Новый рекорд России: коммерческое судно идёт по СМП

8 762

Прямо сейчас, когда вы читаете эту статью,  происходит историческое событие: коммерческое судно идёт по СМП.

Газовоз "Кристоф де Маржери" идёт по СМП - и это впервые в истории, когда коммерческое судно идёт по таким широтам в феврале. Конечно, газовоз, имеющий класс Arc7, идёт в сопровождении российского ледокола "50 лет Победы".

Сейчас, согласно данным Marine Traffic, суда находятся восточнее острова Врангеля:

Место нахождение ледокола и газовоза

Это второй исторический переход газовоза в этом году.

В январе "Кристоф де Маржери" вышел из порта Сабетта в начале января, и уже через 10 суток и 21 день - 16 января, прошёл мыс Дежнёва, совершив самостоятельный переход по СМП.

Из китайского порта Инкоу, 299-метровый газовоз вышел 27 января и направился в обратный путь.

В данный момент Северный морской путь покрыт льдом на всём протяжении, и толщина льда в северных морях составляет  от 30 см до 2 метров. В таких льдах в зимний период суда класса Arc 7 ходят в сопровождении ледокола.

Заполярный Писец

Грязная и нищая! Из этих банкротств Финляндии уже не вылезти
  • Rediska
  • Вчера 16:14
  • В топе

Запрет на въезд российских автомобилей, стал, так сказать, финальным мазком, для Финляндии. Теперь за этот высокий финский забор не поступает ни русский лес, ни газ, ни деньги от русских т...

Миф о незалежности - лицемерие и враньё

А больше всего они истерят, когда им Правду говоришь... украина – это всегда ложь. С момента объявления «незалежности» в 1991 году. Мы будем за внеблоковость и нейтралитет, м...

СССР и Россия, фантомные боли

Недавно узнал, что в специальных службах, в частности в ФРГ, занимающихся мониторингом российских «пропагандистских» ресурсов, сотрудникам запрещено погружаться в российский эфир более,...

Обсудить
  • потепление делает свое черное дело... раньше это было нереально, смотрим что дальше будет.
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • Действительно! Фантастика!...
  • "Кристоф де Маржери" имеет класс Arc7: Знак категории ледовых усилений судна (самостоятельное плавание в сплоченных однолетних арктических льдах толщиной до 1,4 м в зимне-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летне-осеннюю навигацию при эпизодическом преодолении ледовых перемычек с помощью работы набегами. Плавание в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 2,0 м в зимне-весеннюю навигацию и в двухлетних арктических льдах толщиной до 3,2 м в летне-осеннюю навигацию). Класса Ice7, по Российскому морскому регистру судоходства нет.
    • Omela
    • 9 февраля 2021 г. 09:10
    :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: