Вице-губернатор Соколов подминает под себя городской рынок перевозок

Северной столице грозит монополизация рынка транспортных перевозок. Все благодаря новой реформе Смольного.

Известно, что следующим летом в силу вступит транспортная реформа, курируемая вице-губернатором Максимом Соколовым. Первой под удар попала «Петербургская транспортная компания», обслуживающая в настоящее время 8,5% всех городских маршрутов. Естественно, закрытие компании повлечет за собой массовое увольнение водителей. Тысячи людей останутся без работы и средств к существованию.

Почему владельцы ПТК решили уйти с рынка? Спасибо чиновникам из горадминистрации, которые в конце лета провели аукционы среди перевозчиков на крайне невыгодных условиях. Во-первых, требования к технике были завышены, а во-вторых - рентабельность госконтрактов, как пишут СМИ, составила менее 9%.

Это просто невыгодно для перевозчиков. Вот ПТК и не стала бороться за победу. Аукционы выиграли три крупные компании.

Эксперты-«транспортники» уверены, что условия контрактов вынуждают бизнес уходить из Петербурга. Ужесточение требований, отмечает директор программы «Управление умным городом – Smart City Management» Высшей школы менеджмента Екатерина Соколова, на руку только крупным компаниям.

Получается, особой конкуренции нет и рынок монополизируется. Она полагает, что горожане станут меньше пользоваться общественным транспортом и перейдут на личный, ведь в городе будут сокращены 250 автобусных маршрутов.

Крупные игроки рынка перевозок почувствуют себя вольготно, а малые предприятия будут вынуждены его покинуть. Соколов, вероятно, решил подзаработать на транспортной реформе. СМИ сообщают, что на руководящие посты в ведомства, подконтрольные комитету по транспорту, пришли его люди. Среди них и бывший силовик Виталий Родионов, уволенный из органов «в связи с утратой доверия». Получается, команда аферистов со своими дружками-перевозчиками начнет доить питерский рынок перевозок. В минусе останутся простые горожане. И это реальный беспредел, товарищи!