России нужен ударный атомный авианосец двойного назначения

Авианосец очень дорогой вид оружия. Строительство его дорого, содержание дорого, к нему требуется группа кораблей сопровождения и снабжения, что тоже дорого. Боевое применение в случае полномасштабной войны под большим вопросом. Между тем среди сторонников и противников не останавливаются споры, хотя ни одна из сторон не может выдвинуть абсолютных аргументов за или против. Обе стороны устроили бы некие доводы, решающие все отрицательные проблемы финансирования, строительства, эксплуатации и применения. Обе стороны не очень агрессивны и сомневаются в своих выводах.

Главная проблема авианосца – это возможности его боевого применения на протяжении длительного срока эксплуатации. Будет ли он востребован через 10 лет, через 20, кто может гарантировать его использование и возможность такого использования через 30 лет. Вполне возможно появление новых систем вооружений, которые лишат авианосный флот каких либо преимуществ и сделают таковой бесполезным видом вооружения. На срок в 30 – 40 лет очень легко ошибиться и сделать неверные выводы, в результате чего страна понесет гигантские финансовые потери, а военные и государственные деятели потеряют свой авторитет на долгие десятилетия.

С экономической точки зрения перспективный авианосец России должен быть двойного назначения. Первое назначение – непосредственно как авианосец, второе назначение – мобильная атомная электростанция. При электрической мощности атомной энергетической установки в 200 мегаватт подключение авианосца к электросетям какой-либо страны можно рассматривать как весьма существенный вклад в энергосистему. В случае если авианосец будет проектироваться именно как судно двойного назначения мощность его реакторов можно довести до 1000 мегаватт, что абсолютно существенно для любой энергосистемы. То есть двигательная установка 200 мегаватт и еще 4 реактора в резерве.

При такой компоновке уменьшится количество самолётов, но авианосец сможет воевать мирными средствами в мирное время. Если авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» с момента своей постройки принял участие в боевых действиях один раз в Сирии, то будь он ТАВКР двойного назначения – ему бы пришлось поработать весьма существенно. Примеры долго искать не нужно.

Венесуэла; год 2010-й. В этом году Венесуэла впервые столкнулась со значительной засухой. В связи с тем, что 80% электроэнергии вырабатывается на гидроэлектростанциях, экономика понесла существенные убытки. Это был первый звоночек, но венесуэльцы не извлекли из него уроки. На протяжении 30 лет гидроэнергетика обеспечивала Венесуэлу дешевой электроэнергией.

Венесуэла; 2014, 2015, 2016 годы. Руководству и народу Венесуэлы не повезло. Практически одновременно со снижением цен на нефть началась засуха. Если кому то казалось что в течение 30 лет бывает только 1 засушливый год, оказалось, что может быть и 3 засушливых года подряд. Начались веерные отключения электроэнергии, перебои с подачей воды. Дошло до того, что президент Мадуро призвал женщин страны не пользоваться фенами.

Гидроэлетростанция Гури имени Симона Боливара, обеспечивающая 60% мощности всей энергосистемы, оказалась на грани полной остановки. Электрическая мощность Гури 11 гигаватт, или 11000 мегаватт. То есть авианосец располагающий электрической мощность в 1000 мегаватт мог существенно помочь Венесуэле, если бы подключился к её энергосистеме.

За 3 года реакторы авианосца выработали бы 26,28 миллиарда киловатт/часов электроэнергии (8,76 миллиарда киловатт/часов за год). При минимальных расценках по 4 цента за киловатт/час набежала бы приличная сумма в 1,05 миллиарда долларов США. Европейские расценки на электроэнергию – 10 центов за киловатт/час. За 3 засушливых года государственный долг Венесуэлы вырос до 149 миллиардов долларов. Отдельный вопрос это долг Венесуэлы перед Россией. Что больше российский долг Венесуэлы, или стоимость авианосца двойного назначения.

Особенно интересны теоретические изыскания либеральных экономистов по поводу экономики Венесуэлы. Они почему-то совершенно не реагируют на отрицательное действие засухи и как мантру повторяют: «в экономике Венесуэлы необходимы структурные реформы». При попытке узнать какие конкретно – они городят десятиэтажные словесные конструкции, но до конкретики не опускаются.

Структурные реформы это изменение отраслей производства на выпуск другой продукции. В условиях, когда выработка электроэнергии упала на 60 процентов, структурные реформы могут быть успешными при переходе на ручной труд или животную тягловую силу. Производства с использованием электроэнергии не проходят однозначно.

Бразилия; год 2016-й. В 2016 году засуха всерьёз отразилась на Бразилии. В этой стране также преобладает гидроэнергетика. Правительство всерьёз занялось вопросами расходования воды и ввело в экономике режим строгой экономии. Президент страны Дилма Руссефф ссылалась на глобальный экономический спад и засуху, но её никто не хотел слушать. Вопрос – если энергетический кризис в соседней Венесуэле и она сворачивает закупки из соседней Бразилии, то что будет происходить с экономикой Бразилии?

Дилме Руссефф объявили импичмент, а в 2017 году пошли дожди.

Крым; год 2015-й. Крымско-татарские националисты в ноябре 2015 года начинают энергетическую блокаду Крыма. Потребность полуострова в электроэнергии 850-900 мегаватт. Конечно очень большой вопрос как авианосец может войти в Чёрное море – это дипломатический вопрос, но наверняка найдётся обходной путь как его можно было подключить к энергосистеме полуострова.

Отсюда можно сделать вывод, что возможны ситуации когда требуется два авианосца двойного назначения одновременно.

Япония; год 2011-й. В результате цунами 11 марта 2011 года из строя выходят 4 атомные электростанции расположенные на побережье Тихого океана. Атомная электростанция Фукусима-1, с электрической мощностью 4700 мегаватт останавливается. На 3 реакторах из 6 происходит расплавление активной зоны. Правительство Японии обращается к правительству Российской федерации с просьбой увеличить поставки угля и сжиженного газа.

Потери Японии только за 11 марта составляют 198 – 309 миллиардов долларов. 102 страны мира отправили своих спасателей для поиска пострадавших. Американское командование разрешило вертолётам спасателей пользоваться палубой авианосца «Рональд Рейган».

Почему американский авианосный флот не оказал Японии помощь своей электрической мощностью? По очень простой причине – подобное конструктивно не предусмотрено. Если рассматривать вопрос принципиально – то проблема в том, что для американцев кризис у соседа, это возможность по дешевке скупить активы.

К этому можно было бы приплюсовать Грецию в 2012 году, но к сожалению информации по европейской засухе этого года очень мало. Журналисты предпочитают рассказывать о демонстрациях и бесчинствах анархистов, а не о остановках гидроэлектростанций.

Можно конечно построить мобильную атомною электростанцию, но что она будет делать при отсутствии засух и нормальной работе гидроэлектростанций. Строительство стационарной атомной электростанции в Венесуэле также вызывает вопросы – что с ней делать когда дождей достаточно для нормальной работы гидроэлектростанций.