Два очевидных объяснения. «Поворот на восток» - дело не просто не быстрое, а очень не быстрое. Европейский рынок раскрывался для России столетиями, хотя российское руководство умудрилось профукать его буквально за несколько лет, пустив по ветру века российской истории. Ломать, как известно - не строить. Особенно, если умом скорбны.
Азиатский рынок по щелчку пальцев не раскроется. Нет ни связей, ни авторитета, ни встречного интереса. В общем, «поворот на восток» - дело многих поколений, даже не лет и не десятилетий. Поэтому падение экспорта (настоящее падение) еще впереди.
Второе объяснение - та самая инфраструктура. Транспортное плечо увеличилось кратно. А по ряду направлений - чуть ли не на порядок. Соответственно, требуется кратное увеличение транспортных мощностей. С математикой спорить сложно, даже если ты Архистратиг. А вот с мощностями дела обстоят неважно. Что-то там такое рассказывали про купленные сто ржавых под списание танкеров. Но этого не просто мало, а очень мало при складывающихся обстоятельствах.
Поэтому все объективные обстоятельства за существенное падение экспорта. И ничего с этим не поделаешь.
Оценили 11 человек
16 кармы