГИСТРАЦИЯ

Несуществующее островное государство — Республика Минерва

1 1376

Государства – сложные системы. Уже в школе рассказывают о длинной и запутанной истории развития многих из них. И даже в зрелом возрасте люди зачастую не понимают, насколько это большое образование, и сколько скрытых, а зачастую и вовсе неочевидных функций оно выполняет. Тем не менее иногда появляются личности, решающие, что именно у них в силу амбиций либо других причин получится основать новую страну.

В современном мире, где всё давным-давно поделено между огромными государствами, а каждое движение границ может сопровождаться десятилетиями войн, такое поведение по меньшей мере необычно. Но примеры попыток образования неких микрогосударств с гордыми именами и пафосными лозунгами в истории человечества всё же имеются.

Флаг Республики Минерва

Рифы, расположенные юго-западнее архипелага Тонга, стали впервые известны европейцам благодаря экипажу брига Rosalia под командованием лейтенанта Джона Гарланда, который потерпел там кораблекрушение в 1807 году. Долгое время эти клочки суши были никому не интересны. Два крохотных атолла, регулярно полностью затопляемые, были важны разве что с точки зрения навигации. Из-за их периодического нахождения под водой они могли представлять собой опасность для проходящих мимо кораблей. В 1854 году атоллы снова были обследованы судном HMS Herald, капитан которого назвал их Минерва (Minerva) в память о китобойном корабле, столкнувшимся с ними 9 сентября 1829 года.

Скорее всего, атоллы оставались бы небольшой точкой на карте и по сей день, но в конце 1971 года всё изменилось. Из Австралии к ним прибыло несколько барж, полностью нагруженных песком и гравием. В течение нескольких месяцев атоллы засыпались привезёнными материалами. Это привело к образованию на их основе нескольких искусственных островов, которые уже не затоплялись полностью.

Атоллы Минерва на карте (обведены красным)

План и средства на реализацию этого проекта принадлежали американскому миллионеру Майклу Оливеру. В 1972 году именно он с группой поддержки, когда отсыпка атоллов была завершена, высадился на новообразованных островах и официально провозгласил ни много ни мало, а создание новой страны.

Государство назвали Республика Минерва. На островах было построено несколько небольших строений, поднят флаг, а всем окрестным странам были разосланы письма о создании новой страны. 19 января 1972 года была провозглашена декларация независимости республики. Тогда же объявили о создании своей валюты, провели выборы и избрали первого президента страны. Им стал американец Моррис «Бад» С. Дэвис, бывший инженер-разработчик фирмы «Роквелл», проживавший в Калифорнии.

На берегу атоллов Минерва

По планам Майкла Оливера и организации, в которой он состоял, Фонда Феникса, основными особенностями нового государства должны были быть декларация и соблюдение либертарианских принципов и законов. В частности, декларировались «свобода от налогов, пособий, субсидий и любых других форм экономического интервенционизма». Основными же источниками дохода Минервы планировались туризм, рыболовство, лёгкая промышленность, а также регистрация иностранных судов под своим флагом.

Однако радость жителей новой республики была недолгой. Королевство Тонга — небольшое островное государство, расположенное неподалёку — не оценило подобной инициативы. Сам проект по созданию искусственных островов был давно известен как в Тонга, так и в близлежащих государствах, но никогда не воспринимался ими всерьёз.

Когда короля Тонга Тауфа’ахау Тупоу IV спросили о проекте Оливера по созданию искусственных островов, он опроверг слухи о том, что королевство намеревалось заявить о суверенитете над ними. Тем не менее он также сказал, что «в интересах Тонга не позволять группе людей, чьи цели заключаются в зарабатывании денег и чья деятельность может быть вредной, обосноваться на рифах». Соседние страны согласились с этой точкой зрения. Премьер-министр государства Фиджи Рату сэр Камисесе Мара заявил, что действия Оливера создают опасный прецедент: «Если эти люди могут претендовать на Минерву, что помешает им сделать это здесь?»

В результате 24 февраля 1972 года состоялась конференция соседних государств (Австралия, Новая Зеландия, Тонга, Фиджи, Науру, Самоа и территория Островов Кука), на которой Тонга предъявила претензии на рифы Минерва, а остальные государства признали эти претензии обоснованными. 24 февраля 1972 года Королевство Тонга официально объявило атоллы своими, а 15 июня король Тонга сделал следующее заявление:

ДЕКЛАРАЦИЯ
Его Величество Король Тауфа’ахау Тупоу IV настоящим провозглашает:
Поскольку рифы, известные как Риф Северная Минерва и Риф Южная Минерва, в течение долгого времени служили местом рыбного промысла для народа Тонга и давно рассматриваются как принадлежащие Королевству Тонга, в настоящее время создавшему на этих рифах островные единицы, известные как Телеки Токелау и Телеки Тонга; и поскольку нам теперь целесообразно подтвердить права Королевства Тонга на эти острова — по этим причинам мы подтверждаем и провозглашаем, что острова, скалы, рифы, побережья и воды в радиусе двенадцати миль (19.31 км) от островов являются частью нашего Королевства Тонга.

Король Тонга Тауфа’ахау Тупоу IV

После чего король лично вместе со взводом королевской гвардии, а также в сопровождении своего кабинета министров и представителя церкви прибыл на Минерву на пароме Olovaha. Без проблем разогнав не способных сопротивляться представителей так и не признанного государства, подданные короля спустили флаг Минервы и подняли флаг Тонга. Специальным королевским указом рыбакам Тонга разрешили провести ловлю рыбы в водах атоллов в воскресенье. По общим законам королевства это было запрещено, но король хотел личным решением продемонстрировать суверенитет Тонга над рифами и ведение жителями королевства хозяйственной деятельности в этих водах.

Среди представителей Минервы же царил разлад и смятение. Республику не признали никакие государства, поэтому любые попытки каким-то дипломатическим образом повлиять на случившееся были тщетными. Вооружённым путем отбить острова возможностей также не было из-за отсутствия силовых структур. К тому же по заявлениям прочих государств региона нетрудно было бы предсказать их реакцию на такого рода действия.

В 1973 году Майкл Оливер снял с должности президента Дэвиса. Оставшиеся представители Минервы продолжали считать себя правительством в изгнании и пытались обращаться в различные мировые инстанции, впрочем, безуспешно. Тем не менее они объявили, что Минерва отныне считается «княжеством» и ненаследственной конституционной монархией. В том же году этими людьми была выпущена монета Минервы стоимостью в 35 долларов, однако лишь в единственном экземпляре.

Примечательно, что история самопровозглашённого государства на этом не закончилась. В 1982 году группа американцев, возглавляемая бывшим «президентом» Дэвисом, высадилась на атоллы и провела там три недели. Потом их выдворили тонганские войска.

Единственная монета Минервы

Но и это оказался не конец истории новоявленных островов. Уже в 2005 году претензию на атоллы Минерва заявила Республика Фиджи. Это привело к нескольким столкновениям с войсками Королевства Тонго, в частности взаимным вытеснениям из прибрежных вод рифов одних сторожевых кораблей другими. Фиджи и по сей день продолжает претендовать на эти острова.

История Минервы имеет скорее сатирический оттенок по сравнению с долгими и трагическими историями давно существующих государств. Даже будучи очень богатыми людьми, миллионер Майкл Оливер и его друзья, похоже, мало представляли, с какими проблемами они могут столкнуться. Тем не менее их деятельность на этом не закончилась. Фонд Феникса ответственен за ещё несколько попыток создать государства на основе либертарианских принципов и поддержки различных экстремистских течений. Однако это уже совсем другая история.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Нарвались: табу на уничтожение киевской верхушки снято
    • pretty
    • Вчера 08:20
    • В топе

    Кирилл СтрельниковВчерашнее убийство начальника войск радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) Вооруженных сил России генерал-лейтенанта Игоря Кириллова и его помощника ставит большую и ...

    Обращение к Президенту РФ от Граждан России...

    Вся Россия чуть не плачет:"Милый, добрый Президент,Разозлись уже, ..дай сдачи!Лучше не найти момент... Выпей виски, лучше водки,Для мужского куража,И лупи прямой наводкой,Мразь фашистску...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Топ-5 кораблей за очки исследования

      Мы подготовили топ-5 кораблей, которые выделяются среди остальных. Узнайте, что делает их особенными и почему в «Бюро исследований» именно они достойны вашего внимания! ...
      1773

      Неуловимые и опасные. Как создавались шнелльботы

      Первая мировая война, в числе прочего, заставила Германию создать новый для себя класс боевых кораблей — торпедные катера. Причиной тому стал британский флот, который активно действовал против фланга немецкой армии, расположенного возле моря в Бельгии. По задумкам командования, именно быстроходные катера, вооруженные торпедами, могли успешно противостоять флоту остров...
      2705

      Малоизвестные факты о Royal Navy

      В этом выпуске мы подготовили для Вас топ-10 неочевидных фактов о британском военно-морском флоте. Приятного просмотра! ...
      1324

      Дешевые «утюги», признанные во всем мире. Канонерки Рендела

      Во второй половине XIX века мир начал менять ветер на пар, а дерево на металл. Технологии оценили в военно-морской сфере, и, разумеется, пожелали как можно быстрее поставить на поток производство кораблей с броней и новыми двигателями, чтобы обогнать конкурентов по опасному историческому процессу. Подобные желания главенствовали во всех странах тогдашнего мира, однако...
      2038

      Первое крупное морское сражение Первой мировой войны

      Летом 1914 года в Европе вспыхнула война, масштабами превосходящая все, что были ранее. Она развернулась на земле, в небе и на море. Хоть Британия и обладала самым сильным флотом, кайзеровская Германия осмелилась бросить ей вызов.Германские военно-морские силы, также называвшиеся Флотом открытого моря, уступали британскому Гранд-Флиту по числу кораблей. По соотношению...
      2475

      «Маяк Маракайбо» — маяк из молний. Заметит любой капитан!

      Земля невероятно разнообразна — от заснеженных гор Тибета до тёмных глубин Марианской впадины, но люди, считающие себя королями планеты, не знают и половины её секретов. Когда-то те или иные явления природы либо особенности географии, погоды объяснялись гневом или причудой богов или же происками злых духов. С развитием технологий эти суеверия стали отходить на второй ...
      1755

      Zeus: белоснежный громовержец

      Ослепительно-белый линкор врывается в «Мир кораблей»! В чём его сильные стороны: в новом выпуске «Армады» ...
      2840

      Многочисленные и надёжные. Транспорты типа Victory

      В продолжение темы о транспортах в статье пойдёт речь о типе Victory — вторых по численности и одних из самых совершенных транспортных судов Второй мировой войны.С 1941 года США развернули активную и очень массовую постройку транспортов типа Liberty на основе проектов британских кораблестроителей. Эти суда были просты и дёшевы, но это имело и отрицательные последствия...
      3778

      Истинный памятник человеческой жадности. История островного государства Науру

      Использовать богатства заморских территорий себе во благо, не считаясь с мнением местных жителей, — старая европейская традиция. Собственно, это и называется колониализмом. Потоки ресурсов, выменянные, украденные или отвоеванные, столетиями «уходили» в европейские страны, обеспечивая бенефициаров на десятилетия, а то и столетия вперед. Разумеется, полученные подобным ...
      2851

      Odin B: линкор в чёрном облачении

      Немецкий линкор, который может построить каждый, способен вас удивить! Как? Узнайте в видео! ...
      1576

      Британские рабочие лошадки и катастрофа в Индии. Транспорты типа «Форт»

      Во время любой войны снабжению отводится большое значение. Особенно, если оно в основном происходит по морю. Само собой разумеется, что ведущие морские державы должны были обладать большими транспортными флотами. Для Великобритании в годы Второй мировой войны это стало ещё более актуальной проблемой. Действия немецких подводных лодок приводили к крупным потерям грузов...
      2041

      Сражение в Манильской бухте. Знаменательная страница в истории американского флота

      История знает немало случаев, когда страны, расположенные на разных континентах, объявляли друг другу войну. Если противников разделяют океаны, а расстояния измеряются тысячами километров, вся ответственность ложится на военно-морской флот.Так, в 1898 году между Испанией и США началась война. Поводом к ней стал взрыв по невыясненным причинам на броненосном крейсере US...
      810

      Natsukaze: «летний бриз» с торпедами

      В этом выпуске мы расскажем Вам о новом японском эсминце, который мог бы войти в строй в 1942 году. Узнайте его особенности и секреты по управлению им в бою! ...
      1295

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      1775

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1177

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      903

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2472

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1073

      Крейсер «Аврора»: 10 фактов о легенде

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 интересных фактов о самом знаменитом крейсере нашей страны. Проверьте, насколько хорошо Вы знаете его историю, и, может быть, у нас получится Вас удивить! ...
      2231

      Японские мифы и легенды. История про Море Дьявола и остров Миякедзиму

      Моря Земли имеют собственный нрав и настроение. Так считают многие опытные моряки. В каких-то морях почти круглый год царит спокойствие, давая возможность уставшим мореплавателям отдохнуть и расслабиться. Но оно также бывает коварно и даже сейчас по нескольку раз в год берёт дань кораблями. Такие места называют проклятыми, дают им имена разных демонов и древних богов,...
      2072
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика