Автор: Ярослав Бушмицкий (МемуаристЪ). Федор Бондарчук опять утопил Челюскина

На экранах новая феерия – сериал о подвиге советских полярников «Челюскин. Первые». После первых двух серий смотреть третью уже не хочется. Как можно было превратить подвиг вот в это?

Вспомнился давний анекдот про младшего Бондарчука:

- Фёдор, как Вам новый сериал?

- Снимаю шляпу!

- Да все в курсе, что Вы снимаете, сериал-то как?

Я так-то напомню, что подвигом Челюскина грезила вся страна. Задача-то стояла нечеловеческая – пробиться Северным морским путём от Ленинграда до Владивостока за одну навигацию. И почти пробились!

Кто забыл – звание Героя Советского Союза появилось именно за спасение экипажа Челюскина. Первые семь героев – полярные лётчики. Им даже Золотых Звёзд ещё не давали, не было тогда ещё такой медали.

История-то потрясающая! Практически специально для этого похода заказали в Дании новейший пароход. Тот самый «Челюскин» (в девичестве «Лена»).

Вёл экспедицию настоящий академик Отто Юльевич Шмидт (да-да, член-корр, я в курсе). Так это эпоха в освоении Арктики, а не дурачок с бородой из Гарри Поттера, которого показали в сериале.

И как, помог новейший датский пароход обуздать Севморпуть? Почти. Сели во льдах крепко, несколько месяцев дрейфа почти до Берингова пролива.

А потом льды пароход раздавили и началась новая эпопея. Когда 104 полярника выживали на голом льду. А весь Союз искал затерянных во льдах челюскинцев.

Что из этого сделали в сериале? Правильно, типовую теле-поделку. Истерики, любовные треугольники и прочая мишура.

Подвига нет, Крайнего Севера тоже, считай нет. Хотя компьютерной графики хоть отбавляй. Не сериал, мультфильм какой-то.

Зачем и куда пробивался Челюскин, какое огромное значение северная навигация имела для самой большой страны мира… да какая разница. В кино пароход с хода утоп.

Нет, на Титаник не похоже, хотя очень старались подражать. Какая-то паника, крики, вопли и судорожное выбрасывание вещей на лёд.

В реальности было сильно не так. О грядущей гибели парохода было понятно заранее. Потому большую часть груза выгрузили заблаговременно.

Именно поэтому настоящие челюскинцы не только в тонких палаточках ютились, а кирпичные бараки построили. На льду.

Да, один человек при затоплении парохода погиб, это правда. Придавило сместившимся от крена грузом. Но это трагическая случайность. Остальную-то сотню человек спасли.

Если бы в истории было как в сериале… Да там и правда товарища Шмидта надо было к стенке ставить. За то, что потерял бы половину экипажа по головотяпству.

Кстати, в сериале насчет стенки Отто Юльевич очень переживает. Даже диалог есть, мол не справимся – мыть нам золото на Колыме, а то и похуже. Такой вот патриотизм у нынешних киноделов.

Персонажи в сериале не то что картонные, их даже не придумали. Ходят какие-то невнятные люди. Без истории, без цели, без смысла.

Сюжета за две серии я тоже не обнаружил. Люди мёрзнут и ходят по льду, всё. Снято местами красиво, но и только.

Звукорежиссёру отдельную льдину забронирую. Диалоги настолько невнятны, что половину слов не разобрать. Музыка забивает. Где они такому учились?

Как-то слушал воспоминания советского монтажёра. Перед работой на телевидении учился он… на подводного акустика. Который по звуку в наушниках должен вражескую субмарину вплоть до типа определить.

Там задания были суровые. Без всяких компьютеров. Выдавали катушку с записью речи. И надо было новую фразу смонтировать. Ножницами и ацетоном. Из плёнки. По буквам.

Да чтобы потом это из отдельных буковок собранное звучало более-менее пристойно. Представляете уровень мастерства? А сегодня при всей роскоши западной компьютерной техники для монтажа – вот такое? Сумбурное бормотание в готовом для экрана продукте?

Поскольку сюжет у Бондарчука так и не родился, накал поднимали привычными средствами. Вот ребенок пяти лет ушёл из лагеря. Да он же погибнет!

Вот у Шмидта любовница. И прямо во время дрейфа на льдине тест две полоски (про полоски шучу, какие там тесты на льдине)! Да она же беременна!

А вот любовь механика и какой-то девицы с парохода. И как положено, соперник имеется. Плевать на подвиг, вот, очередная любовная глупость! Кушайте, на здоровье!

И шаман, непременно. Нет, пока ещё не тот, который сильно русский. Хотя может и он к концу споёт что-нибудь эдакое: Четыре имени весь мир твердит сегодня: Папанин, Кренкель, Федоров, Ширшов… Хотя нет, это про следующий дрейф.

Кстати, товарища Кренкеля я в первых сериях как-то не опознал. А ведь героический радист на Челюскине вполне был.

Нетушки, шаманы там вполне чукотские. К чему они там – загадка. Этот самый Выквын свысока вещает про силы природы и прочее колдунство.

Ну понятно, не поднявшаяся техника и промышленность страны Советов спасали пароход. Не эскадрильи самолётов. Шаман поколдовал и всё обошлось.

В целом, удивляться очередной шляпе не приходится. Сценарий писал Максим Бухарин. От него ничего иного и не ждали, до этого кино он делал сугубо антисоветское.

Помните дурацкое (но местами, как ни странно более честное, чем наше) кино «Незламна»? Простите, перешёл на мову соседней республики, так оно там в прокате вышло. Проект-то был совместный с Киевом.

У нас называлось «Битва за Севастополь». Кино сугубо антисоветское. Память великой снайперши Людмилы Павличенко тогда потоптали изрядно.

Его же перу принадлежит недавний «Первый Оскар» о битве за Москву. Там не только антисоветское кино, но ещё, как мне показалось, с явственным антисемитским душком. Хотя заказывали ту картину, вроде, из федерации еврейских общин. Но получилось, как получилось.

Ну и «Челюскин» вышел на редкость беззубым. Я подскажу как сюжет раскрасить. Чтобы привычно жахнуло антисоветчиной.

Лет двадцать назад был такой публицист Белимов. Он рассказал всему миру в жгучих подробностях про пароход «Пижма».

Якобы, никакой Севморпуть был не нужен. А на самом деле датский пароход «Челюскин» вёл за собой пароход с зэками. И «Пижма», само собой, тоже села во льдах.

Но спасать их Сталин не хотел. Потому приказал Шмидту пароход с зэками взорвать и потопить. Вместе с зэками. Так и вышло.

Понятно, что бредятина, но подавалось-то как вполне исторический текст. В этом сериале как только найдут потерянных детей и выяснят от кого беременна любовница Шмидта, так сразу можно про «Пижму». Хуже от этого сериал точно не станет.

По истории у создателей сериала тоже твердая пятёрка. В кадре показывают подделку под хронику. И документ Председателю Совнаркома… товарищу Сталину.

Товарищ Молотов сильно обиделся бы. Нет, я даже представляю как это было. Че, кем там был этот Ваш Сталин? Типа президента, да?

Да нет, вроде. Президентом тогда Рузвельт был. А нет, Калинин, кажется, который теперь Тверь. Наверное, как Мишустин, глава правительства. Пиши – председатель Совнаркома, кто там разбираться будет!

Да-да, всё по источникам, тысячи изученных архивных единиц хранения. Внучка Водопьянова лично подтвердила. Уровень!

Рассказывать-то надо было про другое. О том, что у страны Советов впервые появилась настоящая полярная авиация.

Которая способна приземляться прямо на льдинах. Которая смогла в короткие сроки вывезти на большую землю 104 полярника. Да ещё и научные материалы экспедиции частично. Вот где подвиг всей страны.

Рассказывать, что ледоколы соседка полюса Россия строить не умела ни при царе, ни в первые годы власти советской. Все эти «Малышевы» и «Ермаки» с «Сибиряковыми» – то в Англии построены, то в Германии.

И хвалёный новейший датский пароход «Челюскин» тоже русских льдов не сдюжил. При всём героизме экипажа. Не сдюжил, не годен оказался для серьёзного дела.

А вот всего через четыре года на воду сойдёт первый советский ледокол. С неприличным сегодня именем «Иосиф Сталин». Полностью построенный нами и для той техники совершенно уникальный корабль.

Именно он будет спасать из ледового плена «Седова». И вот такие ледоколы уже вполне Севморпуть одолеют. Вот в этом подвиг техники, рабочих, учёных, полярников всей страны!

Расскажет ли об этом сериал младшего Бондарчука? Боюсь что нет. Снимаю шляпу… да мы знаем, знаем, что Вы снимаете.