Есть опус pavel-shipilin о том что не кто из страны 404 говорит, что мост мол в крым нельзя построить в связи с тем что существует разлом, но павелшипулин патриот он не может верить словам какого то там майдановца, типа брешут назло нам.....вот этот опус http://cont.ws/post/227952 Но вот с точки геологии всё не так уж просто и укропатриот от части прав.
Начнём с того что мост уже в далёком 1944 году с Крыма в тамань хотели строить немцы и завезли в Крым соответствующие стройматериалы, но контрнаступление Красной Армии не позволило немцам осуществить задуманное и строй материалы были брошены, чем не при минули воспользоватся Советы, и в том же 1944 году мост начали строить из того что оставили немцы (а немцы оставили довольна таки мощные балки Пейне(по нашему швеллер), но зимой 1945 года недостроенный мост ледоходом был разрушен, а товарищ Сталин холодно отнёсся к строительству нового капитального моста... подробнее можно об этом почитать тутта, а так же о том что и существовала и канатная дорога через Керченский пролив : http://kerch-most.ru/kratkaya-...
Теперь о геологии... тут всё просто достаточно взглянуть на Тектоническую карту разломов СССР (составленную министерством геологии СССР) где мы увидим не то что один какой то разлом а серию разломов, собственно сама карта http://www.geokniga.org/maps/a...
Так что пинать людей и их тролить особого ума не надо, когда сам патриот.
Вот к примеру вспомнилось интервью Тимченко ИТАР-ТАСС в 2014 году :-
"Корр.: Тоннель или мост?
Тимченко: Дилемма! Эксперты склоняются к строительству моста в районе Тузлы. Стратегически это правильно, но такой проект будет стоить под 300 млрд руб.
Кроме того, приказано открыть движение по мосту к 31 декабря 2017 года, что весьма жестко по срокам.
Да, логика этого варианта очевидна. Рядом уже построен порт, прорабатывается проект прокладки подъездных дорог. Дело за мостом. Правда, он должен проходить над геологическими разломами, не дай бог случится землетрясение баллов девять…" (http://www.kerch.com.ru/mobile...)
Разлом конечно разлому рознь, и при строительстве моста разлом не основная головная боль строителей, а главное это старое русло реки Дон, В целом строение там такое. Коренными породами там на сотни метров являются мощные очень хорошие сарматские глины. Но посередине пролива проходит палеорусло условного Палеодона. То есть когда уровень черного моря был на десятки метров ниже современного, по этому руслу стекал Дон и промыл глубокую долину. Глубиной в 50-70 метров. Далее эта долина заполнилась разными нестойкими породами (песочек, ил, торф, глины и т.д.). Ширина палеодолины больше километра. Создать что то стойкое в этих нестойких породах практически нельзя. Соответственно сваи моста надо забивать глубже, то есть почти на 100 метровую глубину. А это очень глубоко и очень дорого.
В целом ВСЯ геология керченского пролива изложена в учебнике "Геология шельфа УССР. Керченский пролив" 1981г. (http://www.geokniga.org/books/... к которой даже современным геологам добавить собственно и нечего. Вот цитата из учебника для чего собственно проводились изыскания "Всесторонние геологические исследования являются основой для успешного осуществления грандиозного гидтротехнического проекта в Керченском проливе. Впервые в гидротехнической практике должен быть перекрыт морской пролив. Планируется сооружение четырехкилометровой плотины, мостового перехода, судоходного шлюза, рыбохозяйственных устройств. Непосредственно инженерно-геологические изыскания под плотину были локализованы в северной части пролива и включали изучение створов в районе современной паромной переправы."
Вывод :-уважаемые писатели Конта проверяете изучайте те факты которые вы публикуете и не нужно безосновательно хаить других людей. Ну и ещё раз повторюсь разломов между Крымом и Таманью предостаточно....
Оценили 2 человека
2 кармы