Утром 2 июня на авиабазе Ганшань на юге Тайваня потерпел крушение учебно-тренировочный самолёт T-34C Mentor. Оба пилота – подполковники Го Чуньнань (46 лет, 2172 часа налёта) и Лу Чжиюй (41 год, 2114 часов) – погибли. Машина разбилась в ходе отработки имитации отказа двигателя – рядового элемента подготовки курсантов. Теперь следователям предстоит выяснить, почему штатное упражнение превратилось в смертельную ловушку.
Это не первая потеря. Тайваньские ВВС эксплуатируют T-34C с 1985 года. Из 49 закупленных машин в строю осталось чуть более 30. За 40 лет зафиксировано 13 лётных происшествий с участием этого типа. Вместе с сегодняшними жертвами количество погибших пилотов достигло 12. Показатель для учебного самолёта слишком высокий.
Проблема не в мастерстве пилотов. 46-летний Го и 41-летний Лу – не новички, а опытные инструкторы, обучавшие не одно поколение тайваньских лётчиков. Вопрос в технике. T-34C разработан в 1970-е, производился в 1980-е. Его планеры стареют, двигатели требуют замены, а катапультируемых кресел в машине нет. В случае нештатной ситуации пилоты обречены – они не могут покинуть падающий самолёт.
Тайваньское командование планировало эксплуатировать эти машины до 2033 года. Новый учебный самолёт ещё даже не выбран – рассматриваются варианты покупки за рубежом или разработки собственного. Но пока чиновники думают, гробят технику и людей.
Источник: https://topwar.ru/283817-na-av...
Оценили 2 человека
2 кармы