Эдуард Захарьят: О правилах перехвата самолетов-нарушителей.

Я, как летчик-истребитель, не один раз сопровождавший нарушителей воздушного пространства, поясню, для тех кто в этом дилетант. При обнаружении наземными радиолокационными станциями нарушителя воздушного пространства, в воздух поднимается дежурный истребитель, который наводится на самолет - нарушитель. Дейстия летчика дежурного истребителя следующие: подлететь к нарушителю на визуальный контакт (днем, при хорошей видимости) и установленными, международными сигналами, как то - выход вперед и неоднократное покачивание крыльями, мол "вы - нарушитель", и если на это нарушитель не реагирует произвести пуск красных сигнальных ракет, если нарушитель опять не реагирует и продолжает полет, то дежурный истребитель обязан выйти вперед и дать предупредительную очередь впереди самолета нарушителя, при этом постоянно ведется радиобмен с командным пунктом, информируя его о своих действиях. Если нарушение продолжается и есть реальная угроза, (нарушитель с подвешенными ракетами, бомбами), летчик дежурного истребителя информирует об этом командный пункт и ждет дальнейших указаний, которые в конечном итоге, по решению руководителя полета, (который согласовывает все и получает решение от вышестоящего командования), сводятся к команде "цель уничтожить!", притом, такая команда летчику подтверждается цифровым, секретным кодом, который есть у летчика и руководителя полета, чтобы исключить получение ложной команды. Например,летчик, при поступлении команды на уничтожение делает запрос: "подтвердите 143562" и получив правильный ответ приступает к ее выполнению. И только после этого летчик выполняет пуск ракет на уничтожение нарушителя. При этом нарушитель и истребитель сопровождения пролетают порядка 100 - 150 км. А по сему резюме: это просто удар в спину.