РЖД внедряет вагоны-бистро в новые поезда

Концепцию вагонов-бистро и бортового питания масштабируют на новые составы РЖД. Обещают, что средний чек на еду в таком «заведении» составит 600 рублей.

Лето только началось, а обновленные вагоны для обеспечения пассажиров едой появились еще в трех поездах: №739/740, который следует из Москвы в Воронеж; №21/22 на маршруте Санкт-Петербург – Мурманск и №35/36 «Северная Пальмира», который едет со станции Санкт-Петербург до Адлера.

Создание вагонов формата бистро – это новая концепция, внедрять которую начали относительно недавно: год назад. Чем же она отличается от уже знакомых россиянам вагонов-ресторанов? Идея в том, чтобы ускорить процесс подачи блюд.

Вместо того, чтобы готовить все на кухне в вагоне-ресторане, в вагон формата бистро загружают контейнеры с уже готовыми блюдами. Такой формат питания не первый год действует в скоростных «Сапсанах», куда упакованные рационы поставляют с заводов RBE Group. Дальше все максимально просто: их нужно только разогреть, сервировать и подать пассажиру. Как сообщает РЖД, за год услугу в обновленном формате уже опробовали почти 200 тысяч человек.

Хоть госкомпания и уверяет, что «все блюда готовят профессиональные повара на специализированных фабриках-кухнях», что гарантирует пассажиру «высокое качество и свежесть продуктов», сами клиенты не в восторге от того, что дают в любимых петербуржцами и москвичами скоростных «Сапсанах». Они жалуются на дороговизну, ненадлежащее качество, а также то, что РЖД и поставщик еды никак на это не реагируют.

«Очень классно, что можно быстро передвигаться между столицами, потому что ненавижу аэропорты. Но. За такую цену можно было бы и еду нормальную организовать, потому что ценник реально как билет на самолёт, а качество как в дешёвой столовке — вялые овощи в салате, сыр последней давности»;

«Сколько езжу в РЖД, столько и не понимаю почему так плохо с едой, которую покупаешь в вагонах. Сама не раз обожглась о сухую булку или сырую котлету, а теперь почти каждую поездку слышу, что окружающие тоже недовольны едой, которую предлагают в том же Сапсане. Ну почему так плохо, ребята?», - пишут пользователи в группе «Сапсан» во «ВКонтакте».

Как сообщает РЖД, за год услугами вагонов-бистро воспользовались почти 200 тысяч пассажиров.

В трех поездах, куда была внедрена система вагонов-бистро, «разработано и принято новое основное и барное меню с едиными ценами», сообщает пресс-служба Российских железных дорог.

«Средний чек в рамках новой концепции питания составляет для пассажира примерно 600 рублей. На эту сумму можно, например, заказать салат, первое блюдо, десерт и напиток», - говорится в сообщении.

Итог: попробовать еду, которую предлагают в железнодорожных вагонах-бистро и оценить новую концепцию питания теперь можно в двенадцати поездах на девяти различных маршрутах по России. Только если еда по-прежнему будет недотягивать до ожиданий пассажиров, остается открытым вопрос, зачем ее есть, даже за 600 рублей.