К примеру, вы БМВ…

Газ – уже дорого, но будет и дороже, и – возможно – по лимиту.

Электричество – уже дорого, но будет и дороже, и по лимиту, и – как вариант – веерные отключения.

Вы – Корпорация БМВ.

Как у вас дела?

1. Себестоимость продукции выросла.

2. Спрос падает, т.к. по всей Европе предприятия закрываются, и цена энергии такая у всех, что не до покупки нового авто.

Очевидный выбор – частичная остановка производства, частичное увольнение работяг, а потом – и полная остановка ввиду того, что в Европе всё только начинается. И вы, как руководитель, это прекрасно осознаёте.

Что в этом случае делать?

Тут – два варианта. Можно просто закрыться, зафиксировать прибыль, а станки продать Китаю. Плюс – лицензия им на производство, плюс – роялти с лицензии…

Второй – продолжать дёргаться и искать новый порт приписки. Теперь это США. Все ведь говорят, что нужно в США валить и что США как раз на это рассчитывают…

Первый – очевидный, но не прокатит – немцам тупо не позволят амеры такую сделку провернуть.

Второй – сложнее. И именно эту вероятность давайте рассмотрим поподробнее.

Ваши шаги:

1. Заключить с амерами договор на переезд. Это земля, юридические аспекты и т.д. лабуда. Сколько это по времени займёт? Полгода? Год? Два? И это стоит денег. Своих нет, иначе не закрывался бы. Нужно переть в банк за бабками на эту афёру…

2. Демонтаж. Стоит денег. Гоу в банк…

3. Переезд через океан. Стоит денег. Гоу в банк…

4. Монтаж. Стоит денег. Гоу в банк…

5. Запуск. Стоит денег. Гоу в банк…

6. Обучение персонала. Стоит денег. Гоу в банк…

7. Сырьё. Стоит денег. Гоу в банк…

Что на выходе?

Производство перенесено, персонал получает ЗП в соответствии с американским законодательством. Это больше, чем в Европе. Напрямую влияет на себестоимость…

Логистика доставки сырья усложнилась. Предположим, что это не сильно повлияет на себестоимость…

И что? И вот. Новенькие БМВ на пороге нового старого завода.

Кто их, изрядно подорожавшие, купит?

1. Обнищавшая Европа. Отличный рынок сбыта, скажу я вам…

2. Китай? Задорого? Дану! Все три штуки? Дайте, лучше две!

3. Россия? Низззяяя… Санкции…

4. Индия? Южная Америка? Африка?

И всё. Завод БМВ, переехал в США и может производить автомобили для США – единственная страна на Планете у которой может быть хоть какой то спрос на эту красоту неописуемую… При этом – конкуренция. Не только ведь БМВ в США продают…

И тут – отличный выход!

Деньги в банке взяты на всю эту красоту, отдавать их нечем, но, наверняка, они были некисло застрахованы. Профит банку, а страховая компания, после банкротства штатовского БМВ получает кучу металлолома, который можно, под видом металлолома, продать хоть в Идию, хоть в Китай, хоть в Россию, если Конгресс позволит… При этом - стопудово - все права на патенты БМВ страховая компания получит себе. Вот и профит. При этом - очень всерьёз и надолго. Некоторая интеллектуальная собственность кормит сто лет...

И именно на этом хочет навариться Америка. Не на воссоздании на своей территории европейских производств, а на распиле активов… А чтобы их пилить как следует – и затеяна история с переездом.