Сегодня тема военных экспедиций подводного немецкого флота в Арктику стала одной из наиболее мифологизированных в истории Второй мировой войны. И если затрагивать данную тему, то можно столкнуться с огромным количеством мифов, связанных с базой «Норд» и действием организации «Аненербе». В этой статье исторический канал на Яндекс.Дзен «Кузбасский Следопыт» постарается вместе с нашими читателями разобраться что является правдой, а что вымыслом в полярных походах «Кригсмарине» в Арктику.
Миф первый: тесное сотрудничество СССР и Третьего Рейха в области исследования Арктики
После распада Советского Союза большинство изданий очень много писали о совместных арктических экспедициях Советского Союза и Третьего Рейха. Причём по информации, озвученной некоторыми особо рьяными изданиями и журналистами, эти походы и исследования продолжались даже после того, как началась Вторая мировая война.
Однако стоит сказать, что на самом деле сотрудничество Советского Союза с Германией в этой области, как и в других сферах, проходило в основном во времена демократической Веймарской республики. Именно в это время две страны проводили научные экспедиции в Артике, например, состоялась международная экспедиция на дирижабле «Граф Цеппелин». Материалами, полученными этой экспедиции, затем воспользовался Абвер. После того, как к власти в Германии пришёл Гитлер, вся совместная деятельность в данной области была свёрнута по инициативе Берлина и только после заключения между странами пакта Молотова-Риббентропа отношения оживились. Так, например, в Мурманске после начала Второй мировой войны от британских военно-морских сил укрылся немецкий лайнер «Бремен». Всего в Кольском заливе в это время укрывалось около 30 немецких судов, однако нужно отметить, что это не выходило за рамки положений, регламентирующих действия нейтральных стран.
Миф второй: нарушение нейтралитета Советским Союзом ввиду проводки немецкого рейдера «Комет» северным морским путём
О проводке Советским Союзом немецкого рейдера «Комет» на Дальний Восток через Северный морской путь в августе 1940 года существует огромное количество мифов и домыслов. При этом стоит сказать, что выполняя проводку этого рейдера, Советский Союз также не нарушал условий нейтралитета, так как на тот момент судно числилось по документации торговым, а вся его артиллерия ещё до прихода в Мурманск была демонтирована и убрана в трюм. Правительство Советского Союза получило за эту операцию 950 тыс. рейхсмарок. После завершения Второй мировой войны операция проводки немецкого корабля Советским Союзом через Севморпуть, именуемая Третьим Рейхом «Фалль Грюн», получила широчайшее освещение в трудах военно-морских историков США, Англии и Франции. Кроме того, в 1953 году в Швейцарии была опубликована книга командира рейдера контр-адмирала Роберта Эйссена «На «Комете» по Северо-Восточному проходу». В нашей стране эта история, конечно, не афишировалась, но и полностью не замалчивалась, так как в 30-е годы прошлого века многие иностранные суда ходили Северным морским путём до Игарки за лесом и даже велись обсуждения об открытии сквозного международного маршрута для плаванья.
Миф третий: немецкая база подводных лодок «Норд» был построена с разрешения СССР
Наибольшее количество мифов связаны с легендарной немецкой базой для подводных лодок «Норд», которая якобы была построена немцами недалеко от Мурманска. По мнению альтернативных историков, именно с этой базы немецкие подводные лодки отправлялись топить английские суда. На самом деле подобной базы не существовало. Да, действительно, Германия выходила на СССР с подобным предложением, взамен предлагая несколько пунктов базирования на Кольском полуострове, поставки военно-морской техники, торпедных катеров, однако дело не дошло даже до переговоров.
Миф четвёртый: слабый советский северный флот бездействовал во время Великой Отечественной войны
Да, из всех советских флотов Северный оказался наиболее слабым, так как из самых крупных кораблей в нём присутствовало только шесть эсминцев, однако тем более достойно выглядят его результаты, а также то, что Советскому Союзу удалось сорвать все немецкие планы, используя такие скромные силы.
В июне 1942 года штаб ВМС Третьего Рейха получают разведданные о том, что около 50 кораблей союзников, в том числе лидер «Баку» и три эсминца, в сопровождении советских ледоколов «Анастас Микоян» и «Адмирал Лазарев», а также американского танкера «Лок-Батан», вышли 15 июля из Владивостока. Для ликвидации этого конвоя немецким штабом ВМФ была разработана секретная боевая операция «Вундерланд» – «Страна чудес». Для уничтожения конвоя было решено использовать «карманный» линкор «Адмирал Шеер», а также четыре подводные лодки.
Предполагалось, что данные военные силы не только должны были уничтожить конвой, но и полностью нарушить судоходство в Карском море путём уничтожения портов, кораблей и метеорологических станций. Однако реальные успехи немцев в рамках проведения операции «Вундерланд» оказались довольно скромными. Так, например, им удалось уничтожить два самолёта, принадлежащих советской полярной авиации, сжечь склады и домики полярников, потопить транспорт «Крестьянин» и ледокольный пароход «Сибиряков». Стоит сказать, что ледокольный пароход «Сибиряков» – это первое судно, прошедшее Северным морским путём в течение одной навигации в 1934 году.
27 августа «карманный» линкор приблизился к остову Диксон, захвату или уничтожению которого противник придавал огромное значение. По планам немецкого командования «Адмирал Шеер» должен был неожиданно высадить десант в размере 200–300 человек, задачей которого было захватить руководящий состав штаба западного сектора Северного морского пути, выполнить поджог угольных складов, уничтожить радиостанцию, обеспечивающую связь с Красноярском. Однако на пути этих грандиозных планов немецкого командования встали две 152-мм гаубицы под командованием лейтенанта Николая Корнякова. Стоит сказать, что данные орудия обслуживали всего 12 артиллеристов и несколько помощников из местных жителей. Прямо скажем, что две 152-мм гаубицы – это очень слабый аргумент, если сравнивать их с шестью 280-мм орудиями главного калибра «Шеера» и восемью 150-мм стволами вспомогательной артиллерии на его борту.
Дважды немецкий линкор пытался приблизиться к порту, однако оба раза вынужден был отходить, причём одним из выстрелов советские артиллеристы смогли поджечь на корабле склад с горючим для самолёта разведчика, из-за чего команде корабля пришлось вести серьёзную борьбу за его живучесть. Выполняя отчёт о попытке захвата острова Диксон, командир «карманного» линкора капитан цур зее Меендсен-Болькен сообщал командованию: «К немалому удивлению, внезапно открыла огонь береговая батарея 150-мм пушек. Вследствие этого от высадки десанта пришлось отказаться».
Во время боя линкор повредил корабли «Дежнев», «Революционер» и СКР-19, сжёг несколько деревянных домов, вывел из строя электростанцию, баню, а также несколько других построек, после чего вынужден был покинуть Карское море.
Таким образом, можно уверенно сказать, несмотря на то, что Третий Рейх имел полное превосходство над имеющимися в этом районе советскими силами, результат операции «Вундерланд», по сути, был ничтожным. Именно по этой причине немецким командованием была отменена следующая операция в Карском море, имеющая кодовое название «Двойной удар». В ходе этой операции немецкий флот должен был атаковать все советские корабли, идущие с востока, а также провести нападение на побережье Карского моря, включая Обскую губу. Однако из-за провала «Страны Чудес» «Двойной удар» так и остался только на полках военных архивов. И по замыслам командования мешать советскому судоходству в этих водах должны были подводные лодки адмирала Деница, объединённые в тактическую группу «Викинг».
Миф пятый: немцы создали множество секретных баз в Арктике
В 1942–1944 годах «Кригсмарине» был предпринят ряд операций в советской Арктике: «Крестоносец», «Арктический волк», «Виолончелист», «Перелётные птицы». В ходе данных операций чаще всего проводилась разведка, и наиболее громким событием стал захват советской полярной станции в 1944-м. Тогда немцы, понеся большие потери, смогли захватить не только полярную станцию, но и часть советской секретной документации и шифров. Также во время этих операций немцами было организовано несколько секретных баз «Кригсмарине» на Новой Земле и Земле Франца-Иосифа, которые были найдены после войны.
Однако говоря о данных базах, нужно понимать, что все они были небольшими и тщательно замаскированными разведывательными пунктами, рассчитанными на 10-15 человек персонала. Так, например, созданная с помощью подводных лодок немецкая авиабаза на острове Междушарский близ Новой Земли представляла собой обыкновенную стоянку, на которой присутствовал небольшой запас топлива для гидропланов. Нужно отметить, что эта авиабаза не имела даже постоянного контингента. И, конечно, ни каких подводных укрытий для подводных лодок и бетонных взлётных полос на этих базах не было. Тем более что немецкие подводные лодки имели серьёзные проблемы с ремонтом и обслуживанием даже в оккупированной Норвегии. Например, в порту Киркенес присутствовала только плавучая мастерская, а для выполнения серьёзного ремонта немецкому подводному флоту приходилось уходить в Берген или в Германию. Последней самой крупной операцией немцев в советской Арктике была высадка осенью 1943 года в западной части архипелага Земля Франца-Иосифа отряда для организации радиопеленгационного пункта. Однако уже весной 1944 года людей пришлось эвакуировать – почти все они заболели трихинеллезом из-за употребления в пищу мяса белого медведя.
В целом, несмотря на ряд локальных успехов, усилия немецкого командования на этом театре военных действий так и не принесли им серьёзных успехов. А вскоре проведённая советскими войсками Петсамо-Киркенесская операция лишила немецкий флот портов и баз в Северной Норвегии, после чего советская Арктика стала для них труднодоступной, да и сама неблагоприятная обстановка вынудила немецкое командование отказаться от подобных авантюр.
Оценили 0 человек
0 кармы