Советская подлодка С-363 села на мель в зоне военной защиты у побережья Карлскруны.
Эта новость разнеслась по всему миру — а потом десять суток велись интенсивные дипломатические переговоры.
Никогда еще Швеция так явственно не ощущала, что в мире идет холодная война, как в октябре 1981 года.
Швеция, осень 1981 года
Бьёрна Борга (Björn Borg) сместил с первого места мирового теннисного рейтинга Джон Макэнрой (John McEnroe). Трехпартийное буржуазное правительство развалилось. Одним из немногочисленных поводов для радости в ту осень было возвращение на экраны после десятилетнего перерыва ток-шоу «Уголок Хюланда» (Hylands hörna).
Это были мрачные времена, времена кризиса. Низкая конъюнктура 70-х годов все еще сказывалась на экономике.
И это были тревожные времена из-за атомного оружия, гонки вооружений, иностранных подлодок. Из-за русских. На несколько лет напряжение немного спало, и был заключен договор о разоружении, но затем отношения между Западом и Востоком снова накалились. Холодная война вернулась.
Подводная лодка села на мель!
Торумшер, 27 октября 1981 года.
Рыбак Бертиль Стуркман (Bertil Sturkman) был совершенно вне себя, когда влетел в кухню коллеги Ингвара Свенссона (Ingvar Svensson) на острове Стуркё неподалеку от Карлскруны.
«Там, у Торумшера, подводная лодка села на мель! Когда я подошел слишком близко, на меня оттуда нацелили автоматы!»
Зятю Ингвара Свенссона Пэру Соллину (Per Sollin) был 61 год, когда в 2013 году с ним встретилась Expressen. Он работал пожарным, и у него как раз был выходной.
Бертиль Стуркман — человек уравновешенный. Он отправился домой, а действовать предоставил Ингвару Свенссону.
Обсудив все с зятем, Свенссон позвонил на военно-морскую базу в Карлскруне.
Через час Пэр Соллин тоже понял телефонную трубку: он сообщил обо всем газете Kvällsposten. Когда после обеда вышел новый номер, новость уже была на первых полосах.
Уникальная ситуация
Карлу Андерссону (Karl Andersson) только что исполнилось 50 лет, он начальник штаба. Его первая мысль: такого просто не может быть.
С ним только что связался рыбак Ингвар Свенссон и заявил, что иностранная подводная лодка села на мель в шхерах.
Карл Андерссон сделал звонок, чтобы уточнить, где находятся шведские подводные лодки. В Госефьердене нет ни одной. Ситуация уникальна.
КОНТЕКСТ
Корвет типа «Висбю» ведет поиски подводной лодки в районе Стокгольмского архипелага
SvD: новый поворот в деле о русской подводной лодке
Svenska Dagbladet16.10.2019
SvD: самое удачное фиаско шведских военных
Svenska Dagbladet17.10.2019
SvD: вторжения русских не было — пришлось его придумать
Svenska Dagbladet20.11.2019
«Что какой-то черт мог сесть на мель в шхерах Карлскруны — такого даже в самом диком сне присниться не могло», — рассказывал об этих событиях Карл Андерссон Expressen в 2013 году.
Наконец, он решился поехать туда и посмотреть на все своими глазами. Он сел в патрульный катер «Смюге» (Smyge) и взял курс на место, где, по утверждению рыбака, застряла на мели подлодка.
И часу не прошло, как он ее увидел — подлодку с советским флагом.
Карл Андерссон доложил о происходящем своему начальнику — капитану Леннарту Форсману (Lennart Forsman), который остался на военно-морской базе.
На борту жарко, как в бане
Русские Карлу Андерссону показались очень удрученными. Несмотря на то, что на улице холод и ветер, на борту подлодки, где находятся 59 членов экипажа, жарко, как в бане. «Смюге» поравнялся с подлодкой и пристал к ней со стороны входного люка.
В 11 утра коммандер Карл Андерссон в одиночестве поднялся на борт подлодки.
«Do you speak English?» — спросил он российского командира, но ответа не получил.
Карл Андерссон попытался заговорить на немецком. Тогда к нему подошел один из членов экипажа. «Nur ein bisschen, — извиняющимся тоном сказал он, — Немного».
Благодаря этому русскому солдату, который переводил, Карл Андерссон узнал, что подлодка называется С-363. Ей командовал капитан третьего ранга Анатолий Михайлович Гущин.
Когда Карл Андерссон спросил, что русские делают в шведских водах, они ответили, что шли с калининградской военно-морской базы Балтийск, и у них случился сбой в навигационной системе.
Железное кольцо вокруг С-363
Тем временем к Торумшеру вызвали полицию и береговую охрану. Вокруг С-363 сомкнулось железное кольцо.
Капитан Леннарт Форсман сообщил об экстренной ситуации тогдашнему верховному главнокомандующему Леннарту Юнгу (Lennart Ljung), который в свою очередь позвонил премьер-министру Турбьёрну Фельдину (Thorbjörn Fälldin).
Министр иностранных дел и вице-премьер-министр Ула Улльстен понял, что вопрос очень щекотливый. Министерство иностранных дел отправило короткую ноту протеста в Советский Союз и вызывало к себе посла Михаила Яковлева.
Яковлев попросил, чтобы в зону военной защиты Швеции впустили советские военные корабли, которые смогут забрать подлодку. Улльстен сразу же отказал. Одного советского судна в такой близости от берегов Швеции и так уже более чем достаточно.
Вскоре после выхода Kvällsposten информацию о подводной лодке перехватило агентство Tidningarnas Telegrambyrå, и вскоре она стала главным новостью на «Шведском радио».
Масштабы операции росли, как и внимание прессы к инциденту.
Подводную лодку следовало взорвать
Ситуация стала еще драматичнее, когда руководство вооруженных сил Швеции заметило, что Советский Союз как будто игнорирует отказ министра иностранных дел Улы Улльстена выдать разрешение на буксировку С-363. Советский буксир для подлодок в сопровождении двух эскадренных миноносцев и десяти небольших военных кораблей взял курс на Карлскруну.
Вооруженные силы Швеции отозвали из увольнений всех солдат-срочников, в Карлскруну направили соединения истребителей, которые затем разместили на острове Хэстхольмен, а береговую охрану шведских территориальных вод усилили. Патрульные корабли получили подкрепление в виде дивизии торпедных катеров из Стокгольма. Все вместе они следили за этим инцидентом, который политики назвали «серьезнейшим нарушением шведских границ со времен Второй мировой войны».
Оценили 0 человек
0 кармы