Жизнь в нашей стране стала страшно весёлой, как будто уже начался август, а не заканчивается июнь. И одной из негативных примет этого будущего стало то, что психологическое давление на граждан всё время нарастает. Налоговые изменения (не очень понятно, про что, но люди, исходя из многолетнего опыта, предполагают худшее), активизация ювенальной юстиции, проблемы с мигрантами … Многочисленные эксперт обещают большие войны … Поневоле вспоминаются советские времена, когда новости были, в основном, позитивные.
И вот, на этом фоне, правительство Мишустина подписывает постановления о камерах на дорогах … Которое выглядит как бальзам на израненную душ. Утверждены и с 1 сентября вступают в силу новые правила применения дорожных камер, из-за чего их число может сократиться в 2-3 раза.
Главные, что вводятся единые правила их установки и передача данных напрямую МВД. Эти сделано для того, чтобы вернуть дорожным камерам их назначение, предупреждение нарушений ПДД и обеспечению безопасности движения, а вовсе не ограблению водителей в коррупционных и бюджетных целях. Сейчас в этой сфере царит полный хаос, вызывающий бешенство водителей и не раз вынуждавший Генпрокуратуру признавать, что камеры регулярно устанавливаются для пополнения бюджета (а то и неизвестных частных лиц), а не безопасности движения.
В этом ключе можно вспомнить истории с нелепыми штрафами (вроде трактовки стояния в пробке как парковки), пробки из-за страха водителей задеть разметку, нарушение временных параметров (когда камера требует стоять перед стоп-линией довольно длительное время) И так далее. Ну и вопрос, как это так получается, что штрафы от имени государства поступают не в бюджет, а на таинственные счета в разных офшорах.
С 1 сентября вся информация дорожных камер будет передаваться прямо в информационную систему МВД. Ее предварительная обработка, которую проводят сейчас региональные власти будет запрещена, а передача данных региону (например, для анализа) станет возможна только по разрешению МВД.
Дорожные камеры теперь можно будет ставить в строго ограниченном числе мест: на опасных участках, переходах, перекрестках, выделенных полосах и участках с запретом стоянки. Их конструкции не должны загораживать светофоры и дорожные знаки, а зона контроля не может начинаться раньше, чем через 150-300 метров после предупреждающего указателя.
Расстояние между фиксирующими скорость камерами не может быть меньше 1 км. в населенном пункте и 5 км. вне его (кроме перекрестков, развязок и опасных участков). Камеры, не фиксирующие скорость, могут стоять с любой частотой, – но места размещения любых камер (как и дорожных знаков, и разметки) должны быть закреплены в проектах организации дорожного движения на каждом участке.
Передвижная камера может устанавливаться в зонах дорожных работ, но по их завершении должна быть убрана. Автомашины с мобильными камерами должны иметь специальные опознавательные знаки.
Таким образом, правительство Мишустина не просто отняло у коррумпированных региональных чиновников возможность кормиться с камер, установленных чуть ли не на каждом столбе, но и показало то, что у современного чиновничества отсутствует практически полностью забота о гражданах нашей страны.
Да, к сожалению, такое поведение на сегодня не просто крайне редко встречается, но и является в некотором смысле нонсенсом. Но, будем надеяться, что ситуация начнёт меняться.
Оценили 39 человек
58 кармы