Китайский шлагбаум для немецкого автопрома

Немецкий автопром продолжает лететь в кювет. В качестве антикризисной стратегии было принято выводить производство в Китай. Инвестиции в Поднебесную составили порядка 35 млрд евро. Но и тут что-то пошло не так …

Подоспела свежая статистика за третий квартал, и тут немцам уже можно читать отходную. Продажи немецкой тройки Volkswagen, Mercedes и BMW в Китае рухнули на 30%, что является самым низким показателем за последние 4 года.

Продажи Mercedes в июле-сентябре снизились на 13%, причем, хуже всего китайцы покупали именно дорогие модели, включая S-Class и Maybach, наиболее популярные в совсем еще недавнем прошлом. У Porsche продажи в Поднебесной обвалились в третьем квартале на 19%, что стало худшим третьим кварталом за последние 10 лет. При этом спрос на главную модель - Taycan снизился почти наполовину. Volkswagen, «родитель» Porsche и Audi, отчитался о снижении продаж в КНР на 15%.

Причины этой тенденции мы уже много раз обсуждали, китайские электрички и лучше, и дешевле.

Но самое прикольное в том, что сейчас ЕС вводит заградительные пошлины на авто из Китая, а это значит, что под это ограничение попадут и немецкие машины, произведенные в Китае.

Но немцы проигрывают конкуренцию не только китайцам. На втором месте по популярности идет Tesla. Если дела и дальше так будут идти, то пожалуй немецкие машины мы сможем увидеть разве только в музеях, ибо на дорогах будут доминировать совершенно другие производители …