"Вместе с парнями из отряда легендарного командира ЧВК «Вагнер» «Ратибора» (Герой России, кавалер орденов Мужества и Красной звезды) выдвигаемся в сторону Артемовска"

 - Очень точный у тебя, «Гепард», позывной, - пытаясь восстановить дыхание, делаю комплимент бойцу ЧВК «Вагнер». - Не угонишься.

- Так с 1994 года воюю. Еще Бамут брал в Чечне.

- Сколько ж тебе лет?

- 46.

- Вот это ты уронил сейчас мою самооценку, - смеемся вместе.

За спиной — марш-бросок в полной темноте по пересеченной местности к переднему краю битвы за Артемовск. Накануне я заехал к «музыкантам» на пункт управления и напросился на выход в восточную часть города, которая уже полностью контролируется нашими силами. Ежедневно туда ходят группы подвоза.

Впрочем, слово «подвоз» здесь номинальное, на колесах ты преодолеваешь лишь малую часть пути. Основную приходится преодолевать на своих двоих — с боеприпасами, продуктами, водой по несколько километров в одну сторону. А в обратную — с ранеными или погибшими. Причем, на эвакуации может погибнуть людей больше, чем во время боя. Поэтому подвозчиков сложно упрекнуть в том, что они выполняют сугубо тыловые функции.

Вместе с парнями из отряда легендарного командира ЧВК «Вагнер» «Ратибора» (Герой России, кавалер орденов Мужества и Красной звезды) выдвигаемся в сторону Артемовска. Часть пути проходит по трассе, ведущей на Славянск. В 2014 году я ездил по ней на прокатной машине с киевскими номерами.

Сейчас ее, конечно, не узнать. Посреди дороги — разбитые артиллерией украинские блокпосты и боевая техника, деревья истерзаны миллиардами осколков, поля вокруг усеяны кратерами от разрывов, хвостовиками реактивных снарядов и телами украинских военных…

Мой большой репортаж из Артемовска: https://t.me/sashakots/38749

@sashakots