Новый рекорд России: коммерческое судно идёт по СМП

8 828

Прямо сейчас, когда вы читаете эту статью,  происходит историческое событие: коммерческое судно идёт по СМП.

Газовоз "Кристоф де Маржери" идёт по СМП - и это впервые в истории, когда коммерческое судно идёт по таким широтам в феврале. Конечно, газовоз, имеющий класс Arc7, идёт в сопровождении российского ледокола "50 лет Победы".

Сейчас, согласно данным Marine Traffic, суда находятся восточнее острова Врангеля:

Место нахождение ледокола и газовоза

Это второй исторический переход газовоза в этом году.

В январе "Кристоф де Маржери" вышел из порта Сабетта в начале января, и уже через 10 суток и 21 день - 16 января, прошёл мыс Дежнёва, совершив самостоятельный переход по СМП.

Из китайского порта Инкоу, 299-метровый газовоз вышел 27 января и направился в обратный путь.

В данный момент Северный морской путь покрыт льдом на всём протяжении, и толщина льда в северных морях составляет  от 30 см до 2 метров. В таких льдах в зимний период суда класса Arc 7 ходят в сопровождении ледокола.

Заполярный Писец

Служу России!

Вчера прошла новость о том, что на Украине меня осудили на 15 лет, предъявив мне «измену родине в военное время». Хотелось бы остановиться на некоторых моментах более плотно…Во-первых, ...

Причины упадка США

Чудный город Детройт «Оказался наш отец не отцом, а сукою» Американская демократическая песенка о Байдене Опять в разговоре всплыл вопрос, как США докатились до жизни такой. А С...

Японцы жалуются, что Россия отключила Японии маяк, нарушила судоходство и запретила промысел капусты
  • pretty
  • Вчера 14:32
  • В топе

ГЕОПОЛИТИКА ЦИВИЛИЗАЦИЙ Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. У нас две новости. Одна отличная, а вторая ещё лучше.Итак, недавно японцы обратились к России и сообщили, что наш маяк на...

Обсудить
  • потепление делает свое черное дело... раньше это было нереально, смотрим что дальше будет.
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • Действительно! Фантастика!...
  • "Кристоф де Маржери" имеет класс Arc7: Знак категории ледовых усилений судна (самостоятельное плавание в сплоченных однолетних арктических льдах толщиной до 1,4 м в зимне-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летне-осеннюю навигацию при эпизодическом преодолении ледовых перемычек с помощью работы набегами. Плавание в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 2,0 м в зимне-весеннюю навигацию и в двухлетних арктических льдах толщиной до 3,2 м в летне-осеннюю навигацию). Класса Ice7, по Российскому морскому регистру судоходства нет.
    • Omela
    • 9 февраля 2021 г. 09:10
    :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: