Наверное, трудно назвать ту местность, где я живу Лас-Вегасом, туговато у нас с развлечениями. Но иногда у здесь происходят такие действия, которым по сложности и уникальности нет аналогов в мире!
Как устройство весом 314 тонн транспортировать по воздуху, а потом установить на рабочее место с погрешностью 6 мм… Я это видел своими глазами!
Вот это устройство, рабочее колесо турбины №6 Саратовской ГЭС, диаметром 10,3 метра и весом 314 тонн, которое вчера очень легко, как пушинку установили в штатное место в шахте гидроагрегата. Процесс это не быстрый, но давайте все по порядку…
Вот рабочие ГЭС готовят колесо к транспортировке, как невесту в путь...
Вид с другого ракурса.
И вот процесс пошел, очень медленно, почти нежно, начался подъем...
Кабина машиниста мостового крана.
А тем временем процесс подъема продолжается.
Немного увеличиваем зум, жалко нельзя потрогать это все рукой...
И вот наше устройство уже летит по воздуху...
Предстоит проделать путь до второго мостового крана который виден на заднем плане.
Волга в этот день прилично волновалась. Все таки очень ответсвенное дело надо было завершить без всяких погрешностей.
Спасательный круг, на всякий случай...
Обгоняем весь этот процесс, и ждем когда движение достигнет пункта назначения.
Начинается завершающая стадия.
И еще немного вам в ленту красивых картинок.
Опять меняем дислокацию. Тут как говорится главное без травм..))
Погружение началось...
И вот он финальный итог. Здесь стоит повториться. Установка рабочего колеса в шахту гидроагрегата должно было пройти очень точно. Зазор между краями рабочего колеса и шахтой всего 6 мм. И учитывая вес колеса, надо понимать насколько это реально ювелирная работа!
А это ротор, новый и еще в упаковке. Этот механизм еще называют сердцем турбины. По технологии его будут устанавливать в гидроагрегать чуть позже.
А когда все работы закончатся, то все будет выглядеть вот так... Как будто ничего и не было...
А в разрезе гиродроагрегат, которых на нашей Саратовской ГЭС целых 24 штуки, выглядит вот так...
В завершении надо сказать, модернизация гидроагрегата № 6 проходит рамках программы комплексной модернизации РусГидро по контракту с австрийской компанией Voith Hydro. Инвестиционный проект по замене 22 вертикальных поворотно-лопастных гидротурбин Саратовской ГЭС - беспрецедентный за 50-летнюю гидростанции, один из самых крупных и капиталоемких в регионе. Для иностранных партнеров проект является также одним из самых масштабных.
Благодаря своей конструкции, пять лопастей вместо четырех, новые турбины более эффективные и мощные, отвечают всем современным экологическим требованиям, а также требованиям к эксплуатационной надежности и безопасности гидроэнергетического оборудования ГЭС.
По программе будут модернизированы все гидроагрегаты. На данный момент работы завершены уже на 9 агрегатах. Обща стоимость данного ивестиционного проекта около 1 млрд евро.
#сделановбалаково #madeinBalakovo #саратовобласть #русгидро #rushydro #VoithHydro
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 25 человек
30 кармы