Кремль строит железную дорогу для снабжения вооружением террористов на востоке Украины

На протяжении последних двух лет Россия, невзирая на призывы международного сообщества, проводит агрессивную, захватническую политику в отношении Украины. Фактически Россия является страной-агрессором. После незаконной аннексии Крыма, Кремль развязал войну на Востоке Украины и продолжает финансировать и снабжать оружием террористов «ДНР» и «ЛНР». Тому есть множество доказательств. О прямой причастности России к конфликту в Украине красноречиво свидетельствуют пересекающие украинскую границу без разрешения украинских властей, так называемые, гуманитарные конвои, подбитая и брошенная боевиками российская техника и оружие, взятые в плен на территории Украины российские военнослужащие и прочее. А, кроме того, несмотря на достигнутые в Минске-2 договоренности Россия по-прежнему демонстрирует нежелание выполнять взятые на себя обязательства.

Одним из доказательств того, что вооруженный конфликт на Донбассе в ближайшее время может получить дальнейшее развитие является неожиданное решение российского руководства об ускоренном строительстве железнодорожных путей, вдоль восточной границы с Украиной. Москва официально заявила, что считает для себя «стратегически» важным строительство железнодорожного сообщения от станции Журавка в Воронежской области до станции Миллерово в Ростовской области, аргументируя это решение необходимостью улучшения качества пассажирских перевозок и обеспечения безопасности транспортировки грузов по направлению Ростов-Воронеж.

Что же скрывается за этими вроде бы «благими намерениями»? Ознакомившись со «Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года», несложно убедиться, что в ближайшие 15 лет в планах развития железнодорожной отрасли не было подобного маршрута. Так что же получается? Планов не было, а дорогу строить начали. Это притом, что в России, как правило, всегда все происходит наоборот: планов масса, под них выделяются из бюджета огромные средства, которые затем оседают в карманах коррумпированных чиновников, а реализация этих планов – минимальная. В этом же случае, очевидно, что строительство объездного пути вдоль границы с Украиной, имеет для России огромное значение, поскольку призвано решить вполне определенные задачи: наладить бесперебойное снабжение вооруженных формирований на территории Украины и частично компенсировать ущерб от действия экономических санкций, создав альтернативный путь доставки грузов в обход Украины.

Ясно, что пока пристальное внимание мирового сообщества приковано к выполнению сторонами конфликта Минских соглашений, Россия не решается открыто перебрасывать живую силу и военную технику на территорию Украины. Но, создание удобного железнодорожного маршрута, откроет для Кремля новые возможности, в частности, позволит сократить затраты на транспортировку и сроки доставки спецгрузов (военной техники и боеприпасов) в направлении Ростова. А это в свою очередь позволит решить проблему быстрой переброски регулярных войск и военной техники к границе Украиной и создать плацдарм для вторжения на ее территорию через неподконтрольные Киеву участки границы. Очевидно, что реальной целью Кремля является отнюдь не улучшение жизни обычных граждан, а эскалация вооруженного конфликта в Украине и наращивание военного присутствия в районах РФ, граничащих с Луганской областью.

Не стоит забывать и о планах Кремля в отношении Крыма. Запустив в эксплуатацию железнодорожную ветку «Ростов – Воронеж», Кремль получит прекрасную возможность перебрасывать на территорию полуострова вооружение и военную технику (в т.ч. оружие массового уничтожения), что ускорит превращение полуострова в мощную военную базу России на Черном море.

Принимая во внимание все эти факторы, становится ясно, что реализация всех этих планов Кремля, может нести в себе серьезную угрозу для безопасности всего Черноморского региона. +