Российская «Афалина» многоцелевого назначения

7 4789

В России создан уникальный легкий скоростной многоцелевой вертолет "Афалина".
Отечественная разработка работает на обычном автомобильном бензине и не имеет мировых аналогов. Российская фирма ООО "Хеливейл" (HeliWhale) из Кемерово в 2016 году начнет выпуск многоцелевого скоростного вертолета (МСВ) "Афалина" собственной разработки.

Российская «Афалина» многоцелевого назначения

Легкий двухместный вертолет способен выполнять комплекс задач, в том числе и специальные, в интересах МВД, МЧС и других структур.

Это полицейское патрулирование и аэрофотосъемка, контроль состояния трубопроводов и линий электропередач, оказание срочной медицинской помощи и обучение (тренировка) пилотов вертолетов.

Кроме того, вертолет может решать задачи охраны лесных и водных ресурсов, проведения сельхозработ, спортивных и др. мероприятий.

Российская «Афалина» многоцелевого назначения

В настоящее время вертолет "Афалина" проходит комплекс практических испытаний с перспективой начала товарного производства серийной модели в 2016 году. Первый показ демонстрационного образца вертолета "Афалина состоялся в мае 2015 года на выставке "Хелираша-2015".

Вертолет "Афалина" По данным разработчиков, вертолет создан с учетом мирового опыта и в настоящее время не имеет зарубежных аналогов.

В основе летательного аппарата лежит принципиально новая система управления соосными несущими винтами, которая защищена российским (2013 г.) и зарубежным (2012 г.) патентами. "Афалина" - легкий двухместный многоцелевой вертолет.

Российская «Афалина» многоцелевого назначения

При взлетной массе 500 кг дальность его полета и статический потолок могут достигать 750 км и 2000 м соответственно с максимальной (крейсерской) скоростью 250 (200) км/час. При собственной массе 270 кг вертолет может нести 180 кг полезной нагрузки. Высота, ширина и длина машины не превышают 2,8 м, 1,85 м и 7,2 м соответственно.

Силовая установка вертолета - эффективный при невысокой стоимости двигатель Rotax 914 UL (115 л.с.) с двумя несущими соосными винтами диаметром 6 м каждый. Расход топлива (бензин А-95) в крейсерском режиме, в зависимости от условий полета, составляет 18-22 л/час.

Оригинальный двухступенчатый главный редуктор собственной разработки с двигателем связан демпфирующей упругой резиновой муфтой и муфтой включения. Фюзеляж вертолета представляет собой сварную раму из труб.

Кабина с системой кондиционирования, хвостовая балка и оперение выполнены из стекла и углепластика. Расположение пилотов в кабине тандемное, управление спаренное.

Шасси вертолета - полозковое алюминиевое со съемными колесами для транспортировки вертолета одним человеком по земле.

Вертолет оснащен комплексом приборов для осуществления полетов в простых метеоусловиях.

На "Афалине" может быть установлена быстродействующая парашютная спасательная система МВЕН "Кобра-500" (пиротехническая система с принудительным раскрытием парашюта), которая рассчитана на груз до 500 кг.

http://custodiya.blogspot.ru/2...

Борьба продолжается. Как США и Россия пытаются обыграть друг друга?

RusPhotoBank Политолог Ростислав Ищенко, отвечая на вопросы читателей издания «Военное дело», прокомментировал попытки США и России заключить мир на Украине на своих условиях.- Ростис...

Чудеса Тартарии.

Цель создания этой видео-статьи, показать многочисленные факты из прошлого, которые для нас сегодня являются чудесами. Так как еще 400 лет назад на Земле присутствуют источники вечной м...

Инопланетяне существуют.

По всему миру существует масса археологических находок которые подтверждают присутствие на земле, с древних времен, различных типов разумных живых существ инопланетного происхождения. Т...

Обсудить
  • Сколько стоит такая прелесть?
  • Класс! Можем же! Движки ещё бы научиться делать на уровне немецких!