Какой современный тяжеловоз мог бы перевозить питерские мегалиты? (Александровскую колонну, Гром-камень и другие?)

52 5653

В наше время созданы мегамашины, которые смогли бы возить мегалиты. Правда, только самые маленькие.

Cверху вы видите самый грузоподъемный автомобиль в мире Белаз 75601. Грузоподъемность 360 тонн. Это чуть больше половины веса Александровской колонны. То есть, она бы его раздавила, как букашку. Не тот, который желтый на переднем плане, а тот белый, который виднеется вдалеке позади желтого. Тот, у которого колесо высотой как желтый БелАЗ, а у этого маленького, желтого, колесо с человеческий рост.

Мощность двигателя - 4000 лошадей. 100 табунов по 40 лошадей.

А это он же спереди. В кабину можно подняться на лифте или по лестнице. У него только фара вдвое головы человека.

Колеса вдвое больше человека.

Гром-камень сможет перевести только целый караван таких монстров.

У этого БелАЗа есть еще 2 конкурента в Канаде и Европе. Такой же грузоподъемности.

***

Внимание!

Пока я писал эту статью в 2013 году, белорусы выпустили еще бОльший самосвал в конце сентября 2013 года.

БелАЗ первым среди других производителей карьерной техники создал такую машину.

"Мы готовим документы для представления самосвала грузоподъемностью 450 тонн в Книгу рекордов Гиннесса", - сообщил главный конструктор по карьерной технике БелАЗа Леонид Трухнов.

Этот абсолютный рекордсмен всех времен и народов тоже не сможет Александровскую колонну сдвинуть с места. Она, его тоже раздавит. Перевес составит почти 200 тонн. У этого Белаза мощность около 5000 лошадей. Обратите внимание на размер колес.

***

Кстати, когда колонну везли ан мест установки она весила тонн эдак на 100 больше. На ней оставался толстый гранитный выступ по всей окружности, за который цепляли канаты при подъёме (если, конечно верить Оф. Версии) и также ее 2 года тесали после установки, когда о на вся стояла не то в лесах не то внутри какого-то странного каменного сооружения. Сколько с нее стесали лишнего - не понятно. Главное что она весила при транспортировке о-го-го! Больше чем сейчас.

Это был маленький фрагмент из большого исследования

http://levhudoi.blogspot.com/2013/06/blog-post.html


Удар и союзники
  • pretty
  • Сегодня 12:18
  • В топе

ДМИТРИЙ  ЕВСТАФЬЕВСегодня довольно жесткий пост. Много обсуждалось, какова будет реакция наших союзников на удар «Орешником» по Днепру, не испугаются ли они, не ухудшит ли это наши отношения с Ки...

ЧТО ОСТАЛОСЬ ОТ «ЮЖМАША»?

  ЧТО ОСТАЛОСЬ ОТ «ЮЖМАША»?Вопрос не праздный – Южмаш нам самим нужен, жителям Новой России. Азовсталь уже угробили, царство ему небесное… Такими производствами «не швыряются», стро...

Обсудить
  • :thumbsup:
  • Все всё понимают но никто никогда не признается во лжи...Если офф.историков не смущает даже то что ВВП признаёт Тартарию то уж с Питером и подавно.
  • Гром-камень не требовалось поднимать со дна карьера глубиной несколько сот метров, а для перевозки по горизонтали существуют баржи и водоемы - как искусственные, так и естественные. Сделать из подходящего материала баржу, затем вокруг нее док, залить его водой и вывести баржу через систему шлюзов - задача, успешно решаемая с античных времен.
    • Chatos
    • 16 октября 2018 г. 16:39
    Это понятно, что многие блогеры читателями никогда не были - они писателями родились. И "физику Краевича" не читали. Так вот - есть универсальное правило механики - можно перетащить ЛЮБЫЕ грузы, обладая приводом сколь угодно малой мощности))) Если пренебречь, конечно, потерями в самом механизме. Только чем меньше мощность, тем дольше мы будем эти грузы перетаскивать. А в прошлых веках люди особенно-то и не спешили)
  • Опять Питер откапывают?) Расхреначили его ядрёнными головками, нет Пётр припёрся и всё раскопал, да еще гад и статуи переделал, а нынешним "альтам" и "оффам" мучайся-доказывай почему он не мог тут город построить!