Надеюсь, что сегодняшняя статья о "грязи всемирного потопа", осевшей в Петропавловской крепости, вами уже прочитана :о) Поэтому вам уже знакомой будет моя манера цитирования книг :о)
Фрагмент карты 1738 года
Кстати, экипажеская контора (или контора адмиралтейских дел) занималась хранением и использованием такелажа и вооружения судов.
Данная статья является дополнением к циклу статей о застройке Ново-Адмиралтейской территории. Поэтому я посчитала совсем не лишним выложить фотографии, найденные в журнале "Нива" №24 за 1900 год
Пожар на острове Новая Голландия 27 мая http://нэб.рф/catalog/000200_0...
Следы такого пожара неминуемо должны отложиться в культурном слое.
"Сначала, еще при Петре I, на острове просто складировали запасы стратегического сырья — корабельного леса. Потом там появились склады для хранения прочих необходимых в корабельном деле материалов, а также верфи для строительства и ремонта небольших судов. Сооружения были в основном деревянными, они постепенно ветшали и, разумеется, имели не слишком притязательный вид, так что в 1760-е годы было решено построить новый комплекс, уже каменный. Проектирование поручили мастеру петербургского барокко, Савве Чевакинскому. Однако работы затянулись, и достраивал Новую Голландию в 1780-е годы уже Жан-Батист Валлен-Деламот. Именно ему Новая Голландия обязана и фасадами окаймляющих остров зданий, и знаменитой аркой над "входом" на остров — каналом, соединяющим с Мойкой внутренний бассейн." https://www.kommersant.ru/doc-...
Оценили 13 человек
21 кармы