Ленинградская блокада. Электроснабжение города.

Здравствуйте, уважаемые читатели. Продолжаю знакомить со страницами блокадного периода жизни Ленинграда и развенчивать подлые вымыслы тех, кто  пытается прикинуться патриотами нашей родины - России. 

Отвечаю на этот и другие вопросы, касающиеся снабжения города электроэнергией. Да, это - копипаста, собранная и сведённая, дабы было удобнее читать. Полностью тексты вы можете прочесть в източниках, ссылки для этого - в конце статьи.

***

В сентябре 1941 года, перед началом блокады, все гидроэлектростанции (ГЭС), снабжав­шие Ленинград электроэнергией, кроме Волховской, оказались на оккупированных территориях. Но и от Волховской ГЭС фашисты «отрезали» электроснабжение города – линии электропередачи от объекта проходили по захваченной территории. В Ленинграде заканчивались запасы угля, и электростанции города «перевели» на торф и дрова. Резко сократился объем выработки электроэнергии. «Черный день» для энергетиков – 25 января 1942 года, когда в работе находилась только одна турбина ГЭС № 1*. В тот день произвели всего 70 кВт/ч, вместо 9 миллионов довоенного потребления. Перед ленинградскими энергетиками поставили задачу – снабжать электроэнергией только предприятия, обеспечивавшие город и фронт. Элек­троснабжение всех остальных потребителей прекратилось [2]

* - ГЭС-1 (ныне ЭС 1 Центральной ТЭЦ ОАО «ТГК-1»), несла нагрузку всего в 3000 кВт. Топлива оставалось на несколько дней. Электроэнергию получали только хлебозавод, госпиталь и Смольный.

Зимой 1941 – 1942 гг. котел № 3 электростанции «Красный Октябрь» (выведена из эксплуатации в 2010 году, замещена новой станцией — Правобережной ТЭЦ ОАО «ТГК-1») был переделан под сжигание фрезерного торфа, который имелся на торфопредприятиях Всеволожского района. Работа по реконструкции велась под руководством директора станции Абрама Михайловича Маринова и начальника котельного цеха Иосифа Петровича Александрова, наладку котла с топкой Т.Ф. Макарьева провел инженер энерголаборатории Сергей Степанович Зайцев. Пуск этого котла дал возможность повысить нагрузку электростанции до 21 – 22 тыс. кВт из 23 – 24 тыс. кВт, вырабатываемых системой. 31 марта 1942 года началось движение грузовых трамваев, а с 15 апреля – 6 маршрутов пассажирского трамвая. [6]

 Разрушенная заводская электростанция в Колпино (ижорский завод)

Имея подробную карту города, фашисты целенаправленно бомбили все объекты жизнеобеспечения.

В условиях такого назойливого внимания фашистов к предприятиям энергосистемы велись работы по маскировке и светомаскировке. По эскизам архитекторов Архитектурного Управления Ленсовета на всех городских станциях появились «жилые кварталы» с зелеными насаждениями, распланированные и увязанные с соседними реальными кварталами. Дымовые трубы, хорошо просматриваемые с воздуха и демаскирующие электростанции, были сняты. На одной из станций на окраине города были применена идея сокращения объемов и высот зданий при помощи раскрашенных полотнищ, уменьшающих и искажающих тени сооружений. Обширные территории складов торфа были замаскированы зеленым ковром под пашни и луга посевом овса и других быстро растущих трав на штабелях торфа и раскраской ложных дорог. Ложные домики из дров создавали полную иллюзию деревенской идиллии. [6]

Как блокадный Ленинград электроэнергией обеспечили

"Работники электростанции собирали остатки топлива с эвакуированных или бездействовавших предприятий. Был разрешен снос всех деревянных построек в черте города – за две недели «на дрова» разобрали 279 строений. Тогда же частично разобрали деревянный саркофаг Медного всадника, на оставшихся досках появилась надпись: «Ему не холодно, а мы согреемся».

Доставка мазута в плавучих цистернах на Ленинградские ТЭЦ 

Ленинград сидел без света - вся энергия направлялась на оборонные заводы города.

Весной 1942 года началась добыча торфа на правом берегу Невы, а на электростанции «Красный октябрь» один из котлов был переоборудован жителями под сжигание фрезерного торфа. Именно благодаря торфу заводы Ленинграда были обеспечены электроэнергией и смогли бесперебойно выпускать продукцию для фронта." [5] 

Искусствовед, научный сотрудник Государственного Эрмитажа Татьяна Косоурова. - "Энергетическая блокада стала ощущаться к декабрю сорок первого года. Встали трамваи, погас свет в домах. Электричество было только на военных предприятиях, хлебозаводах и в учреждениях администрации. С весны сорок второго Военный совет фронта озаботился проблемой увеличения энергоресурсов города. Обратились к кабельщикам из «Ленэнерго», в том числе, к моему отцу, Никодиму Туманову, который до войны занимался кабельными подводными работами. Всю войну он день за днем вел дневник. Эти записи и легли в основу подготовленной мной книжки. Она была готова ещё в конце 1970-х годов, но тогда её печатать не разрешили. 

Гриф «секретно» с материалов о подводных работах на Ладоге снят не был. Издали её только в конце минувшего года.  Все работы по прокладке электрокабельной линии по дну Ладожского озера были выполнены в максимально сжатые сроки – за 48 дней. Кабель под водой соединяли специальными муфтами, каждая из которых, а было их 243, весила 230 кг. Доставлялись муфты на баржи женщинами. Для этих целей прислали порядка ста работниц с разных заводов. С барж муфты опускались под воду, где их монтировали водолазы. 23 сентября 1942-го года линию включили. Общая её длина была 111,8 км. Мощность составила от 14 до 18 тысяч кВ электроэнергии. «СП»: - Обстрелы на Ладоге не прекращались в то время практически сутками, фашисты зверствовали. Как же работали в таких условиях специалисты? - По ночам. Только дополнительную пятую нитку пришлось прокладывать днем. Были жертвы. Пострадали также участки кабеля. Но в итоге справились. Непросто приходилось во время ремонтных работ «светового пути». Особенно зимой, при морозах за «-20». Всего ремонтов потребовалось 65. Это 145 дополнительных муфт и 8 км кабеля. После освобождения города от блокады, в августе 1944-го, 106 км кабеля было поднято со дна озера. Он использовался на восстановительных работах в Ленинграде, Колпино, на Волховстрое. Оставшиеся в Ладоге его куски время от времени находят поисковики." [4] (видео о книге внизу)

Чтобы снабдить Ленинград электроэнергией, была сооружена энергетическая "дорога жизни" - по дну Ладожского озера в сложной обстановке было проложено 5 ниток кабеля марки СКС сечением 3х120мм, напряжением 10 кВ.  Изготовить кабель для большего напряжения было невозможно из-за частично разрушенного заводского оборудования. 

"За несколько дней по дну Ладожского озера энергетики проложили кабельную «линию жизни» длиной 22,5 километра. «У нас было только 25 километров кабеля, все барабаны весили около 500 тонн. На одном кабеле смонтировали порядка 100 соединительных муфт, а кабелей было 5 ниток. Прокладка первого кабеля прошла ночью, за 10 часов. Героическое мужество и смекалка наших работников помогли сократить срок прокладки кабеля до 48 дней, и 23 сентября электрический ток из Волхова пошел в Ленинград», – вспоминал Павел Трофимов, в годы войны работавший в «Кабельной сети» «Ленэнерго»." [3]

"Применение традиционных методов подводного кабеля было невозможно. Новый способ был разработан кабельщиками «Ленэнерго» И.И. Ежовым и Н.С. Тумановым и заключался в предварительном монтаже всей длины кабельной вставки в 22,5 км (более 40 барабанов) в укромном месте в бухте Морье на Ладожском озере на железной барже водоизмещением 800 т, а затем в одну проходку по озеру (1-я и 5-я нитки были уложены в две проходки) со скоростью судов 2-2,5 км в час, кабель укладывался на дно озера на глубину 18-20 м. С монтажной площадки на баржу кабель вручную подавался женщинами, буквально на своих плечах «протащивших» этот неподъемный кабель (один метр весил 58 кг)." [6]

Прокладка "кабеля жизни"

В 1942 году с мая по сентябрь ленинградцы под обстрелом немецких самолетов, в непогоду, день и ночь прокладывали «кабель жизни» по дну Ладожского озера. Олег Шаров – ветеран ОАО «Ленэнерго» с 63-летним стажем, будучи студентом ремесленного училища при «Ленэнерго», восстанавливал электроснабжение Ленинграда. О спецпропусках для энергетиков, о «кабеле жизни» и об энергетическом прорыве – в воспоминаниях Олега Шарова.

Всю энергетику Ленинграда мне, конечно, не охватить. Мне было 15 лет, когда началась война. Я учился в ремесленном училище на Тарасовой улице по специальности релейная защита и автоматика. Это было базовое училище «Ленэнерго». В 1941 году в начале войны всех посылали на оборонные работы. А нас, специальную группу электриков, отправили на помощь работникам «Ленэнерго» для электрификации специальных проволочных заграждений. Если танк касался такого заграждения с напряжением, то он взрывался, так как танк связан с землей. Нас было 18 человек. Послали на Лужский рубеж. В село Русско-Высоцкое под Красным Селом. Там мы строили эти укрепления до тех пор, пока немцы не окружили. Но так как Красная Армия отступала, очень много собралось войск и удалось прорвать кольцо. Мы вышли в Красное Село, а потом на поезде прибыли в Ленинград. Тут нас сразу же распределили по станциям. 1-я ГЭС на обводном канале, 2-я ГЭС на Нижегородской улице у Смольного.

Нас 5 человек попало на 2-ю ГЭС. Так как в городе не хватало топлива – угля, то было решено, что с угля станции переведут на торф. Торфа в городе хватало. Самые торфяные места были во Всеволожском районе. Пришлось переделывать все оборудование. И как следствие – установка автоматики, релейной защиты. Мы работали всю блокаду. В самое тяжелое время. В 1942 году зимой нам дали задание – подать напряжение на местную подстанцию около Смольного, чтобы пустить трамваи. 4-я ГЭС работала на угле – котло-турбинщики переводили ее на торф, а мы автоматику, релейную защиту настраивали, чтобы станция работала на торфе. И 14 апреля 1942 года были пущены трамваи по Ленинграду. Это наша была заслуга.

Нас после этого вернули на 2-ю ГЭС, и уже оттуда летом послали в Борисову Гриву, Рахью, Ладожское озеро, деревню Кокорево на строительство подстанции для приема высоковольтного кабеля, который летом уже прокладывался на дно Ладожского озера.

Чтобы его принять, нам надо было построить подстанцию. У меня сохранились пропуска, которые я должен был носить. Во время войны шагу нельзя было сделать без пропуска. Город-то – фронт. Сам кабель прокладывали работники «Кабельной сети», у них были водолазы. И еще привлекалась морская организация – ЭПРОН – это команда, которая поднимала затонувшие корабли, вела ремонтные подводные работы. Ленфронт привлек их для укладки кабеля на дно Ладожского озера. А кабель шел с другой стороны озера, из деревни Кобона. До Кобоны шла линия электропередачи. Та сторона немцами была не взята.

На берегу Кобоны была подстанция, с линий электропередачи которой переходили специальные зажимы на кабель, который проходил под водой. А сам кабель по дну Ладожского озера переходил на нашу сторону, в Кокорево. Это все было рядом с разорванным кольцом, рядом с Дорогой жизни. Там спуск к озеру, и роща такая, что сверху не нужно было маскировать. Немцы не видели. Но рядом был порт Осиновец, и немцы бомбили его. Вот здесь на берегу строилась подстанция, ставили трансформатор, чтобы принять и усилить напряжение. Кабель был 6 кВ, а напряжение подавалось 35 кВ, усиленно. Поэтому боялись, чтобы между фазных жил не произошел разрыв и короткое замыкание. А для того, чтобы не было очень сильного напряжения на кабеле, то напряжение 35 кВ дали, а ток немножко уменьшили, чтобы кабель не нагревался.

Тут же на берегу, мы сделали такой пульт – маленький домик, бревенчатый. Комнатка три на три метра, там всего две релейных панели было. Одна панель – это защита трансформатора, а вторая – защита кабеля. Вот на этих релейных панелях мы работали. А рядом была малюсенькая комнатка один на один метр для дежурного, чтобы он там мог спать, отдыхать. Мы работали весь сентябрь, до тех пор, пока все не было смонтировано и сделано. В нашей бригаде было 12 человек. А вообще народу работало очень много. Но нам некогда было считать. Смотрим – идет вереница людей, несут кабель. Нам надо было быстро делать свою работу – проверить контрольный кабель. Через него дается автоматическое включение — отключение. Тут же и релейная защита. Чтобы включить выключатель, к нему надо было подвести контрольный кабель, прозвонить все жилки, надо автоматически это все подключить. Нам было некогда. Все помогали строительству. Много было призвано, командировано людей. Длина кабеля под водой – 32 километра. Со всего Ленинграда по приказу Жданова, со всех заводов, где только были и хранились кабели, все отправлялось на Ладожское озеро.

А заводу «Севкабель» дали специальное распоряжение – день и ночь выпускать кабель. Работа была большая, трудная, тяжелая… Водолазам трудно было – дно Ладожского озера очень неровное. Глубина от 16 до 20 метров доходила. Монитором размывали дно, чтобы кабель ложился ровно. А уже когда проложили под водой, кабель надо было протянуть до подстанции. Это 150 метров. Как только кабель принесли на место, кабельщики его крепили к деревянной опоре, на разъединители напаивали наконечники и к разъединителям подключали кабель. Само плавсредство никак не маскировали.

Немцы несколько раз повреждали кабель, и его спаивать приходилось. А порт был в 2 – 3 километрах от нашего места. И бомбили часто нас. Один раз бомба была сброшена, а работники в это время тащили кабель по берегу. Кабель — то тяжелый, там через каждые 2 метра – человек. Потихоньку тащили до подстанции уже по земле из воды. Немцы сбросили бомбу на воду. Женщину убило на берегу и троих ранило.

Мы жили недалеко, в Рахье, спали там в вагончиках, а на работу нас на машине возили. И обязательно у нас должны были быть при себе пропуска, иначе нельзя было – везде контрольные пункты стояли. Останавливали, проверяли. Чтобы добраться до Ладожского озера, надо было пройти несколько контрольных пунктов. Мы занимались релейной защитой и автоматикой линий от короткого замыкания, от повреждений, линии 4 восстанавливали после обстрела, чтобы не повредилось высоковольтное оборудование трансформатор, например.

Конечно, было и страшно. Но мы были молодые, и как-то не ощущали этой беды. Мысль была одна – сделать скорее, надо работать. А эта бомбежка – а, махнем рукой. Мы уже привыкли. Бомбили постоянно. По молодости не ощущали. Как вспомнишь и думаешь, неужели все это было и неужели это я все пережил…

23 сентября 1942 года было сделано пробное включение. С Кобоны подали напряжение. С нашей стороны дежурный проверил напряжение на кабельных линиях, включил разъединители кабеля и со стороны пульта нажал кнопку – включил выключатель 35 кВ, который подал напряжение на трансформатор, а с трансформатора уже напряжение пошло на высоковольтную линию, а с нее на промежуточную подстанцию (ПС) в Ваганове, оттуда на Ржевку – на 24 подстанцию «Ленэнерго». Она и сейчас существует. А с 24 подстанции уже в город через 16-ю «Северную» подстанцию на Полюстровском проспекте. И 16 подстанция «Северная» уже стала распределять электричество.

После снятия блокады с Ленинграда "кабель жизни" был демонтирован со дна Ладоги и использовался для ремонта городских линий. На сегодняшний день части легендарного кабеля находятся в Музее истории Петербурга.[5]

При этом присутствовал представитель наркомата электростанций электропромышленности Карась. Когда все получилось, ликование было большое – все обнимались, целовались. Город получил дополнительную энергию! А в Ленинграде еще не знали, и когда дошла новость, все люди радовались: «Слава Богу! Мы живем. Энергия в городе будет!»[1]

Источник: Энергетик Петербурга. — 2009. — № 9 (Октябрь). — С. 10.

Олег Мизгирев: «Кроме грандиозной операции по прокладке «кабеля жизни» по дну Ладожского озера, в январе 1943 года работниками «Высоковольтной сети» непосредственно по льду Ладожского озера была проложена «ледовая линия» 60 кВ протяженностью около 30 км. Провод подвешивали к деревянным опорам, пасынки которых вмораживали в лед. «Ледовая линия» просуществовала 68 дней и была демонтирована в связи с таянием льда. В мае 1943 года соорудили высоковольтную линию 110 кВ «Волхов – Ленинград» с переходом через Неву на сваях старого железнодорожного моста. После полного снятия блокады был смонтирован постоянный, так называемый Шлиссельбургский, переход через Неву».[2]

Разкладка проводов "ледовой линии"

Борис Рабинов: "За июль и август 1941 года энергосистема Ленинграда потеряла 2/3 мощности электростанций, загородные подстанции и высоковольтные линии протяженностью 1000 км. Нападение Германии было неожи­данным, но сразу после начала войны специалисты «Ленэнерго» приступили к маскировке и светомаскировке подстанций. Особое значение для со­хранности персонала имели защитные дзоты, сооруженные из кирпи­ча, камней, железобетонных плит, прикрытых сверху мешками с песком. Таким образом защищали питательные узлы и масляные выключатели. Трансформаторы прятали под деревянные брусья, пропитанные огнеупорными составами. 

Уже в конце июня 1941 года большую часть работников компании перевели на казарменное положение, в районах организовали рабочие трудовые отряды самообороны – каждому энергетику выдали личное оружие: автоматы, ручные гранаты, пистолеты, а в здании управления «Ленэнерго» на Марсовом поле оборудовали бойницы, пулеметные гнез­да и снайперские пункты. 

Места повреждений в сети в то время определялись по взрывам снарядов и бомб – аварийные бригады порой выполняли ремонт на линии всего за 45 минут. Под бомбежками и артобстрелами кабельщики и высо­ковольтники продолжали выходить на линии и восстанавливать электроснабжение. Так было, например, при восстановлении питания Кушелевского хлебозавода, кабель которого перебило снарядом. Электромон­nеры Лапицкий и Еремичев быстро устранили повреждение, но обстрел возобновился, и они оба погибли. 

За весь период блокады нем­цы нанесли свыше 5000 поражений сетевым сооружениям, кабелям и воздушным линиям «Ленэнерго», также были повреждены более 500 подстанций. По воспоминаниям бывшего главного инженера «Ленэнерго» Сергея Усова, за время блокады в Ленинграде сменили свыше 300% фарфоровой изоляции, была превращена в руины 100 кВ Южная подстанция. 6 ноября 1941 года на здание управления «Ленэнерго» скинули крупнокалиберную бомбу весом 250 кг, которая взорвалась при попытке ее обезвредить." [2]

Алексай Пронин: «Надежность «кабеля жизни», несмотря на условия, в которых его производили, подтвердилась и после войны – его подняли со дна Ладоги и использовали при ремонтах в центральной части города, где его эксплуатировали не один десяток лет. Современный аналог подводного кабеля с бумажнопропитанной изоляцией практически не отличается от экспоната. В настоящее время применяется специальная кабельная бумага, а джутовый покров заменен на защитный из стекловолокна. «Кабель жизни» выполнен с медными жилами, в современных аналогах используется, как правило, кабель с алюминиевыми жилами большего сечения»

Подводный кабель 10 кВ, 1942 года. Производство – завод «Севкабель», город Ленинград.  Один из важнейших экспонатов музея ОАО «Ленэнерго», который помог сократить страшный период в истории Ленинграда и спасти жизни многих людей в блокаду, – подвод­ный кабель 10 кВ. Его не зря называют «кабелем жизни». Благодаря ему в осажденном городе открылись новые оборонные предприятия, заводы получили дополнительные мощности, по­зволяющие увеличить выпуск продукции для фронта, запустили несколько линий трамвая, более чем в 3000 кВартир загорелись лампочки. Конструкция кабеля 1942 года – три медные многопроволочные жилы, бумажная изоляция, пропитанная специальным маслоканифоль­ным составом и броня – наложенная на свинцовую оболочку стальная проволока. Поверх – наружный покров из джутового волокна, пропитанного битумом. [2]

Интересен факт, что при производстве кабеля в Ленинграде не нашлось кабельной бумаги для изоляции, вместо неё применили бумагу для выпуска денег с водяными знаками. Отсюда пошло второе название легендарного кабеля - "кабель с денежкой". Также по аналогии с "Дорогой Жизни" кабель получил название "Кабель Жизни". [5]

Попутно предлагаю очень качественный разсказ в видеоролике.

 1 - http://www.world-war.ru/author...

2 http://upld.lenenergo.ru/ibloc...

3 http://www.ruscable.ru/news/20...

4 - http://www.anews.com/p/3909107...

5 - http://krabov.net/71360-kak-bl...

6 - http://t1.vh.ms1.ru/press-cent...

7 - http://cyberleninka.ru/article...

предыдущие публикации:

1 - Мразь на КОНТе не пройдёт! https://cont.ws/@metafor/54058...

2 - Почему Ленинград был осаждён, но не захвачен https://cont.ws/@metafor/54160...

3 - Книга памяти «Ленинград. Блокада. 1941-1944» https://cont.ws/@metafor/54119...

4 - Что, из окопов полезли, власовцы? Мразь на КОНТе не пройдёт! https://cont.ws/@metafor/54196...

5 - Как работали предприятия Ленинграда в годы Великой отечественной войны https://cont.ws/@metafor/54315...