Дорого и мало – пассажиров двух столиц ожидают изменения в работе «Сапсанов»

Летом скоростных поездов, курсирующих между Петербургом и Москвой, может стать меньше, при этом цены на билеты вырастут.

ОАО «РЖД» снизило глубину продажи билетов на рейсы «Сапсанов» между Москвой и Санкт-Петербургом до 60 суток. Аналитики полагают, что летом число скоростных поездов может сократиться из-за необходимости экономить детали. Также может вырасти цена на билеты.

Две недели назад пассажиры заметили, что в продаже отсутствуют билеты на рейсы «Сапсанов» после 1 июня. В Дирекции скоростного сообщения ситуацию объяснили техническими проблемами. Теперь перевозчик снизил глубину продажи билетов до 60 суток. С мая 2020 года она составляла 90 дней, а для летнего периода, когда спрос на поездки наиболее высок – до 120 дней. Предыдущее снижение глубины продаж билетов было вызвано снижением пассажиропотока из-за коронавируса и составило 45 суток.

Рассуждая над причинами, эксперты полагают, что аналогично авиаотрасли железнодорожный перевозчик может сократить число поездов ради экономии. Ранее стало известно, что производитель «Сапсанов» – концерн Siemens не поставит поезда в рамках ранее заключенных с Россией контрактов. Компания продолжит только обслуживание уже поставленных составов. В связи с чем часть «Сапсанов» могут использовать для обслуживания курсирующих поездов как запчасти. При этом, причиной сокращения числа поездов может стать летний ремонт путей, добавляют аналитики. В пресс-службе «РЖД» ситуацию объясняют «необходимостью корректировки графика движения».

Кроме того, цена на билеты может вырасти после изменения тарифов. На 1 апреля запланировано рассмотрение правительственной комиссией по транспорту проекта новых тарифов на железнодорожные перевозки. Их разработала ФАС с учетом инфляции и валютного курса. Будет ли «Сапсанов» меньше и станет ли проезд дороже, выяснится в ближайшее время.

Что уже характеризуется пассажирами РЖД как «дорого и мало», так это услуга питания в скоростных поездах. Блюда из вагонов-бистро в «Сапсанах» вот уже много лет подвергаются критике со стороны потребителей. Помимо размера порций и высокой стоимости пассажиров не устраивает вкус и качество продукции, производимой поставщиком РЖД - холдингом RBE Group.

«В вагоне с питанием все очень дорого, порции маленькие, овощи не очень свежие», – типичный отзыв после путешествия «Сапсаном».

Повлияет ли общая ситуация на цены и качество услуг питания для поездов от текущего поставщика, также пока неизвестно. Ранее в руководстве РЖД заявляли о намерении сдержать стоимость пассажирских и грузовых перевозок. Также в руководстве РЖД сообщали о возможной наладке российского производства электропоездов «Ласточка», тоже разработанных Siemens. Определенная база для этого уже создана на заводе «Уральские локомотивы».

В течение двух-трех лет перевозчику придется принимать меры по сохранению сообщения на имеющихся «Сапсанах», полагают эксперты. На текущий момент между Москвой и Петербургом курсирует 16 «Сапсанов» по 10 вагонов. В рамках договора, заключенного с производителем в 2019 году, в Россию должны были прибыть еще 13 поездов.