Или украденная слава
Здравствуйте, уважаемые читатели. Очередная попытка смутить умы читателей была замечена в кластере история. О чём речь? Чтобы втемяшить в головы публики идею о тотальном вранье учёных и сокрытии ими следов супер-пупер цивилизации, учёные, мол, вкупе с государством идут на подлоги. А между тем, мол, существуют образчики древних построек. И приводятся фотографии удивительных подземелий
Не долго пришлось искать :о)))
Фото-прогулка по Самаре 2015 год сообщает, что рядом с Жигулёвским пивоваренным заводом под землёй проходит "старинный канализационный коллектор, построенный в начале 20ого века — в 1909 году известным Австрийским инженером Вильямом Хирлейн Линдлею". Как все мы понимаем, 1909 год никак не может относиться к древним временам. Потому кирпичики сохранились в таком виде.
Сто лет назад в Самаре начали прокладывать канализационную систему.
Подготовка проекта канализации была поручена известному в то время инженеру Вильяму Хирлейн Линдлею, который справился с ним всего лишь за два месяца, и уже в начале лета 1907 года представил Думе необходимые документы. Согласно проекту, система состояла из двух огромных труб-коллекторов, в которые собирались сточные воды от всех мелких объектов на прилегающей территории. Один из коллекторов должен был проходить по волжскому склону от улицы Полевой, а другой – по самарскому склону от железнодорожного вокзала. Соединить обе ветви коллектора предполагалось на стрелке реки Самары, где через канализационную станцию на острове Коровьем стоки должны были сбрасываться в Волгу. На окончательное рассмотрение и согласование проекта Линдлея Самарской городской думе понадобилось еще более двух лет, после чего он все-таки был утвержден.
Осенью 1909 года в самарских газетах на этот счет писали так: «Наконец-то после трех лет препирательств и взаимных упреков городская дума решилась утвердить предложенный г-ном Линдлеем план общественного строительства, которое позволит избавить Самару от уличного половодья и нечистот. Грязь с улиц пойдет в два больших скрытых под землей канала, один из которых проложат по берегу Волги, другой – по берегу Самарки. Недоброжелатели говорят, что рядились бы об этом строительстве еще дольше, если бы г-н Ушаков не устроил бы для гласных, господ чиновников и их семейств поездку на Коровий остров с пикником, во время которого всячески расписывалось место для канализационной станции и всевозможная выгода городу от оной. Пикник проходил с шампанским и закончился общим катанием по Волге на пароходе».Отсюда
Ладно, сказала я себе, меня эта информация устраивает. Но проверить не помешало бы. И я отправилась в знакомую библиотеку - http://нэб.рф Отыскала там книгу 1923 года
На основании чего писалась эта книга, тоже указания есть
Таки, документы имеются!
В Варшаве:
"Когда правительство спросило, почему именно в Варшаве — городе бунтовников — должна быть построена канализация, если даже в столице империи Романовых такой системы нет, Старынкевич отвечал, что тяжело будет требовать от Вильяма Линдлея успехов в строительстве канализационных систем Петербурга, если он не проявит себя в менее масштабном проекте. Варшавская водоочистительная система (так называемые Варшавские фильтры) были прорывом той эпохи. Вода была настолько чистой, что в резервуарах жили маленькие рыбки и планкторны, которые просто гибнут при минимальной загрязненности воды. В наше время такая система выглядит очень оригинально и привлекает многих посетителей на дни открытых дверей. Восстановленные не так давно здания из красного кирпича демонстрируют насколько значительным цивилизационным скачком было их постройка."
Източник http://www.eastbook.eu/ru/2017...
Из другого източника:
Сэр Линдлей
В вопросе строительства канализации нельзя обойти стороной личность Вильяма Линдлея (и его отца). Работы этого семейства были не только функционально новаторскими гидротехническими сооружениями, но и необычайно красивыми в архитектурном плане. Линдлей старший создал за три года в Гамбурге 11–ти километровую сточную коллекторную сеть, занимался проектированием и строительством систем водоснабжения таких городов как Альтона, Штральзунд и Лейпциг. В 1863 г. начал работу над сооружением канализационной системы Франкфурта–на–Майне, благодаря которой между 1868 и 1883 гг. смертность от брюшного тифа упала с 80 до 10 человек на 100,000 жителей. Линдлеи были востребованы по всей Европе, они соорудили водоброводные и канализационные системы для Дюссельдорфа, Хемница, Санкт–Петербурга, Пешта, Праги и других городов.
Прага. Проект Линднея
С 1881 по 1889 гг. Линдлей мл. руководил строительством городского водопровода в Варшаве, реализуя проект своего отца:
Красота, неправда ли? (фото из инета)
С 1895 по 1906 гг. велось строительство пражской канализации и очистной станции в районе Бубенец, которая активно эксплуатировались с 1907 по 1967 гг., в 1991 эти работы были объявлены памятником архитектуры (подробнее ниже). Линдлей является автором и реализатором сооружения Баку–Шолларского водопровода (длина — 177 километров). Работал над ним начиная с 1899 года и практически до самого конца своей жизни. В 1909 году разработал систему водоснабжения и канализации для польского города Лодзь.
При упоминании Линдлея нельзя обойти стороной самарскую канализацию. Великие архитектурные творения семейства Линдлеев дошли и до нашей страны и сохранились в отличном состоянии в городе Самаре. «Современные водостоки города и устройства по удалению нечистот находятся в примитивном состоянии», — писал В.Г.Линдлей после посещения города. Возможность сооружения канализации городская дума рассматривала долго: в 1895, в 1898, 1903 годах, была даже создана канализационная комиссия, но денег на строительство в городской казне не было. Городу помог владелец пивоваренного завода Альфред Филиппович Вакано. В 1906 году он предложил думе 15 тысяч рублей на составление проекта канализации, и проект этот был заказан английскому инженеру из Франкфурта на Майне В.Г. Линдлею. В начале июля 1907 года, после того как были собраны все данные и приготовлены планы и промеры, Линдлей провел в Самаре две недели, изучая местные условия. Весной 1908 года он представил проект, в апреле этого же года закончилось печатание пояснительной записки на русском языке, а в конце года — правил устройства домовых стоков.
Осенью 1909 года в самарских газетах на этот счет писали так: «Наконец–то после трех лет препирательств и взаимных упреков городская дума решилась утвердить предложенный г–ном Линдлеем план общественного строительства, которое позволит избавить Самару от уличного половодья и нечистот. Грязь с улиц пойдет в два больших скрытых под землей канала, один из которых проложат по берегу Волги, другой – по берегу Самарки.»
Уникальность Линдлеевского проекта: «Кирпичные каналы снабжены гончарными глазурованными подошвами. Они облегчают точную укладку дна канала по данному уклону, и опыт показывает, что они способствуют наилучшему удалению всевозможных несомых водою нечистот и препятствуют образованию отложений». Коллекторный кирпич разрешили производить из местных самарских залежей глины только проверив, что они не содержат вредных примесей."
Ещё:
"...в 1889 году был объявлен международный конкурс на канализацию Праги. Главным недостатком всех проектов было недостаточное знание соотношение высот отдельных районов. И тут появляется сэр Линдлей (или Линдли). К работе над пражской канализацией Линдлей сначала попал как эксперт, который оценивал проекты двух чешских инженеров, а после знакомства с рельефом местности отклонил оба. Например, в них недостаточно была решена проблема работы системы во время наводнения и сколько естественных подземных притоков будет отводиться. Поэтому его попросили создать собственный проект, включивший в себя лучшие идеи предыдущих. Чешские проекты не были плохими, но у Линдлей был опыт строительства канализации нескольких больших городов. Он знал, что нельзя полагаться на разбавление стоков речной водой и что в городе должны быть свои очистные сооружения. Прошлые проекты не учитывали прирост населения, а Линдлей решил строит систему с учетом на население в миллион человек.
Линдлей предложил кардинальное решение на случаи наводнения, Пражская канализация разделена на два уровня. У верхней системы каналов низшая точка на уровне 2,5 м над средним уровнем Влтавы, в то время как у нижней системы эта же отметка является наивысшей точкой. В нормальных условиях работает нижний уровень, который отводит стоки в очистные сооружения, а при сильном дожде или наводнении, мощность нижней системы становится недостаточной, и вода переливается в верхнюю систему, из которой отводилась без очистки прямо во Влтаву. Аналогичичный принцип используется во многих европейских городах, в том числе в Берлине (сейчас не более 20%_).
Таких маленьких канальчиков вдоль рек немало, но основная красота творений Линдлея, разумеется, в другом...
Общая схема пражской канализации очень простая. С более высоких частей города приходят три части стоков, встречающиеся под Староместской ратушей.
Линдлей и другие инженеры лично проверяли кирпич на прочность, результатом такого подхода стало то, что если сейчас необходимо что-либо заменить в каналах, то это чаще оказывается бетон 1920-1970 гг., а не кирпичи времен Линдлея. "
Отсюда https://urban3p.ru/blogs/39353
Поищите в интернете по имени Линдли или Линдлей ( Sir William Heerlein Lindley), и вы найдёте много фотографий старинных сооружений, после знакомства с которыми у вас не будет возникать сомнений в их авторстве и времени сооружения - конец XIX в - начало XX в.
Так что, статьи, подобные этой
и их авторов можно смело отправлять в канализацию :о)
Предлагаю также заглянуть сюда. Под статьёй приведён перечень ссылок на подобные темы.
Оценили 36 человек
58 кармы