Автомобиль отличается от нового Cruze для Китая. И различия не только в декорациях (оптике, бамперах, решётках радиатора). Пусть внешние обводы кузова у американца очень близки к китайскому седану, однако у двух собратьев разная колёсная база: 2662 мм у «китайца» и 2700 у «американца». Длина кузова — 4567 и 4666 мм, соответственно.
Авторы модели пока не называют точную снаряжённую массу, но пишут, что при смене поколения Cruze похудел аж на 113 кг, из них 24 кг экономии пришлось на кузов. В нём 8% занимают стали горячей штамповки, это помогло поднять жёсткость на 27%. Алюминиевые подвески тоже внесли свою лепту в снижение массы. Спереди тут установлены стойки McPherson, сзади на младших версиях простая скручивающаяся балка, а на старшей — балка с механизмом Уатта. Даже в базе авто получило дисковые тормоза на всех колёсах и электронную систему стабилизации. На всех версиях есть электрический усилитель руля, смонтированный на рейке.
Дебютировал автомобиль с бензиновым 4-цилиндровым турбомотором объемом 1.4 литра, выдающим 154 л.с и 240 Нм. Это алюминиевый агрегат с системой Start/Stop, непосредственным впрыском, фазовращателями и целым наборов технологий по снижению трения из нового модульного семейства малых моторов GM. Двигатель сочетается с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом».
Динамика ещё будет уточнена, но, по предварительным оценкам, такой Cruze сможет набирать сотню с места за восемь секунд. Новый мотор и неплохая аэродинамика (коэффициент сопротивления 0,29) обеспечивают машине хороший показатель расхода топлива в американском загородном цикле. По идее он составит 5,8 л/100 км (с «автоматом»). Паспортный запас хода на баке — 853 км.
Электронные помощники включают в себя: ассистент движения по полосе, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном трафике сзади и риске фронтального столкновения. Машина также оснащена десятью подушками безопасности (входят в «базу» для рынка США) и камерой заднего вида. В виде опции можно получить выход в Сеть OnStar 4G LTE со встроенным хот-спотом Wi-Fi, контроль давления в шинах, автоматическое переключение фар.
В начале 2016 года Cruze поступит на американский рынок. Позже его постепенно привезут более чем в 40 стран. В 2017-м в гамму будет добавлен дизельный вариант. На данный момент Cruze является самым популярным автомобилем марки, только в США для 53% покупателей Круза это их первый Chevrolet. Надеемся, что нашу страну не обойдут вниманием и Cruze мы тоже получим.
Оценили 0 человек
0 кармы